Volkswagen - Najnowsze wiadomości

Właściciele elektryków produkowanych przez Volkswagena zostaną wezwani do serwisu. Powodem sa uszkodzone ogniwa akumulatora trakcyjnego, których przegrzanie może doprowadzić do pożaru – informuje niemiecki dziennik „Handelsblatt”. Do czasu kontroli w ASO producent zaleca ładowanie baterii maksymalnie do 80 proc.

Patrząc na nasze plany produkcyjne, możemy z optymizmem spoglądać w przyszłość – powiedział PAP prezes zarządu spółki Volkswagen Poznań Richard Slovak. Wyjaśnił, że poziom zamówień jest stabilny, a wielkość zatrudnienia dostosowana do aktualnych zadań. W ostatnich dniach w zakładzie spółki we Wrześni odbyło się zawieszenie wiechy na nowych halach, które posłużą do produkcji nowej generacji elektrycznego Craftera. Zakończenie inwestycji planowane jest na drugą połowę 2027 roku, jej wartość to 1,5 mld zł.

Ponad 2,1 mln Volkswagenów i blisko 700 tys. samochodów wyprodukowanych przez Audi – w tylu pojazdach może dojść do awarii układu kierowniczego. Jak informuje niemiecki dziennik „Handelsblatt”, do tego grona może dołączyć także 1,2 mln aut z logo Skody i Seata. Problem jest o tyle złożony, że prawidłowych części nie ma jeszcze w serwisach.

Audi stworzyło markę specjalnie przeznaczoną na chiński rynek o nazwie nomen omen AUDI. Teraz jak się okazuje, koncern musi biec do sądu, by zapobiec ich importowi do Niemiec. Jak się bowiem okazało, modele przeznaczone dla azjatyckiej klienteli trafiły także w gusta europejskich kierowców.

Plan restrukturyzacyjny Volkswagena obejmujący zamknięcie czterech fabryk i nawet 100 tys. zwolnionych może nie wystarczyć. Koncern motoryzacyjny co chwila informuje o kolejnej fali redukcji zatrudnienia. Nie dziwi więc fala protestów, która ma się przetoczyć przez całe Niemcy. Dziesiątki tysięcy pracowników będą domagać się ochrony miejsc pracy.

Zwolnienie 50 tys. pracowników i zakończenie produkcji w czterech fabrykach będzie kosztowało koncern Volkswagena 16 mld euro – informuje „Der Spiegel”. Jak wynika z szacunków Volkswagena, cytowanych przez niemiecki tygodnik, koszty restrukturyzacji zaczną zwracać się dopiero w 2037 r.

Borykający się z problemami Volkswagen znalazł zaskakująco prosty sposób na uratowanie jednej ze swoich nierentownych fabryk. Zamiast zamykać zakłady w Osnabrück z powodu braku popytu na samochody, Niemcy po prostu zamienią ją w zakład produkujący broń.

Volkswagen zlikwiduje w najbliższych latach kolejnych 50 tys. miejsc pracy na całym świecie, z czego około połowa przypadnie prawdopodobnie na Niemcy - podała w piątek agencja dpa, powołując się na źródła w tej firmie. Nowa redukcja dochodzi do już trwających programów o podobnej skali.

Tylko do końca 2029 r. Volkswagen będzie sprzedawał samochody sygnowane logo Seata – informuje niemiecki tygodni „WirtschaftsWoche”, który opisuje konkluzje płynące z wewnętrznego raportu koncernu z Wolfsburga. Powodem są piętrzące się problemy finansowe niemieckiej firmy.

Volkswagen stoi w obliczu głębokich zmian strukturalnych, które mają na celu zabezpieczenie długoterminowej konkurencyjności i rentowności koncernu. Z poufnego dokumentu przeznaczonego dla Rady Nadzorczej, zatytułowanego „Bericht zum Konzeptbeschluss Aufsichtsrat 3./4. September 2026” wynika, że dotychczasowe modele biznesowe i struktury operacyjne firmy nie są już wystarczające.

Volkswagen staje przed widmem kolejnej fali głębokiej restrukturyzacji. Prezes koncernu Oliver Blume skierował do załogi wewnętrzną wiadomość, w której określił sytuację finansową firmy jako "więcej niż krytyczną" - czytamy na portalu "Autokult".

"Jak szaleni pozbywają się kadry biurowej, w tym kierowników" - taką diagnozę niemieckiego rynku pracy postawił "Financial Times". Cytuje także jedno z biur pośrednictwa pracy, którą Volkswagen poprosił o pomoc w znalezieniu pracy dla 500 menedżerów. Odpowiedź była prosta: "Nie mamy 500 stanowisk kierowniczych, które trzeba obsadzić".

Wstrzymanie produkcji flagowego elektryka w Stanach Zjednoczonych, załamanie sprzedaży w Chinach oraz miliardowe koszty amerykańskich ceł - tak prezentuje się bilans Volkswagena za pierwsze półrocze 2026 roku. Niemiecki gigant przedstawił raport finansowy, który zmusił zarząd do ścięcia całorocznych prognoz. Żeby ratować sytuację i sfinansować transformację, spółka zamyka nierentowne projekty, szykuje wyprzedaż majątku i stawia na hybrydy.

Plany zwolnień w Volkswagenie mogą objąć nawet 100 tys. pracowników. Na plan restrukturyzacji mogą nie wystarczyć środki, które koncern pozyskał po lukratywnej - bo wycenianej na około 10 mld dolarów - sprzedaży działu silników morskich Everllence. Eksperci z "Financial Times" mówią krótko: Sytuacja jest poważna.

W poznańskiej odlewni spółki Volkswagen Poznań powstanie koncernowa odlewnia prototypów. Zakład będzie produkować komponenty wykorzystywane na etapie rozwoju i testów pojazdów nowej generacji.

Kierownictwo Volkswagena lata po świecie prywatnymi odrzutowcami należącymi do floty koncernu, kłując w oczy swoim statusem pracowników, którzy stoją przed widmem zwolnień grupowych. Z danych wynika, że tylko w 2025 roku sześć samolotów wzbiła się w powietrze 1450 razy, pokonując dystans około 1 mln kilometrów.

Z samochodów na systemy obrony powietrznej - to byłby dopiero fikołek w branży motoryzacyjnej. I niewiele do niego brakuje. Volkswagen prowadzi bowiem rozmowy z izraelską firmą Rafael Advanced Defence Systems w sprawie umowy, która zmieniłaby profil produkcji w jednej z fabryk niemieckiego koncernu - podaje "Financial Times".

Ponad 236 tys. samochodów wyprodukowała w 2025 roku spółka Volkswagen Poznań, jedyny producent modeli Caddy i Crafter. Należąca do spółki odlewnia wytworzyła 4,8 mln komponentów – to rekord w jej historii.

Zysk Volkswagen Group spadł w 2025 roku o prawie połowę w porównaniu z rokiem poprzednim - poinformował we wtorek niemiecki producent samochodów. Za przyczyny obniżenia wyników uznawane są amerykańskie cła oraz zmiana strategii przy produkcji samochodów sportowych.