W poniedziałek w Warszawie odbyło się polsko-włoskie forum przemysłu obronnego i technologii dual-use. Przedstawiciele kluczowego uczestnika, włoskiego koncernu Leonardo, wskazywali m.in. na gotowość do produkcji w świdnickich zakładach kolejnych śmigłowców dla Wojska Polskiego.
Forum zostało zorganizowane przez stronę włoską, w tym włoskie izby handlowe działające w Polsce i ambasadę w Warszawie. Kluczowym partnerem wydarzenia był koncern Leonardo, jeden z głównych graczy europejskiego przemysłu obronnego, obecny już od lat w Polsce - należą bowiem do niego zakłady PZL Świdnik, gdzie obecnie powstają śmigłowce AW149 dla Wojska Polskiego.
Marco Lupo, szef Leonardo w Polsce, podkreślał podczas forum gotowość koncernu do coraz większego zaangażowania w Polsce; wskazywał m.in., że w świdnickich zakładach pracuje ponad 3 tys. pracowników. Wyraził przy tym gotowość do zaangażowania w projektach przemysłowych i badawczo-rozwojowych istotnych dla polskiego wojska, w tym przede wszystkim w dostawie nowych śmigłowców szkoleniowych AW109, które posłużą m.in. do szkolenia przyszłych pilotów bojowych Apache'y.
W tym programie, wskazywanym przez MON i wojsko jako priorytet, głównym konkurentem Leonarda jest Airbus, oferujący Polsce śmigłowce H145M. Te śmigłowce nie są jednak produkowane w Polsce, choć także Airbus dysponuje w Polsce zakładami, produkującymi m.in. części do swoich samolotów. Lupo zapewnił w środę, że w przypadku wyboru oferty Leonarda, Polska może liczyć na to, że AW109 będą w całości budowane w Polsce.
Menedżer przekazał, że koncern zainteresowany jest także w programie NKTO, przewidującym budowę dla polskiego wojska Nowego Kołowego Transportera Opancerzonego, czyli przyszłego następcy Rosomaków. W tym programie Leonardo może zaoferować Polsce - powiedział Lupo - zaprojektowanie polskiego transportera na bazie ośmiokołowego transportera SuperAV.
Wśród innych projektów, w których koncern Leonardo mógłby współpracować z Polską, przedstawiciele firmy wskazali także kwestię floty samolotów bojowych, w tym doniesień o zapotrzebowaniu polskiego lotnictwa na kolejne 32 samoloty bojowe. Lupo wskazał w tym kontekście na produkowane przy udziale Leonardo europejskie myśliwce Eurofighter Typhoon, obecnie wciąż rozwijane i produkowane przez europejskie koncerny, i stanowiące podstawę floty myśliwców Niemiec, Włoch czy Wielkiej Brytanii.
Lupo wskazał także na możliwe zaangażowanie Polski w program GCAP, przewidujący wspólną budowę myśliwca nowej generacji przez połączone siły przemysłów Wielkiej Brytanii, Włoch i Japonii, a także możliwy udział w programie Niemiec czy Kanady. Celem programu jest stworzenie myśliwca nowej generacji, który stanowiłby następcę Eurofightera i jednocześnie alternatywę dla technologii amerykańskiej.(PAP)
mml/ mok/
