Za polskimi salonami samochodowymi pierwszy od ponad roku kwartał zakończony na plusie w relacji rocznej. Większa liczba rejestracji nowych aut wynika jednak z tąpnięcia, jakie przeżyła branża moto w marcu 2020 r. na progu pandemii koronawirusa.
W marcu 2021 r. w Polsce zarejestrowano 55 533 nowych samochodów osobowych i dostawczych o masie do 3,5 t. W porównaniu z marcem 2020 r., gdy rozpoczynająca się w Polsce pandemia koronawirusa storpedowała sprzedaż aut, był to wynik o 63,4 proc. wyższy. Wyraźną tendencję wzrostową widać również w relacji miesięcznej. Względem lutego sprzedaż nowych aut w Polsce wzrosła bowiem o 27,6 proc.
Pierwszy kwartał na plusie od ponad roku
Do salonów tłumniej ruszyli zwłaszcza klienci instytucjonalni i to właśnie dzięki firmom rejestrującym auta na REGON branża zawdzięcza tak znaczące odbicie. W marcu 2021 r. firmy zarejestrowały 35,4 tys. nowych aut osobowych i dostawczych o masie do 3,5 t, co było wynikiem o 31,4 proc. wyższym niż w lutym i o 65,6 proc. wyższym w relacji do marca 2020 r. W tym samym czasie klienci indywidualni wprowadzili do bazy Centralnej Ewidencji Pojazdów 12,4 tys. nowych samochodów (+15,1 proc. m/m i +50,3 proc. r/r).
Od początku roku do końca marca w Polsce przybyło 117 865 nowych samochodów osobowych – o 9,5 proc., a nominalnie o ponad 10 tys. więcej niż w pierwszym kwartale 2020 r.
Jeszcze mocniej od sprzedaży osobówek wzrosła sprzedaż aut dostawczych. W marcu w bazie CEP zarejestrowano 7684 takich pojazdów – o 77,5 proc. więcej niż w marcu 2020 r. Biorąc pod uwagę wszystkie auta dostawcze zarejestrowane od początku roku, ich liczba była o 35,1 proc. wyższa niż w analogicznym okresie 2020 r.
W marcu 2021 r. największą popularnością wśród polskich klientów cieszyły się Toyota (7902 szt.) oraz Skoda (6219 szt.). Obie marki odskoczyły Volkswagenowi (3768 szt.). W pogoni za podium nie ustaje Kia (2762 szt.).
Również wśród najpopularniejszych modeli dominowały toyoty i skody, które w pierwszej szóstce obsadziły pięć miejsc. Pierwsze miejsce od wielu miesięcy utrzymuje toyota corolla (2746 szt.). Na drugie miejsce wskoczyła jednak inna z toyot – yaris (1986 szt.). Trzecia była skoda octavia (1813 szt.). Wynik powyżej 1000 sprzedanych egzemplarzy osiągnęły jeszcze: dacia duster (1449 szt.), skoda fabia (1270 szt.), toyota c-hr (1047 szt.) oraz hyundai tucson (1027 szt.).
Identycznie prezentuje się czołówka, jeśli spojrzymy na wyniki sprzedażowe zanotowane w pierwszym kwartale 2021 r.
Samochód Roku 2021 ucieka konkurentom
Polscy klienci indywidualni, podobnie jak w poprzednich miesiącach, również w marcu 2021 r. najchętniej wybierali toyotę yaris, która jako jedyna zbliżyła się do 1 tys. zarejestrowanych egzemplarzy. Spośród czołowej piątki toyota yaris zanotowała jednak najmniejszy wzrost nowych rejestracji względem lutego (+4,4 proc. m/m). Szybciej rosła sprzedaż nowych egzemplarzy toyoty corolli (681 szt. i +12,7 proc. m/m) i zwłaszcza dacii duster (672 szt. i +48 proc. m/m).
Rejestracje nowych samochodów osobowych na klientów indywidualnych, ranking modeli – marzec 2021
| Lp. | Model | Marzec 21’ | Luty 21’ | Zmiana m/m [w proc.] |
| 1. | toyota yaris | 991 | 949 | +4,4 |
| 2. | toyota corolla | 681 | 604 | +12,7 |
| 3. | dacia duster | 672 | 454 | +48,0 |
| 4. | hyundai tucson | 506 | 402 | +25,9 |
| 5. | skoda fabia | 360 | 283 | +27,2 |
| 6. | kia sportage | 347 | 333 | +4,2 |
| 7. | toyota rav4 | 303 | 198 | +53,0 |
| 7. | skoda kamiq | 303 | 223 | +35,9 |
| 9. | toyota c-hr | 287 | 375 | -23,5 |
| 10. | skoda karoq | 274 | 153 | +79,1 |
| 11. | skoda octavia | 265 | 233 | +13,7 |
| 12. | suzuki vitara | 248 | 201 | +23,4 |
| 13. | kia stonic | 246 | 182 | +35,2 |
| 14. | volkswagen tiguan | 237 | 183 | +29,5 |
| 15. | kia rio | 177 | 192 | -7,8 |
| 16. | hyundai i30 | 171 | 130 | +31,5 |
| 17. | toyota aygo | 170 | 305 | -44,3 |
| 18. | volkswagen t-cross | 164 | 123 | +33,3 |
| 19. | suzuki sx4 s-cross | 162 | 137 | +18,2 |
| 20. | hyundai i20 | 158 | 196 | -19,4 |
| 1-20. | – | 6722 | 5856 | +14,8 |
| Pozostałe | – | 5708 | 4941 | +15,5 |
| Suma | – | 12 430 | 10 797 | +15,1 |
Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego
Spośród czołowej dziesiątki spadek sprzedaży względem lutego zanotowano jedynie w przypadku toyoty c-hr (287 szt. i -23,5 proc. m/m).
