Zielony zwrot na drogach. Polacy zarejestrowali więcej elektryków niż diesli

Trzykrotnie, do 7,6 proc. wzrósł w lipcu udział aut w pełni elektrycznych w rynku nowych aut w Polsce – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Za nami pierwszy w historii miesiąc, w którym Polacy zarejestrowali więcej nowych elektryków niż diesli.

Zgodnie z danymi PZPM, w lipcu w Polsce przybyło 3815 nowych samochodów elektrycznych – o 233 proc. więcej niż w analogicznym miesiącu ubiegłego roku. Udział elektryków wzrósł z 2,7 do 7,6 proc.

Gdy dodamy 2707 rejestracji hybryd typu plug-in, a więc umożliwiających ładowanie prądem z gniazdka (+148 proc. r/r), okaże się, że w lipcu już więcej niż co ósmy nowy samochód kupiony nad Wisłą był zasilany prądem.

Od początku roku w naszym kraju przybyło ponad 18 tys. aut w pełni elektrycznych oraz 16 tys. hybryd plug-in, co łącznie przekłada się na 10,2 proc. udziałów w rynku. Przed rokiem było to niespełna 6 proc.

W górę, choć nie tak wyraźnie, wędruje popularność klasycznych i tzw. miękkich hybryd (MHEV). W ciągu pierwszych siedmiu miesięcy 2025 r. Polacy zarejestrowali odpowiednio 73,3 tys. i 87,6 tys. aut z takimi napędami, co dało im łącznie niemal połowę (48 proc.) udziałów w polskim rynku nowych aut. Wszystkie auta z napędami alternatywnymi odpowiadają już za ponad 61 proc. rejestracji dokonywanych w Polsce.

Najwyraźniej tracą auta benzynowe. Od początku roku na polskich drogach przybyło 105,2 tys. nowych benzyniaków (-8,8 proc. r/r), co dało im 31,4 proc. (-4,7 pp. r/r) udziałów w rynku.

Choć biorąc pod uwagę dane za pierwsze siedem miesięcy roku, wciąż nad elektrykami dominują diesle, których w tym czasie przybyło ponad 25,4 tys. (-8,8 proc. r/r), to w samym lipcu Polacy zarejestrowali więcej w pełni elektrycznych osobówek niż aut nowych aut wyposażonych w silniki wysokoprężne (3758 szt.). To pierwsza taka sytuacja w historii.

Kia już przed toyotą

W lipcowych wynikach opublikowanych przez PZPM widać jeszcze jedno wydarzenie. Choć do końca roku jeszcze daleko, to pojawiła się szansa, że po raz pierwszy od kilku lat najpopularniejszych autem wśród polskich klientów indywidualnych nie zostanie toyota.

Zarówno w lipcu, jak i w ciągu pierwszych siedmiu miesięcy 2025 r. Polacy najchętniej wybierali kie sportage (820 szt. i 4708 szt.). Południowokoreański SUV wyprzedził tym samym toyotę c-hr, która w lipcu zajęła czwarte miejsce (510 szt.) a od początku roku zanotowała 4467 zarejestrowanych egzemplarzy.

Lipcowe podium uzupełniła toyota yaris cross (772 szt.) i volkswagen t-roc (705 szt.). Oba modele zajmują także kolejne miejsca, jeśli wziąć pod uwagę wszystkie tegoroczne rejestracje nowych osobówek.

W ujęciu rocznym niezmiennie najmocniej rośnie sprzedaż i liczba rejestracji aut z Państwa Środka, przede wszystkim mg zs, mg hs oraz omody 5. Systematycznie spada za to popularność toyoty yaris, która przegrywa głównie kosztem większej toyoty yaris cross.

Spada także liczba rejestracji toyoty corolli (-39,4 proc. r/r) i skody octavii (-30 proc. r/r), które jednak największe triumfy święcą wśród firm rejestrujących na REGON.

Lipiec przebił historyczne szczyty

Na koniec zaznaczmy, że tegoroczny lipiec był najlepszym w historii siódmym miesiącem roku w polskich salonach. Do bazy Centralnej Ewidencji Pojazdów po raz pierwszy trafiło ponad 50 tys. nowych aut osobowych. Klienci indywidualni, również po raz pierwszy w lipcu, zarejestrowali z kolei przeszło 15 tys. osobówek.

Źródło: