Chiny zbudują szybkie połączenie kolejowe pomiędzy Pekinem a Moskwą – poinformowały władze stolicy Państwa Środka. Koszt inwestycji wyniesie blisko ćwierć biliona dolarów. Po co realizować tak drogi projekt w dobie relatywnie tanich i szybkich połączeń lotniczych?
Łączna długość trasy sięgnie 7000 kilometrów. Dzięki pociągom, które mogą osiągnąć prędkość ponad 300 km/h, podróż między stolicami Chin i Rosji ma zostać skrócona z dotychczasowych siedmiu do dwóch dni. Samolotem zajmuje ona kilka godzin.
W związku z poważnymi problemami gospodarczymi Rosji, wydaje się, że ciężar sfinansowania wartego 1,5 biliona juanów projektu będzie spoczywał głównie na barkach Chin. Państwo Środka nie zwykło oszczędzać na wielkich inwestycjach infrastrukturalnych – od lat to właśnie one odpowiadały za około połowę wzrostu PKB. Mimo ostatnich zapewnień o równoważeniu gospodarki i wspieraniu innych silników rozwoju (konsumpcji i usług), Pekin zaakceptował niedawno projekty infrastrukturalne na 2015 rok o wartości ponad biliona dolarów.
Jednak w przypadku budowy szybkich kolei chodzi nie tylko o napędzanie wzrostu gospodarczego. Chińskie pociągi są dumą rządzącej partii komunistycznej, dowodem, że Państwo Środka może konkurować z Zachodem także w dziedzinie nowych technologii. Od lat marzeniem chińskich decydentów jest, by metka „Made in China” nie kojarzyła się tylko z tanią odzieżą i kiepską elektroniką, ale również z bardziej zaawansowanymi produktami.
Chiny rozwinęły i wprowadziły technologię szybkich kolei na ogromną skalę. W kraju funkcjonuje największa na świecie siatka połączeń tego typu. Jej łączna długość przekroczyła 15 tysięcy kilometrów. Chińczycy nie zamierzają na tym poprzestać – oprócz kolejnych połączeń w kraju, chcą również realizować tego typu projekty zagranicą.
Firmy z Państwa Środka są w stanie wybudować szybką kolej taniej niż jej zachodni konkurenci, przy czym nie ustępują im jakością. Chińskich kolei nie mogli się nachwalić eksperci Banku Światowego, którzy w zeszłorocznym raporcie określają je mianem „nadzwyczajnych” i „klasy światowej”.
Budowa szybkiego połączenia kolejowego Pekin-Moskwa jest kolejnym krokiem potwierdzającym zbliżenie obu krajów. Obecne, napięte stosunki Rosji z Zachodem zmuszają ją do zwrócenia się w stronę Chin. W ciągu ostatniego roku współpraca między tradycyjnie rywalizującymi potęgami mocno się zacieśniła – podpisano między innymi 30-letni kontrakt na dostawy gazu, którego wartość jest szacowana na 400 miliardów dolarów. Pekin nie zajął również jednoznacznego stanowiska w sprawie konfliktu na Ukrainie.
