Konsorcjum Torpol-Mirbud złożyło do Sądu Okręgowego w Warszawie wniosek o zabezpieczenie roszczenia w przetargu dotyczącym planowanej przebudowy linii kolejowej Rail Baltica między Białymstokiem a Ełkiem - poinformowała w środę spółka Mirbud SA.
Przetarg na tę inwestycję był ogłoszony w styczniu 2025 roku. Wpłynęło pięć ofert, a proponowane przez firmy kwoty wahają się od ponad 4,5 mld zł brutto do ponad 6,6 mld zł brutto. W listopadzie ub. roku PKP PLK poinformowały o wyborze najkorzystniejszej oferty za ponad 4,5 mld zł, którą złożyło konsorcjum firm w składzie Torpol SA i Mirbud SA.
Do Krajowej Izby Odwoławczej (KIO) wpłynęło kilka odwołań złożonych przez pozostałych oferentów. W styczniu KIO uwzględniła częściowo jedno z nich i zdecydowała o unieważnieniu wyboru dokonanego przez PKP PLK, nakazując powtórną analizę oraz wybór najkorzystniejszej oferty.
Jak argumentowała KIO, uwzględniła ona odwołanie dotyczące nałożenia na członka konsorcjum Torpol-Mirbud (firmę Mirbud SA) „kary administracyjnej za naruszenie obowiązków wynikających z prawa ochrony środowiska”. PKP PLK SA podawały po ogłoszeniu decyzji KIO, że są zobligowane do wykonania wyroku Izby, odrzucenia oferty Torpol-Mirbud i wybrania najkorzystniejszej oferty po raz drugi.
Pod koniec stycznia spółka ogłosiła ponowny wybór najkorzystniejszej oferty. To oferta za blisko 5 mld zł konsorcjum Budimex SA, Budimex Kolejnictwo SA. oraz Porr SA. Na ten wybór do KIO wpłynęły odwołania dwóch konsorcjów; nie ma wyznaczonych jeszcze terminów ich rozpatrzenia.
W środę Mirbud SA poinformował, że w związku z tym przetargiem, konsorcjum z jego udziałem złożyło wniosek o zabezpieczenie roszczenia. Wniosek został złożony we wtorek do Sądu Okręgowego w Warszawie, a jego złożenie ma uniemożliwić zawarcie umowy z innymi uczestnikami postępowania.
„W złożonym wniosku konsorcjum Torpol-Mirbud podkreśla, że proponowany sposób zabezpieczenia roszczeń ma nie dopuścić do powstania nieodwracalnych skutków, jakie wywołałoby zawarcie przez zamawiającego umowy z innymi oferentami” - podano w komunikacie.
Jak podaje spółka, ofertę konsorcjum odrzucono „z powodu pominięcia w dokumentach przetargowych informacji o nałożonej na Mirbud w 2022 r. karze środowiskowej w wysokości 15 tys. zł”.
„W blisko 40-letniej działalności Mirbudu na rynku, po raz pierwszy jesteśmy w sytuacji, gdy pomimo złożenia oferty o ponad 400 mln zł tańszej, zostaliśmy wykluczeni z postępowania przetargowego z powodu nieuwzględnienia w dokumentach przetargowych kary w wysokości 15 tys. zł. Warto w tym miejscu zadać pytanie o proporcjonalność podjętej decyzji” - mówi, przywoływany w komunikacie Paweł Korzeniowski, członek zarządu w Mirbud SA.
Konsorcjum zapowiada, że oprócz wniosku o zabezpieczenie roszczenia, w najbliższych dniach zamierza złożyć również skargę na decyzję KIO, która wykluczyła konsorcjum z przetargu na przebudowę odcinka Rail Baltica Białystok-Ełk. Taka skarga powinna być złożona również do Sądu Okręgowego w Warszawie.(PAP)
swi/ rof/ pad/ gor/