Toyota yaris dominującą pozycję wśród polskich klientów indywidualnych potwierdza od początku roku. W pierwszym kwartale 2021 r. w Polsce zarejestrowano 2743 egzemplarze tego modelu. Próg 1 tys. rejestracji wśród polskich klientów indywidualnych przekroczyły jeszcze: toyota corolla, dacia duster, hyundai tucson i kia sportage.
Firmy napędziły sprzedaż
Wzrost liczby rejestracji zarówno względem marca 2020 r., jak i lutego 2021 r. szczególnie widać wśród firm rejestrujących nowe auta na REGON. W marcu 2021 r. kupili oni 35 419 nowych samochodów osobowych – o 31,4 proc. więcej niż w lutym oraz o 65,6 proc. więcej niż przed rokiem.
Rejestracje nowych samochodów osobowych na firmy, ranking modeli – marzec 2021
| Lp. | Model | Marzec 21’ | Luty 21’ | Zmiana m/m [w proc.] |
| 1. | toyota corolla | 2065 | 1568 | +31,7 |
| 2. | skoda octavia | 1548 | 1299 | +19,2 |
| 3. | toyota yaris | 995 | 675 | +47,4 |
| 4. | skoda fabia | 910 | 552 | +64,9 |
| 5. | dacia duster | 777 | 598 | +29,9 |
| 6. | toyota c-hr | 760 | 570 | +33,3 |
| 7. | volvo xc60 | 731 | 366 | +99,7 |
| 8. | skoda superb | 726 | 526 | +38,0 |
| 9. | volkswagen golf | 711 | 407 | +74,7 |
| 10. | nissan qashqai | 578 | 418 | +38,3 |
| 11. | toyota rav4 | 567 | 453 | +25,2 |
| 12. | volkswagen tiguan | 544 | 407 | +33,7 |
| 13. | hyundai tucson | 521 | 432 | +20,6 |
| 14. | kia cee’d | 459 | 376 | +22,1 |
| 15. | ford focus | 450 | 355 | +26,8 |
| 16. | volkswagen passat | 446 | 293 | +52,2 |
| 17. | renault clio | 442 | 320 | +38,1 |
| 18. | hyundai i30 | 420 | 376 | +11,7 |
| 19. | skoda kamiq | 410 | 289 | +41,9 |
| 20. | mercedes-benz (klasa a) | 393 | 227 | +73,1 |
| 1-20. | – | 14 453 | 10 507 | +37,6 |
| Pozostałe | – | 20 966 | 16 450 | +27,5 |
| Suma | – | 35 419 | 26 957 | +31,4 |
Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego
Podobnie jak w ubiegłym roku oraz pierwszych miesiącach 2021 r. o palmę pierwszeństwa wśród firm rywalizują: toyota corolla (1568 szt.) oraz skoda octavia (1299 szt.), które jako jedyne były rejestrowane częściej niż 1 tys. razy. Oba modele zaliczyły także wzrost sprzedaży o ok. 35 proc. względem lutego.
Kilkudziesięcioprocentowe wzrosty sprzedaży względem lutego były w marcu normą. Wyjątkiem była jednak trzecia na liście najpopularniejszych modeli toyota yaris (675 szt.), która zanotowała wynik o 8,8 proc. gorszy w relacji miesięcznej. Jeszcze mocniej w porównaniu z lutym spadła sprzedaż toyoty rav4 (453 szt. i -25,7 proc. m/m). Tym samym spośród SUV-ów produkowanych przez Toyotę cieszył się model c-hr.
Identycznie prezentuje się podium najpopularniejszych modeli wśród firm, jeśli weźmiemy pod uwagę wszystkie nowe pojazdy, które trafiły do bazy CEP w pierwszym kwartale 2021 r. W porównaniu z pierwszym kwartałem 2020 r. w klasyfikacji zaszło jednak kilka zmian. Do czołowej czwórki awansowała toyota rav4, wypadła z niej za to skoda fabia. W czołowej dziesiątce znalazły się z kolei nie widziane w niej przed rokiem: dacia duster, volkswagen t-roc oraz volkswagen tiguan.
