REKLAMA
Początek gorący, a to dopiero rozgrzewka! Ruszyły Wakacje na giełdzie

    Rząd: Będzie kontynuacja programu budowy dróg lokalnych

    2011-09-06 14:50
    publikacja
    2011-09-06 14:50

    Rząd zdecydował o kontynuowaniu narodowego programu przebudowy dróg lokalnych - poinformowało we wtorek MSWiA. W ramach programu w latach 2012-2015 ma być sfinansowana modernizacja przeszło 13 tys. km dróg lokalnych.

    Program ten zaproponowany został wcześniej na trzy lata - od 2009 r. do 2011 r. - przez ówczesnego szefa MSWiA Grzegorza Schetynę; stąd drogi wybudowane i przebudowane w ramach programu potocznie nazywane są "schetynówkami". Co roku z budżetu państwa na budowę lub przebudowę dróg lokalnych rząd przeznaczał około miliarda złotych, a drugie tyle dokładały samorządy. Celem programu jest taka przebudowa, budowa lub remonty ważnych odcinków dróg lokalnych, aby zostały one połączone z siecią dróg wojewódzkich i krajowych.

    Jak poinformował resort spraw wewnętrznych, kolejny etap programu będzie realizowany w latach 2012-2015. Mechanizm działania ma być podobny jak w latach ubiegłych - jednostki samorządu terytorialnego będą mogły ubiegać się o dofinansowanie z budżetu państwa prac w zakresie przebudowy, budowy lub remontów dróg powiatowych i gminnych. Dotychczasowy program zostanie zakończony w 2011 r. Dzięki niemu do końca 2010 r. wyremontowano i zmodernizowano ponad 5,6 tys. km dróg lokalnych.

    "Zgodnie z nowym programem, w 2012 r. rząd przekaże samorządom na realizację zadań drogowych 200 mln zł, w latach 2013-2015 będzie to 3 mld zł - po miliard w każdym roku - co oznacza łączne dofinansowanie na poziomie 3,2 mld zł. Samorządy chcące skorzystać z dotacji budżetowej będą musiały przeznaczyć środki własne na planowaną inwestycję infrastrukturalną. Finansowanie inwestycji drogowych w latach 2012-2015 będzie w następujących proporcjach: 30 proc. środki budżetowe i 70 proc. środki własne samorządów" - poinformował resort.

    MSWiA szacuje, że druga edycja programu pozwoli na przebudowę, budowę oraz remont ponad 13 tys. km dróg lokalnych do końca 2015 roku. W 2012 roku modernizacja i rozbudowa obejmie drogi lokalne o łącznej długości około 850 km. W kolejnych latach zadaniami programu powinno zostać objętych około 4 tys. 150 km dróg lokalnych każdego roku.

    Program będzie realizowany przez ministra spraw wewnętrznych i administracji oraz wojewodów. Jak informuje MSWiA, nabór wniosków o dofinansowanie inwestycji zostanie ogłoszony w środę i potrwa do 5 października.

    Rada Ministrów zmieniła także rozporządzenie w sprawie udzielania dotacji celowych dla jednostek samorządu terytorialnego na przebudowę, budowę lub remonty dróg powiatowych i gminnych, przedłożone przez szefa MSWiA. (PAP)

    her/ mki/

    Źródło:PAP
    Tematy
    Ranking najtańszych kont firmowych dla JDG z premią dla aktywnych – czerwiec 2026 r.
    Ranking najtańszych kont firmowych dla JDG z premią dla aktywnych – czerwiec 2026 r.

    Komentarze (7)

    dodaj komentarz
    ~pop
    tak beedzie modernizowal tak jak z IZBISK do MIEDZNA rok i juz sie sypie gdzie gwarancja wykonawcy / wiec szkoda kasy na modernizacje /
    jozue
    pewnie.....lepiej wydac na Swiątynie Opatrzności Bożej i na jakieś pseudo odwierty geotermalne....
    ~ron
    nie 3,6 tys baranku, ale 5,6 tys km ! Jestes zwyklym zlosliwym narzekaczem, ktory za wszelką cene chce cos skrytykowac, typowy wyborca sekty maluskiego wodzunia
    jozue
    to ty może po Białorusi jeździsz....
    u mnie wyremontowali drogi powiatowe bardzo dobrze, nawet za dobrze bym powiedizał.
    Ścieżki rowerowe porobili na 5 metrów a jeszcze żadnego rowerzysty tam nie widziałem.
    ~areq
    Tylko co to ma wspólnego z rządem - większość remontów dróg lokalnych organizują i finansuja samorządy. To dokłądnie tak samo, jak Polska w budowie - wyjątkowo zakłamane hasło - te inwestycje są finansowane z budżetów miast - rząd ma na to zerowy wpływ i tylko dlatego jest tyle tych inwestycji.
    jozue odpowiada ~areq
    coś tam ma....w wiekszości samorządów PO ma też przewagę.......
    ~JAW
    To głupiego gadanie. Jeżdżę po Polsce i widzę jak mają się drogi lokalne. Wyremontowali 3,6 tys, a w tym samym czasie ponad 5 tys. przestało nadawać się do uzytku. Po drugie widziałem te modernizacje. Praca powierzchniowa, a trzeba wzmacniać drogi przez powiększanie grubiości podkładu. Na auta typu busy, trzeba grubości co najmniej To głupiego gadanie. Jeżdżę po Polsce i widzę jak mają się drogi lokalne. Wyremontowali 3,6 tys, a w tym samym czasie ponad 5 tys. przestało nadawać się do uzytku. Po drugie widziałem te modernizacje. Praca powierzchniowa, a trzeba wzmacniać drogi przez powiększanie grubiości podkładu. Na auta typu busy, trzeba grubości co najmniej 50 cm, a większość ma zalewie 30-35 i nikt tego nie zmienia. Dla TIRów trzeba juz 80 cm. Niby na drogach lokalnych ich nie ma, ale jeżdżące tam wywrotki mają nacisk na oś większy niż niejeden TIR. Trwa zabawa w asfalt, która kończy się po dwóch sezonach zimowo letnich totalną degradacją nawierchni.

    Powiązane:

    Ważne linki