Sąd Rejonowy Lublin-Wschód zawiesił na trzy miesiące postępowanie komornicze wobec Ursusa. To nie koniec problemów spółki, notowania Ursusa poszły jednak w górę o 12 proc.
W ubiegłym tygodniu Ursus podał, że działający na wniosek PKO BP komornik sądowy przy Sądzie Rejonowym w Lublinie dokonał zajęcia rzeczy ruchomych przeznaczonych do przetworzenia, a także zapasów magazynowych znajdujących się w Lublinie. Wcześniej Ursus otrzymał od PKO BP wezwania do zapłaty należności, w tym należność główną w wysokości 10 mln zł i odsetki do 5 marca 2019 r. w kwocie 618 tys. zł. O żądaniu tym Ursus poinformował dopiero w ubiegłotygodniowym komunikacie, co wywołało spore kontrowersje. Tym bardziej, że w międzyczasie główny akcjonariusz sprzedał część akcji.
Przeczytaj także
- Spółka będąc w postępowaniu restrukturyzacyjnym jest pod ochroną sądu przed egzekucjami komorniczymi, nawet w przypadku wierzycieli, którzy postępowaniem układowym nie są objęci co do zasady, tak jak bank PKO Bank Polski. W obecnej sytuacji spółce przysługuje ochrona sądowa udzielona przez sąd na jej wniosek - tłumaczył Ursus w przesłanym do naszej redakcji komentarzu.
Przypomnijmy, 7 listopada 2018 r. lubelski sąd dokonał otwarcia przyspieszonego postępowania układowego wobec Ursusa, który znalazł się w finansowych tarapatach. I choć w nazwie znajduje się słowo "przyspieszone" wciąż nie ma propozycji układowych dla wierzycieli Ursusa, który w ramach postępowania jest chroniony przez sąd przed nimi. Propozycje, jak dowiedzieliśmy się w Ursusie, mają być przedstawione do końca marca.
Na dniach wyjaśnić ma się także kwestia sprzedaży udziałów w spółce Ursus BUS. - Umowa zawarta z PG Energy Capital Management sp. z o.o. pod koniec 2018 r. dotycząca sprzedaży akcji Ursus BUS jest umową warunkową. Zgodnie z postanowieniami zawartej umowy kupujący zobowiązał się nabyć akcje Ursus BUS, jeśli do dnia 31 marca 2019 r. spełnią się wszystkie warunki zawieszające umowę - tłumaczyło nam w ubiegłym tygodniu biuro prasowe Ursusa. To istotna kwestia w kontekście megaprzetargu na autobusy elektryczne, w którym Ursus był dosłownie bezkonkurencyjny (inne oferty uznano za wadliwe i konsorcjum prowadzone przez spółkę Ursus BUS pozostało same na placu boju).
Adam Torchała
