Od miejskich aut po duże SUV-y i klasę wyższą – organizacja Euro NCAP słynąca z testów zderzeniowych wybrała najbezpieczniejsze samochody osobowe w poszczególnych segmentach rynku. Bezpieczeństwo jest jednak w cenie. Każdy z wyróżnionych modeli kosztuje i to w najtańszej wersji ponad 150 tys. zł.
O miano najbezpieczniejszego modelu, jak co roku, konkurowały wszystkie samochody poddane testom zderzeniowym w 2025 r. A tych było wyjątkowo dużo, głównie za sprawą całej fali aut chińskich marek, które przypłynęły na europejski rynek.
Ranking „Best in Class 2025” został przygotowany na bazie czterech kategorii. Oceniany był zarówno poziom ochrony kierowcy i dorosłych pasażerów, dzieci, ale także tzw. wrażliwych uczestników ruchu, czyli m.in. pieszych, rowerzystów i motocyklistów. Przyznane po testach współczynniki to nic innego jak zdobyty odsetek maksymalnej liczby możliwych do zdobycia punktów.
Wśród najbezpieczniejszych modeli w poszczególnych klasach próżno jednak szukać najpopularniejszych aut na polskim rynku. Najbezpieczniejszym autem miejskim został elektryczny Mini Cooper Electric. Jeśli jednak spojrzeć na wyniki tego modelu, to widać, że auta miejskie, w porównaniu z pozostałymi segmentami, oferują najniższy poziom bezpieczeństwa.
|
Modele aut z najwyższymi współczynnikami bezpieczeństwa w testach Euro NCAP |
|||||
|---|---|---|---|---|---|
|
Segment |
Model |
Ochrona dorosłych pasażerów [w proc.] |
Ochrona dzieci [w proc.] |
Ochrona innych uczestników ruchu* [w proc.] |
Systemy bezpieczeństwa [w proc.] |
|
Auta miejskie |
Mini Cooper E |
89 |
87 |
77 |
79 |
|
Małe samochody rodzinne |
Mercedes-Benz CLA |
94 |
89 |
93 |
85 |
|
Duże samochody rodzinne |
Tesla Model 3 |
90 |
93 |
89 |
87 |
|
Małe SUV-y |
Tesla Model Y |
91 |
93 |
84 |
92 |
|
Duże SUV-y |
Smart #5 |
88 |
93 |
84 |
92 |
|
Klasa wyższa |
Polestar 3 |
90 |
93 |
79 |
83 |
|
*np. pieszych, rowerzystów i motocyklistów |
|||||
|
Źródło: Euro NCAP |
|||||
Wśród tzw. małych aut rodzinnych najwyższe noty zgarnął Mercedes-Benz CLA. Model ten zdobył także najwięcej punktów spośród wszystkich klas w dwóch kategoriach: ochronie dorosłych pasażerów oraz innych uczestników ruchu.
W gronie wyróżnionych pojazdów znalazły się dwie Tesle: Model 3 został najbezpieczniejszym dużym autem rodzinnym a Model Y wygrał wśród małych SUV-ów. W pozostałych kategoriach (duże SUV-y i klasa wyższa) najwyższe noty przyznane zostały autom bez polskich cenników – Smart #5 oraz stanowiącym nisze nad Wisłą – Polestar 3.
Bezpieczeństwo w cenie
Z wysokim poziomem bezpieczeństwa – przynajmniej według raportów Euro NCAP – idą w parze wysokie ceny. Za większość nagrodzonych aut trzeba w Polsce zapłacić od przeszło 150 tys. zł do ponad 190 tys. zł. To oczywiście kwoty dotyczące najsłabszych wersji silnikowych i najniższych wersji wyposażenia.
Znacznie więcej, bo co najmniej 349 tys. zł kosztuje Polestar 3 a – jak już wspomnieliśmy – smart #5 nie ma w Polsce swojego cennika. Za granicą, np. w Niemczech, za model ten trzeba zapłacić co najmniej 45 900 euro, czyli ponad 194 tys. zł.
Euro NCAP po nowemu
W 2026 roku klasyfikacja może jednak diametralnie się zmienić. Noty będą bowiem przyznawane w oparciu o dodatkowe kategorie. Jak podkreśla „Auto Świat”, pod uwagę będzie brana m.in. intuicyjność systemów bezpieczeństwa i komfort ich używania – m.in. wpływ wyświetlaczy i ekranów na skupienie kierowcy.
Oceniane będzie także bezpieczeństwo pojazdu nie tylko w trakcie, ale i po kolizji – np. łatwość wydostania się z auta po wypadku lub dotarcia do poszkodowanych. W tym przypadku testowane będą m.in. elektrycznie sterowane klamki.
