Po polskich drogach jeździ już 17 tys. aut zasilanych prądem. Blisko połowę stanowią już klasyczne „elektryki” – wynika z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar.
W wydziałach komunikacji polskich urzędów zarejestrowano do tej pory 17 090 samochodów na prąd. Wśród nich było 8278 aut w pełni elektrycznych (48,4 proc. rynku) oraz 8812 hybryd typu plug-in (51,6 proc.).
Firmy rozpędzają rynek aut na prąd
Tylko w ciągu pierwszych dziesięciu miesięcy 2020 r. w Polsce zarejestrowano 6905 aut elektrycznych i hybryd typu plug-in, czyli o 50 proc. więcej niż w całym 2019 r. (wówczas było ich 4591). Zarejestrowane w tym roku samochody stanowią jednocześnie ponad 40 proc. całego obecnego parku aut zasilanych z gniazdka.
Modę na auta zasilane prądem w dalszym ciągu napędzają w Polsce firmy rejestrujące auta na REGON. Dotychczas kupiły one 11 623 tego typu auta (68 proc. udziałów w rynku). Klienci indywidualni do 31 października 2020 r. zarejestrowali 5467 aut elektrycznych i hybryd typu plug-in.
Jak „elektryk” to z salonu
Ponad dwie trzecie (69 proc.) aut zasilanych na prąd (11 843), które zarejestrowano w Polsce do 31 października 2020 r. było nowymi egzemplarzami kupowanymi w salonach samochodowych. Pozostałe trafiły do Polski z zagranicy jako auta używane. To odwrotna proporcja jak w przypadku całego rynku samochodów osobowych rejestrowanych w Polsce.
W samym 2020 r. różnica była jeszcze większa. Z salonów na polskie drogi wyjechały 5623 samochody elektryczne i hybrydowe typu plug-in, co stanowiło 81 proc. udziałów w rynku.
Najpopularniejsze marki i modele
W przypadku obu aut na prąd dominują inne marki i modele. Wśród samochodów w pełni elektrycznych największą popularnością w Polsce cieszą się nissany (1881 egzemplarzy). Pozycję lidera japońskiej marce zapewnił model leaf, który nad Wisłą zarejestrowano dotąd 1653 razy. Wynik powyżej tysiąca egzemplarzy osiągnęło jeszcze BMW, którego jedyny dostępny w pełni elektryczny model – i3 – został kupiony 1492 razy.
Rejestracje samochodów elektrycznych (BEV) w Polsce – najpopularniejsze modele (stan na 31.10.2020 r.)
| Lp. | Model | Liczba zarejestrowanych pojazdów |
| 1. | nissan leaf | 1653 |
| 2. | bmw i3 | 1492 |
| 3. | renault zoe | 495 |
| 4. | tesla 3 | 463 |
| 5. | skoda citigo | 399 |
Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego
Na podium znalazła się jeszcze Tesla (880 egzemplarzy). Ponad połowę sprzedanych dotąd w Polsce tesli stanowił model s (495 egzemplarzy). Amerykański producent nieznacznie wyprzedza Renault (860 egzemplarzy). Wśród francuskich „elektryków” króluje model zoe (495 egzemplarzy).
Zgoła odmiennie wygląda lista najpopularniejszych marek i modeli wśród hybryd typu plug-in, czyli zasilanych wtyczką z gniazdka.
Najwięcej tego typu aut w Polsce sprzedało do tej pory BMW (2516 egzemplarzy), jednak to do Mitsubishi należy najpopularniejszy model – outlander (873 egzemplarzy). W przypadku BMW, za ponad połowę dotychczasowego wyniku sprzedażowego odpowiadają dwa modele: 3 (844 egzemplarze) oraz 5 (567 egzemplarzy).
Rejestracje samochodów hybrydowych typu plug-in (PHEV) w Polsce – najpopularniejsze modele (stan na 31.10.2020 r.)
| Lp. | Model | Liczba zarejestrowanych pojazdów |
| 1. | mitsubishi outlander | 873 |
| 2. | bmw serii 3 | 844 |
| 3. | bmw serii 5 | 567 |
| 4. | volvo xc90 | 543 |
| 5. | mini countryman | 457 |
Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego
Więcej niż tysiąc pojazdów zasilanych prądem sprzedało jeszcze Volvo (1158 egzemplarzy), a największą popularnością wśród klientów szwedzkiej marki cieszył się hybrydowy model xc90 (543 egzemplarze).
