REKLAMA
WAKACJE NA GIEŁDZIE

Grabarczyk: trwają rozmowy z zarządami spółek kolejowych

2010-12-28 21:53
publikacja
2010-12-28 21:53
28.12. Warszawa (PAP/media) - Do końca tygodnia wiceminister infrastruktury odpowiedzialny za kolej Andrzej Massel przedstawi wnioski ze swych rozmów z prezesami i zarządami spółek kolejowych - poinformował we wtorek minister infrastruktury Cezary Grabarczyk.

"To będą wnioski organizacyjne, będą także prawdopodobnie wnioski personalne" - powiedział Grabarczyk w Superstacji.

Ich celem nie jest działanie dla zaspokojenia oczekiwań; to jest działanie dla dobra klientów, bo spółki muszą usprawnić komunikację między sobą, by do pasażerów docierała wiarygodna informacja, żeby usługa, jaką świadczy kolej, była dobrej jakości - mówił minister infrastruktury.

Massel objął stanowisko wiceministra infrastruktury we wtorek. Zastąpił Juliusza Engelhardta, który został niedawno odwołany w konsekwencji bałaganu, jaki zapanował po wprowadzeniu 12 grudnia nowego rocznego rozkładu jazdy pociągów. Pasażerowie skarżyli się na brak informacji, na dworcach brakowało rozkładów albo zawierały one błędy. Ponadto atak zimy powodował liczne usterki taboru i infrastruktury kolejowej; skutkowało to nawet kilkugodzinnymi opóźnieniami pociągów.

Informując o odwołaniu Engelhardta, premier Donald Tusk zapowiedział, że jednym zadań nowego wiceministra ma być szybka rekomendacja zmian personalnych w spółkach kolejowych.

We wtorek Andrzej Massel mówił PAP, że decyzje dotyczące zmian personalnych w spółkach grupy PKP zostaną podjęte w najbliższych dniach. (PAP)

awk/ je/ mag/

Źródło:PAP
Tematy
Nie tylko 0 zł za konto. Sprawdź, które rachunki firmowe naprawdę się opłacają
Nie tylko 0 zł za konto. Sprawdź, które rachunki firmowe naprawdę się opłacają

Komentarze (1)

dodaj komentarz
~mirwojski
Tak długo jak w strukturach PKP będą występowali uprzywilejowani przewoźnicy np. Cargo, Inter City, Przewozy Regionalne ( kilkanaście kolejowych firm jest poza tym układem - są tylko przewoźnikami korzystającymi z torów PLK, torów i wyładowni PKP Nieruchomości itd.); uprzywilejowanymi kolesiostwem w PKP, w tym dotacjami, z prezesami Tak długo jak w strukturach PKP będą występowali uprzywilejowani przewoźnicy np. Cargo, Inter City, Przewozy Regionalne ( kilkanaście kolejowych firm jest poza tym układem - są tylko przewoźnikami korzystającymi z torów PLK, torów i wyładowni PKP Nieruchomości itd.); uprzywilejowanymi kolesiostwem w PKP, w tym dotacjami, z prezesami nie mającymi nic wspólnego z PLK rozumianymi jako tory po których się jeździ ( bez sieci trakcyjnej, lokomotyw elektrycznych, semaforów i dyżurnych ruchu można jechać. Bez toru - NIE),tak długo będzie jak dotychczas. Zapóźnienie w granicach 30 - 50lat. Pisałem na innych forach jak rozumiem zmiany jakie można i trzeba dokonać by zlikwidować tę wielką fikcję w której poszczególne "Spółki" biorące pieniądze z jednej kieszeni rozliczają się między sobą fakturami Vat. Czy widział kto fabrykę gdzie pomiędzy oddziałami, wydziałami trwa taki proceder? A w PKP można bo dla grupy działaczy ( w tym około 30 związków zawodowych ) potworzono swego czasu zarządy, rady nadzorcze. I tyle na dziś. C.D.N

Powiązane: Kolej

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki