W listopadzie Polacy zarejestrowali najwięcej aut elektrycznych w historii. Ich liczba pierwszy raz zbliżyła się 5 tys. a udział w rynku przekroczył 10 proc. – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Jeśli dodamy do nich hybrydy plug-in, okaże się, że możliwość ładowania prądem z gniazdka miało co szóste nowe auto zarejestrowane w Polsce.
Zgodnie z przytaczanym raportem PZPM, w listopadzie zarówno polscy klienci indywidualni jak i firmy, zarejestrowali 4986 samochodów elektrycznych – o 322 proc. więcej niż w analogicznym miesiącu ubiegłego roku. Ich udział w rynku po raz pierwszy w historii przekroczył 10 proc. (+7,8 pp. r/r).
Najpopularniejsze auta elektryczne w Polsce
Zmiana warty nastąpiła także w przypadku poszczególnych modeli. Biorąc pod uwagę jedynie listopadowe dane, Polacy najchętniej sięgali nie po tesle, a „chińczyka”. Najwięcej rejestracji zanotował bowiem byd doplhin surf (286 szt.). Drugie miejsce zajęło audi q4 e-tron (256 szt.) a podium uzupełnił chiński leapmotor t03 (247 szt.).
|
Rejestracje nowych elektrycznych samochodów osobowych - najpopularniejsze modele |
|||
|---|---|---|---|
|
Lp. |
Model |
Liczba rejestracji (I-XI 2025) |
Liczba rejestracji – listopad 2025 |
|
1. |
tesla y |
2258 |
245 |
|
2. |
tesla 3 |
1651 |
201 |
|
3. |
citroen c3 |
1599 |
123 |
|
4. |
byd doplhin surf |
1563 |
286 |
|
5. |
leapmotor t03 |
1454 |
247 |
|
6. |
bmw ix2 |
1181 |
142 |
|
7. |
audi q4 e-tron |
1181 |
256 |
|
8. |
skoda elroq |
1117 |
168 |
|
9. |
ford explorer ev |
1079 |
146 |
|
10. |
mini |
985 |
77 |
|
Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego |
|||
Od początku roku prym wiodą jednak dwie tesle: model y (2258 szt.) oraz model 3 (1651 szt.), choć ich udział w rynku w ciągu roku obniżył się z 27 do 11 proc.
Elektryki uciekają dieslom
Był to także piąty miesiąc z rzędu, w którym w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów przybyło więcej elektryków niż aut z silnikami Diesla. Tych drugich zarejestrowano niespełna 3,2 tys. a ich udział w rynku wyniósł 6,5 proc. i był najniższy w historii pomiarów.
Niewiele niższy (6,3 proc.) był udział w rynku hybryd typu plug-in, których w listopadzie przybyło nieco niespełna 3,1 tys. egzemplarzy. Łącznie w Polsce w ubiegłym miesiącu zarejestrowano 8068 nowych aut umożliwiających ładowanie prądem z gniazdka, co przełożyło się na 16,5 proc. udziałów w rynku. W analogicznym okresie ubiegłego roku było to 4,8 proc.
Od początku roku Polacy zarejestrowali 35,6 tys. elektryków (+140,3 proc. r/r) oraz 28,1 tys. hybryd plug-in (+102,8 proc. r/r). Ich udział w rynku w ciągu dotychczasowych jedenastu miesięcy dobił do 12 proc.
Wszystkich aut z napędami alternatywnymi przybyło w ciągu dotychczasowych miesięcy 2025 r. blisko 327 tys. – o 19,1 proc. więcej niż przed rokiem. Zgarnęły one w tym czasie 61,7 proc. rynku (+6,4 pp. r/r).
Sprzedaż aut rośnie dzięki elektrykom
Podobnie jak w poprzednim roku, spadek zarówno liczby rejestracji jak i udziału w rynku notują auta spalinowe. Od początku roku nad Wisłą przybyło blisko 164,5 tys. nowych samochodów benzynowych (-7,8 proc. r/r) oraz 38,3 tys. diesli (-11,1 proc. r/r), podczas gdy cały rynek wzrósł w analizowanym okresie o 6,8 proc.
Patrząc na dane PZPM można pokusić się o stwierdzenie, że sprzedaż i liczba rejestracji nowych aut rośnie w tym roku za sprawą aut na prąd. Wyłączając bowiem z analizy elektryki i hybrydy PHEV, liczba rejestracji w ciągu pierwszych jedenastu miesięcy 2025 r. byłaby o 0,3 proc. niższa niż w analogicznym okresie 2024 r.
Najmocniej w skali roku wzrosła jednak liczba rejestracji innych aut. Mowa o samochodach wodorowych, których zarejestrowano dwunastokrotnie więcej niż przed rokiem. To jednak, przynajmniej na razie, margines rynku. Od początku roku w Polsce przybyło bowiem 121 aut na wodór.
