Do 2030 r. Grupa PKP planuje rozwijać ofertę, zapewniając wysoki komfort podróży i prowadząc inwestycje dworcowe - wynika ze strategii Grupy. Spółka chce m.in. otwierać myjnie samochodowe i rozszerzyć działalność Wars o usługi hotelowe. Zamierza też wzmocnić bezpieczeństwo i cyberbezpieczeństwo.
W piątek opublikowano strategię Grupy PKP i Polskich Kolei Państwowych S.A. na lata 2026-2030. W skład Grupy PKP oprócz PKP S.A., która jest spółką dominującą, wchodzą też m.in. PKP PLK, PKP Intercity czy PKP Cargo.
W komunikacie przekazano, że do 2030 roku Grupa PKP planuje umocnić swoją pozycję w przewozach pasażerskich oraz podnieść standardy obsługi podróżnych. Priorytetem ma być rozwój oferty, zapewnienie wysokiego komfortu podróży, punktualności i dostępności usług.
Podkreślono, że PKP S.A. skoncentruje się na inwestycjach dworcowych, obejmujących budowę nowych obiektów oraz rewitalizację dworców zabytkowych. Spółka będzie także poprawiać bezpieczeństwo na dworcach oraz przystosowywać je dla osób o ograniczonej mobilności. PKP przekazały, że równolegle rozwijane mają być też nowe usługi - „takie jak myjnie samochodowe, parkingi, stacje ładowania pojazdów elektrycznych czy uniwersalny biletomat”.
Jak przekazała Grupa, PKP Intercity będzie rozwijać ofertę swoich połączeń, inwestować w nowy tabor oraz poprawiać punktualność. Przewoźnik chce też zwiększać liczbę wagonów na trasach oraz stopniowo wycofywać pociągi obsługiwane taborem niższej jakości, czyli w ramach kategorii TLK.
W strategii zapisano również rozszerzenie działalności Wars o usługi hotelowe i konferencyjne. Firma ma także rozwijać gastronomię stacjonarną.
Grupa PKP przekazała, że w przewozach towarowych i intermodalnych planuje m.in. rozwój usług logistycznych, standaryzację oraz integrację działalności terminalowej i spedycyjnej. W strategii znalazły się też modernizacje i budowa nowych obiektów infrastruktury (zapleczy technicznych, terminali przeładunkowych, bocznic), dalsza automatyzacja odpraw oraz planowania ruchu, a także wykorzystanie narzędzi cyfrowych do optymalizacji tras i harmonogramów przewozów.
„Dla PKP Cargo kluczowym celem jest utrzymanie pozycji lidera rynku kolejowych przewozów towarowych. Wyzwaniem pozostaje wdrożenie i kompleksowa realizacja planu restrukturyzacyjnego, stabilizacja sytuacji płynnościowej oraz poprawa rentowności działalności” - podkreślono.
PKP zaznaczyły, że ze względu na aktualną sytuację geopolityczną oraz znaczenie kolei jako elementu systemu infrastruktury krytycznej w strategii zapisano też m.in. wzmocnienie bezpieczeństwa i cyberbezpieczeństwa. Chodzi o zacieśnienie współpracy z organami państwowymi i służbami, tworzenie obiektów pełniących funkcje punktów ewakuacyjnych, centrów logistycznych lub schronów dla ludności cywilnej.
Grupa zaznaczyła też, że ma zamiar poprawić wyniki finansowe oraz skupić się na rozwoju prac badawczo-rozwojowych i działaniach na rzecz ochrony środowiska. Zaplanowano także wzmocnienie współpracy między polskimi i ukraińskimi kolejami w zakresie modernizacji infrastruktury, zwiększania przepustowości przejść granicznych, usprawnienia przewozów towarowych oraz przygotowania założeń przyszłego modelu transportu między Polską a Ukrainą.
„Strategia Grupy PKP na lata 2026-2030 ma charakter wieloaspektowy i odpowiada na złożoną rolę kolei w polskiej i europejskiej gospodarce. (...) W nadchodzących latach konsekwentnie będziemy skupiać się na jakości usług, innowacyjności oraz zrównoważonym rozwoju, dostrzegając jednocześnie istotne szanse m.in. w rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce, nowych technologiach, rosnącym zapotrzebowaniu na ekologiczny transport oraz wykorzystaniu krajowych i unijnych środków na rozwój taboru, infrastruktury i wsparcie mobilności wojskowej” - podkreślił, cytowany w informacji, prezes Grupy PKP i PKP S.A Alan Beroud.
Polskie Koleje Państwowe SA są spółką dominującą w Grupie PKP, która od 2022 roku funkcjonuje na zasadach holdingu. PKP SA to jeden z największych w Polsce zarządców nieruchomości – gruntów, budynków, budowli i lokali mieszkalnych. Majątek PKP SA stanowią zarówno obiekty pełniące funkcje związane z obsługą transportu kolejowego, jak i nieruchomości o charakterze typowo komercyjnym. (PAP)
fos/ malk/
