Sprzedaż aut spada z wysokiego konia, ale te marki i modele trzymają się mocno

Za salonami samochodowymi najgorsze otwarcie roku od trzech lat. Sprzedaż nowych aut osobowych spadła w ujęciu rocznym o 9 proc. Trzy rzeczy względem poprzedniego roku się jednak nie zmieniły. To dominująca pozycja Toyoty a także nadal wysoka popularność aut na prąd oraz „chińczyków”.

W styczniu 2026 r. Polacy zarejestrowali 40 281 nowych samochodów osobowych – o 9 proc. a nominalnie o blisko 4 tys. mniej niż przed rokiem. Więcej nowych aut przybyło także w styczniu 2024 r., 2019 r. i 2018 r.

Jeszcze wyraźniejszy spadek (-40,6 proc.) choć ze względu na efekt wysokiej bazy, miał miejsce w ujęciu miesięcznym. W grudniu 2025 r. do bazy Centralnej Ewidencji Pojazdów wprowadzono rekordową liczbę – blisko 67,8 tys. nowych samochodów osobowych.

Najpopularniejsze samochody wśród klientów indywidualnych

Na początku 2026 r., podobnie jak w poprzednich latach, w salonach samochodowych dominują Toyoty – zarówno wśród polskich klientów indywidualnych jak i firm rejestrujących auta na REGON.

W czołowej dziesiątce najpopularniejszych modeli znalazło się aż siedem Toyot a model Yaris Cross został najpopularniejszym samochodem osobowych wśród „Kowalskich”. Do bazy CEPiK trafiło 536 egzemplarzy najpopularniejszego samochodu w latach 2022 – 2024.

Toyota Yaris Cross jedynie o trzy egzemplarze wyprzedziła zyskującego coraz większą rzeszę zwolenników Volkswagena T-Roca (533 szt.), podium uzupełniła Toyota C-HR (483 szt.) a tuż za nim znalazło się najpopularniejsze auto ubiegłego roku wśród polskich klientów indywidualnych – Kia Sportage (443 szt.).

Spadki liczby rejestracji notowane wśród najpopularniejszych marek wahały się od 3,5 do niespełna 5 proc. r/r. Wyraźniej zmniejszyło się zainteresowanie jedynie południowokoreańskimi autami. Czwarta Kia zanotowała spadek w ujęciu rocznym o 37 proc. a Hyundai, który spadł na 7. miejsce – o 51 proc. r/r. Trudną sytuację południowokoreańskiego koncernu i odpływ klientów ratuje jedynie wspomniana wcześniej Kia Sportage.

Inaczej niż w poprzednich miesiącach, tym razem do czołowej dziesiątki zestawienia nie trafił żaden „chińczyk”. Auta z Państwa Środka nadrabiają za to coraz większą liczbą dostępnych modeli. W styczniu 2026 r. Polacy zarejestrowali 4106 nowych aut chińskich marek, co wciąż przekłada się na ponad 10 proc. udziału w rynku.

W styczniu najpopularniejszą chińską marką tradycyjnie było MG (930 szt.) a modelem MG HS (514 szt.). Tyle samo egzemplarzy zapisano po stronie Omody 5, do czego przyczyniły się przede wszystkim rejestracje dokonywane przez klientów indywidualnych i prowadzących jednoosobowe działalności gospodarcze.

Najpopularniejsze auta wśród firm

Żadnym odkryciem nie będzie stwierdzenie, że rozpoczęty niedawno rok – podobnie jak poprzednie – będzie stał pod znakiem rywalizacji Toyoty Corolli i Skody Octavii o miano najpopularniejszego modelu wśród firm. W styczniu polskie firmy zarejestrowały 1708 corolli i 1322 octavie. Coraz częściej w czołowej dziesiątce można znaleźć auta z segmentu premium. Tym razem padło na BMW X3, Audi Q5, Skodę Superb i Mercedesa GLC.

Firmy zarejestrowały 25 510 nowych osobówek – o 8,7 proc. mniej niż w pierwszym miesiącu ubiegłego roku.

„Benzyniaki” już poniżej 30 proc.

Nie zmienia się za to postępujące rozwarstwienie pomiędzy tradycyjnymi dotąd napędami spalinowymi a alternatywnymi. W styczniu auta z silnikami benzynowymi stanowiły mniej niż 30 proc. wszystkich zarejestrowanych nowych samochodów osobowych a diesle jedynie 6 proc. Łącznie przybyło 14,2 tys. nowych spalinowych osobówek.

Polacy zarejestrowali także 3544 elektryki (8,8 proc. udziału w rynku) i 2830 hybryd typu plug-in. Udział wszystkich aut mających możliwość ładowania prądem z gniazdka wyniósł 15,8 proc. Choć tył to niższy wynik niż w grudniu i listopadzie 2025 r. to wyższy od średniej dla całego ubiegłego roku i aż o 9,8 pp. wyższy do zanotowanego w styczniu 2025 r.

Po kilku miesiącach spadków, ponownie odbiła sprzedaż hybryd. W styczniu 2026 r. PZPM zanotował blisko 18,7 tys. aut z takim napędem (zarówno klasycznych jak i tzw. miękkich hybryd) a ich udział w rynku wyniósł 46,3 proc.

Styczniowy rynek sprzedaży hybryd zdominowały Toyoty, których udział w sprzedaży wyniósł 36,2 proc., głównie za sprawą rejestracji Corolli (2087 szt.) i Yarisa Cross (1033 szt.). Na kolejnych miejscach w zestawieniu uplasowały się modele: C-HR, Yaris, RAV4, Corolla Cross a dopiero na siódmym miejscu z 468 zarejestrowanymi egzemplarzami Skoda Octavia.

Dodaj Bankier.pl w Google

Źródło: