Brzmi jak tajny kod rodem ze szpiegowskich filmów? Skądże, to po prostu zapowiedź nowych jednostek, która niebawem trafią pod maskę luksusowej limuzyny Audi.
Technika pochodząca z wyścigowych bolidów startujących między innymi w 24-godzinnym Le Mans, okazał się na tyle efektywna i atrakcyjna, że - odwrotnie niż by się wydawało - po mniejszych modelach Audi, VW i Skody trafia właśnie do reprezentacyjnej limuzyny Audi A8. Pod maską, w miejsce 3-litrowej, 220-konnej jednostki znajdziemy teraz 3.2-litrowego, 260-konnego benzynowca z bezpośrednim wtryskiem paliwa do komór spalania.
Audi A8 z tym silnikiem będzie oferowane zarówno z napędem na koła przednie, jak i z permanentnym napędem na cztery koła quattro. Przeniesienie napędu na koła przednie odbywa się za pośrednictwem bezstopniowej automatycznej skrzyni biegów multitronic. W odmianie quattro napęd na cztery koła przenosi 6-stopniowy tiptronic. Ponadto. A8-ka 3.2 FSI będzie dostępna w dwóch długościach nadwozia: z normalnym rozstawem osi (2.944 mm) i w wersji dłuższej z rozstawem 3.074 mm.
Drugą nową jednostką, która znajdzie zastosowanie w Audi A8, będzie 4.2-litrowy TDI. Widlasta, podwójnie-doładowana ósemka (326 KM) zastąpi 6-cylindrową wersję 4.0 TDI (275 KM). Tym samym luksusowy sedan wzbogaca się o dobrze oszlifowany brylant pod maską. Diesel ma niespełna 650 Nm momentu obrotowego, co razem z mocą pozwala mu na osiągnięcie setki w 5,9 sekundy, przy średnim zasięgu około 940 kilometrów. Prędkość oczywiście ograniczona do 250 km/h.
Źródło:
