Za miesiąc PKP Intercity przybędzie kolejny konkurent rodem z Czech. RegioJet na start uruchomi połączenie z Warszawy do Krakowa – informuje serwis fly4free.pl. Choć czas przejazdu na tle polskiej konkurencji nie będzie raczej zachwycał, to w zachwyt mogą wpaść maszyniści, którzy przystąpią do rekrutacji.
To nie pierwszy przypadek czeskiego przewoźnika, którego pociągi będą wozić polskich pasażerów. Od kilku lat na polskich torach można zobaczyć czeskie składy obsługiwane przez Leo Express, które kursują z Krakowa do Pragi.
RegioJet, przynajmniej na razie, będzie jeździł między polskimi miastami, a dokładnie między Krakowem a Warszawą. Połączenia zostaną uruchomione 19 września. Pociąg ze stolicy Małopolski wyjedzie codziennie o godz. 8:49, by na stołeczną stację Warszawa Wschodnia dotrzeć o godz. 12:21.
Postoje zaplanowane zostały w Zawierciu oraz na stacjach: Warszawa Zachodnia i Warszawa Centralna.
Czas przejazdu nie powinien więc zachwycić polskich pasażerów. Składy PKP Intercity trasę pokonują z reguły poniżej trzech godzin a w przypadku Pendolino poniżej 2,5 godziny.
Inaczej sprawa ma się z zarobkami oferowanymi przez RegioJet. Maszyniści, którzy wystartują w procesie rekrutacyjnym będą mogli liczyć nawet na 14 tys. zł miesięcznie brutto, a kierownicy pociągów na 10 200 zł brutto. Jak informuje serwis fly4free.pl, maszyniści PKP Intercity mogą liczyć maksymalnie na 9600 zł brutto miesięcznie.
PKP Intercity traci monopol
W grudniu na tej trasie będzie można skorzystać także z pociągów Leo Express, który uruchomi pięć połączeń dziennie.
Wkrótce do grona zagranicznych przewoźników na polskich torach dołączy niemiecki FlixTrain, którego pociągami będzie można podróżować pomiędzy Warszawą a Berlinem.
MKZ
