Volkswagen - Najnowsze wiadomości

Jedno z najczęściej rejestrowanych do niedawna aut w Polsce – volkswagen golf – będzie produkowany w Poznaniu – donosi „Rzeczpospolita”. Volkswagen zapowiedział uruchomienie produkcji w 2027 r.

Volkswagen planuje wdrożyć program oszczędnościowy o wartości 10 mld euro. Obejmie on redukcję zatrudnienia. Informację o tym podali w poniedziałek menedżerowie koncernu - informuje Reuters. Thomas Schaefer, czyli szef marki, stwierdził, że ze względu na wysokie koszty produkcji i niską produktywność Volkswagen przestał być konkurencyjny.

Koncern Volkswagen oświadczył w środę, że rezygnuje z projektu wybudowania tak zwanej gigafabryki na potrzeby samochodów elektrycznych w Czechach. Według ministra przemysłu Czech Jozefa Sikeli rząd prowadzi negocjacje z pięcioma inwestorami z różnych kontynentów w sprawie realizacji podobnego planu.

Niemieckie zakłady Volkswagena, w tym także w centrali w Wolfsburgu, wstrzymały w środę produkcję samochodów z powodu poważnej awarii w systemie komputerowym. Koncern powołał sztab kryzysowy.

Po zakładzie w Emden, ograniczenie produkcji aut elektrycznych i zwolnienia części załogi dotkną fabrykę w położonym bliżej Polski Zwickau. Powodem jest niższy od produkcji popyt na „elektryki” Volkswagena – informuje „Rzeczpospolita”.

Choć wydaje się to obecnie trudne do wyobrażenia, scenariusz, w którym Niemcy przestaną produkować samochody na masową skalę nie jest wcale niemożliwy – pisze brytyjski tygodnik „The Economist”. Jak dodaje, skutki takiej sytuacji wychodziłyby daleko poza branżę motoryzacyjną.

Co czwarty elektryczny samochód wyprodukowany w 2023 r. przez Volkswagena nie został sprzedany – informuje dziennik „Handelsblatt”. Niemiecki koncern zmniejsza więc produkcję a w sierpniu zwolni 20 proc. tymczasowych pracowników.

Volkswagen zmniejszy produkcję, a w sierpniu zwolni 20 proc. tymczasowych pracowników fabryki w niemieckim Emden. Wszystko przez mniejsze o 30 proc. od szacowanego zapotrzebowanie na auta elektryczne – donosi serwis electrek.co.

Obrońcy praw człowieka oskarżają niemieckie koncerny motoryzacyjne - VW, Mercedes i BMW - o niepodejmowanie wystarczających działań w związku z możliwymi naruszeniami praw człowieka. W skargach starają się wyjaśnić, w jakim stopniu dostawcy trzech firm mogli czerpać korzyści z ewentualnej pracy przymusowej Ujgurów - podał portal stacji ARD.

Grupa Volkswagen sprzedaje swoją najważniejszą fabrykę w Rosji. Tym samym firma całkowicie wycofuje się z tego kraju, ponad rok po rozpoczęciu rosyjskiego ataku na Ukrainę - pisze portal RND.

Protesty aktywistów demonstrujących przeciwko działalności zakładu Volkswagena w chińskiej prowincji Sinciang zakłóciły doroczne walne zgromadzenie grupy VW w Berlinie. Mimo doniesień o łamaniu praw etnicznej grupy Ujgurów w Sinciangu, koncern Volkswagen nie zamierza zamykać działającej tam fabryki.

Gwarancję zatrudnienia dla 8,5 tys. osób do końca 2024 r. czy wzrost wynagrodzeń w ciągu niespełna roku o 13 proc. - to najważniejsze postanowienia, jakie zakłada porozumienie płacowe zawarte pomiędzy związkami zawodowymi a zarządem spółki Volkswagen Poznań.

Książka „Nazistowscy miliarderzy” Davida de Jonga opisująca historie niemieckich bogatych rodów, które stoją za takimi korporacjami jak m.in. BMW, Porsche czy Dr. Oetker dowodzi, że ci ludzie zarabiali miliardy na potwornościach popełnianych przez Trzecią Rzeszę. "W Trzeciej Rzeszy wszyscy oni należeli do NSDAP, do SS albo do obu tych organizacji" - pisze o niemieckich bogaczach autor publikacji, holenderski dziennikarz. Książka ukaże się także w Polsce.

Wraz z inwazją na Ukrainę wiele firm opuściło Rosję. Exodus obserwowano także w przemyśle motoryzacyjnym – produkcji zaprzestał m.in. Volkswagen. Teraz strona rosyjska domaga się… odszkodowania w wysokości 28,4 mld rubli.

Mimo doniesień o ludobójstwie i łamaniu praw etnicznej grupy Ujgurów w chińskiej prowincji Sinciang firma Volkswagen nie zamierza zamykać działającej tam fabryki. Zdaniem przedstawicieli niemieckiej firmy nie ma dowodów na naruszenia praw człowieka – twierdzi portal „Tagesschau”.

Afera dieselgate, czyli oszustwo niemieckiego producenta Volkswagen, wraca jak bumerang. Sąd postanowił cofnąć homologację firmie dla silników diesla.

W chińskiej prowincji Sinciang, gdzie prześladowana jest grupa etniczna Ujgurów, Volkswagen postawił dekadę temu swoją fabrykę. Szef chińskiego oddziału VW po niedawnej wizytacji zakładu stwierdził, że „nie znalazł na miejscu żadnych nieprawidłowości”. Pomimo fali krytyki Volkswagenowi trudno się będzie wycofać z produkcji w Chinach – pisze w poniedziałek portal dziennika „Welt”.

Szef chińskiego oddziału Volkswagena Ralf Brandstaetter odwiedził fabrykę w regionie Sinciang i oświadczył, że nie widział tam oznak pracy przymusowej – podała we wtorek agencja Reutera. Niemiecki koncern przekazał, że nie planuje wycofania się z tej fabryki.

Niemieckie koncerny motoryzacyjne Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen i Audi zmówiły się w celu manipulowania danymi o emisjach zanieczyszczeń przez pojazdy z silnikami Diesla – uznał w czwartek urząd antymonopolowy Korei Płd. Trzem koncernom urząd planuje wymierzyć łączną grzywnę w wysokości 42,3 mld wonów (33,48 mln dolarów).