Grupie Lotos potrzebny jest inwestor strategiczny. A ponieważ za granicą chętnych nie widać, trzeba ich szukać w kraju - mówi "Pulsowi Biznesu" minister skarbu Mikołaj Budzanowski.
Minister stwierdza, że nie należy wykluczać scenariusza powrotu do pomysłu przejęcia Grupy Lotos przez PKN Orlen. "Zwłaszcza w sytuacji zadłużenia Grupy Lotos związanego z realizacją Programu 10+ i dużymi potrzebami finansowymi wynikającymi z planów zintensyfikowania programu poszukiwawczo-wydobywczego" - argumentuje.
"Lotosowi niezbędny jest inwestor strategiczny, ale przy braku chętnych z zagranicy pozostaje nam wybór firmy z krajowej branży naftowej" - mówi Budzanowski. I zastrzega: "Oczywiście musimy przeprowadzić stosowne analizy prawne i ekonomiczne. Nie zamierzamy doprowadzić do zmonopolizowania rynku paliw w Polsce".
"Jednak krajowych spółek paliwowych nie ma zbyt wiele, więc możliwości wyboru konsolidacyjnego scenariusza są ograniczone" - przyznaje minister. Jak dodaje gazeta, drugi wariant to połączenie Lotosu z PGNiG; Budzanowski nie wyklucza przeprowadzenia analiz takiej konsolidacji. (PAP)
rda/
| Komentuje Krzysztof Kolany, analityk Bankier.pl | |
Minister proponuje państwowy monopol„Nie zamierzamy doprowadzić do zmonopolizowania rynku paliw w Polsce" – słowa ministra Budzanowskiego brzmią kuriozalnie w odniesieniu do pomysłu połączenia wszystkich rafinerii w Polsce. To właśnie byłby monopol. Już teraz polscy kierowcy muszą płacić Orlenowi i Lotosowi ponadprzeciętną marżę, jaką te państwowe koncerny mogą podyktować stacjom benzynowym z tytułu swej dominującej pozycji na krajowym rynku. Połączenie Orlenu i Lotosu zgodnie z teorią ekonomii będzie skutkowało wzrostem cen paliw w Polsce. Można tylko mieć nadzieję, że pomysł ten upadnie tak samo jak wszystkie poprzednie koncepcje fuzji w polskiej branży paliwowej. |
|
