Baltic Hub Container Terminal otrzyma 220,6 mln zł unijnego dofinansowania na elektryfikację i modernizację terminalu w Gdańsku – podała w poniedziałek spółka. Dotacja z programu FEnIKS pokryje blisko 40 proc. kosztów inwestycji.
Projekt o całkowitej wartości szacowanej na 554 mln zł skoncentruje się na elektryfikacji operacji terminalowych, rozbudowie infrastruktury kolejowej oraz wdrożeniu zaawansowanych systemów cyfrowych i monitoringu. Działania te mają na celu zwiększenie przepustowości terminalu oraz ograniczenie wpływu działalności na środowisko.
Według informacji przekazanych przez przedstawicielkę Baltic Hub Katarzynę Frankiewicz, w ramach programu planowany jest zakup dodatkowych suwnic nabrzeżowych i placowych, floty elektrycznych ciągników terminalowych, a także prace budowlane na placu manewrowym przy bocznicy kolejowej.
Dofinansowanie przyznano w ramach naboru z 2025 r. dla projektów transportu intermodalnego w programie Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS) 2021–2027.
„Podpisanie tej umowy stanowi ważny kamień milowy w rozwoju Baltic Hub. Inwestycja wzmocni naszą pozycję jako kluczowego ekosystemu portowego w Europie Środkowo-Wschodniej, jednocześnie przyspieszając naszą transformację w kierunku bardziej zrównoważonych i efektywnych operacji” – wskazał cytowany w komunikacie dyrektor generalny Baltic Hub Jan Van Mossevelde.
Realizacja inwestycji ma być prowadzona etapami. Rozpoczęcie prac planowane jest po zakończeniu procedur zakupowych.
Baltic Hub (dawniej Deepwater Container Terminal Gdańsk, w skrócie DCT Gdańsk) to największy polski terminal kontenerowy, w którym w 2025 r. przeładowano rekordowe 2,76 mln TEU (wzrost o 23 proc. rdr). Spółka zatrudnia ponad 1,5 tys. osób.
Firma jest własnością trzech podmiotów: PSA International (40 proc. udziałów), Polskiego Funduszu Rozwoju (30 proc. udziałów) oraz IFM Global Infrastructure Fund(30 proc. udziałów). (PAP)
dsok/ mick/
