Po niespełna miesiącu od odstąpienia od umowy z dotychczasowym wykonawcą robót na terenie budowy tunelu średnicowego w Łodzi PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. poinformowały o rozpoczęciu wstępnych konsultacji rynkowych związanych z dalszą realizacją inwestycji.
W przesłanym PAP w poniedziałek komunikacie PKP PLK podały, że konsultacje mają charakter analiz scenariuszowych dotyczących parametrów technicznych, technologicznych oraz kwestii bezpieczeństwa związanych z dalszą realizacją przerwanej inwestycji. Ich celem ma być jak najszybsze i kompleksowe przygotowanie do wznowienia prac przy budowie podziemnego tunelu pod Łodzią.
„Decyzja o przeprowadzeniu konsultacji wynika z konieczności omówienia kluczowych zagadnień z podmiotami dającymi rękojmię bezpieczeństwa prowadzonych prac oraz niezbędnego doświadczenia przy realizacji skomplikowanych prac tunelowych w tkance miejskiej” - zaznaczył Rafał Wilgusiak z zespołu prasowego PKP PLK.
Inwestor podkreślił, że celem konsultacji jest zestawienie jego potrzeb z najlepszymi praktykami rynkowymi oraz uzyskanie eksperckich opinii dotyczących dokończenia projektu. Do rozmów zaproszone zostały firmy, które mogą wykazać się udokumentowanym doświadczeniem w budowie tuneli, w tym dużych inwestycji realizowanych w zwartej zabudowie miejskiej.
„Spółce zależy na szerokiej wymianie doświadczeń z profesjonalnymi podmiotami działającymi na rynku budownictwa tunelowego. O udział w konsultacjach ubiegać mogą się zatem zarówno polscy wykonawcy, jak i wykonawcy zagraniczni, posiadający odpowiednie doświadczenie na rynku międzynarodowym” - ogłoszono w komunikacie.
Zakres konsultacji obejmować będzie m.in. zagadnienia dotyczące weryfikacji dalszego harmonogramu robót tunelowych, preferowanego modelu realizacyjnego oraz podziału ryzyk, możliwych metod zabezpieczenia budynków, w tym obiektów zabytkowych.
PKP PLK zapowiada, że w oparciu o ustalone w ich ramach informacje doprecyzowane zostaną założenia techniczne i organizacyjne, co pozwoli na precyzyjniejsze i bardziej przejrzyste dla rynku budowlanego przygotowanie postępowania przetargowego na dokończenie prac drążeniowych.
Rozpoczynając konsultacje inwestor deklaruje działanie z najwyższą starannością, aby „jak najszybciej przygotować kompleksowe, przejrzyste i profesjonalne podstawy do wznowienia prac drążeniowych”.
Inwestor liczy, że konstruktywna dyskusja oraz zestawienie różnych perspektyw technicznych i organizacyjnych pozwolą wspólnie wypracować najbardziej optymalny model dalszej realizacji tej niezwykle istotnej inwestycji, zapewniający nie tylko efektywność i najwyższą jakość prac, ale także bezpieczeństwo i odpowiedzialność za decyzje na każdym etapie jej realizacji.
Tunel średnicowy pod Łodzią ma mieć 7,5 km. Połączy stację Łódź Fabryczna z Łodzią Kaliską i Żabieńcem. Umowa na budowę tunelu została zawarta w 2017 r., a właściwe roboty budowlane i drążenie rozpoczęły się w sierpniu 2019 r. Pierwotnie inwestycja miała zostać zakończona w 2021 r., ale po kolejnych przestojach i zmianach projektu (dołożono jedną stację na trasie tunelu, a wcześniej zmieniono jego przebieg i profil) ostatni obowiązujący harmonogram przewidywał zakończenie drążenia w czerwcu 2026 r.
Od września 2024 r. prace związane z jego drążeniem stoją w miejscu, po tym, jak podczas przejścia pod Al. 1 Maja zawaliła się część kamienicy bezpośrednio nad tunelem. Od tego czasu w hotelach i wynajętych mieszkaniach przebywa ok. 250 mieszkańców, którzy zostali wysiedleni na czas budowy i nie mogą wrócić do swoich mieszkań. Koszt zakwaterowania (ok. 2 mln zł miesięcznie) ponosił dotychczasowy wykonawca - Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów (PBDiM) z Mińska Mazowieckiego.
Na początku lutego br. inwestor tunelu spółka PKP PLK poinformowała o odstąpieniu od umowy z wykonawcą, uzasadniając decyzję „bezpieczeństwem mieszkańców, troską o nieruchomości na trasie budowy tunelu oraz koniecznością zapewnienia stabilnej i profesjonalnej realizacji kluczowego dla Łodzi i krajowego systemu kolejowego projektu infrastrukturalnego”.
Prezes PKP PLK Piotr Wyborski zapewnił wówczas, że inwestor zajmie się lokatorami i jak najszybciej załatwi wszystkie formalności związane z wypłatą odszkodowań i ewentualnym wykupem nieruchomości.
PLK zapowiedziała, że chce jeszcze w tym roku wyłonić nową firmę, która w 3-4 kwartale wejdzie na plac budowy i dokończy drążenie tunelu. Nie jest to jednak jednoznaczne ze wznowieniem prac budowlanych. Według informacji pozyskanych od inwestora przez wiceprezydenta Łodzi Adama Wieczorka, mogłoby to nastąpić w ciągu 20 miesięcy od odstąpienia od kontraktu.(PAP)
agm/ drag/
