Pakiet klimatyczny "Fit for 55" - Najnowsze wiadomości

Prezydent Francji Emmanuel Macron oświadczył w czwartek po unijnym szczycie, że system ETS, chociaż stanowi istotną zachętę rynkową do dekarbonizacji, obciąża niektóre gospodarki. Dlatego Komisja Europejska przedstawi w marcu rozwiązania, by to obciążenie zmniejszyć - dodał.

Musimy zrewidować system handlu uprawnieniami do emisji ETS, bo inaczej będziemy spotykać się w kółko - powiedział w czwartek na naradzie unijnych przywódców premier Czech Andrej Babisz. Według niego 63 proc. zysku z uprawnień trafia do USA i Wielkiej Brytanii. ETS niszczy nasz przemysł - ocenił.

Szefowa Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen powiedziała w środę, że głównym celem nadchodzącej reformy systemu handlu emisjami ETS będzie przekierowanie większej ilości dochodów ze sprzedaży pozwoleń na dekarbonizację przemysłu. Według niej obecnie państwa inwestują mniej niż 5 proc. tych dochodów.

Ambitna polityka klimatyczna Unii Europejskiej miała być impulsem do zielonej transformacji. Dla europejskiego przemysłu motoryzacyjnego pakiet „Fit for 55” jest jednak źródłem niepokoju o konkurencyjność, miejsca pracy i bezpieczeństwo.

Komisja Europejska wycofuje się z całkowitego zakazu sprzedaży w UE nowych samochodów spalinowych od 2035 roku. We wtorek zaproponowała, aby producenci samochodów od 2035 r. musieli spełnić wymóg redukcji emisji CO2 o 90 proc.

Wiceminister klimatu Krzysztof Bolesta spodziewa się, że we wtorek Komisja Europejska złagodzi przepisy dla aut spalinowych, ale nie wiadomo, czego konkretnie będą one dotyczyć. Podkreślił, że sektor motoryzacyjny jest dla Polski ważny.

Komisja Europejska rozważa pięcioletnie opóźnienie wprowadzenia zakazu stosowania silników spalinowych po naciskach ze strony niektórych z największych krajów w regionie – podała w czwartek agencja Bloomberga, powołując się na źródła

Państwa członkowskie w ramach Rady UE i Parlament Europejski uzgodniły w środę porozumienie w sprawie nowelizacji europejskiego prawa klimatycznego, wprowadzając wiążący cel klimatyczny na 2040 rok, zakładający redukcję o 90 proc. emisji gazów cieplarnianych w porównaniu z poziomami z 1990 r.

Opóźnienie systemu ETS2 wkrótce stanie się prawem; już w grudniu mogą zakończyć się rozmowy między państwami członkowskimi a Parlamentem Europejskim w tej sprawie - poinformował PAP Biznes wiceminister klimatu i środowiska Krzysztof Bolesta. Dodał, że zaproponowany w czwartek przez KE mechanizm kontroli cen pozwoleń zacznie działać dopiero, gdy ruszy opóźniony ETS2.

Polska będzie głosować przeciw nowemu celowi klimatycznemu na 2040 r. - poinformowała we wtorek minister klimatu i środowiska Paulina Hennig-Kloska. Przyznała jednocześnie, że w tekście unijnego celu znalazło się wiele „bardzo dobrych dla Polski” poprawek.

Polskie wysiłki na rzecz zmian w systemie pozwoleń na emisje CO2 w transporcie i handlu - ETS2 - prawdopodobnie przyniosą wynik - powiedział wiceminister klimatu Krzysztof Bolesta we wtorek przed posiedzeniem ministrów środowiska krajów UE w Luksemburgu.

Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wypowiedział się w czwartek przeciwko wprowadzeniu w życie w UE do 2035 roku zakazu rejestracji nowych aut spalinowych. Obiecał pomoc rządu federalnego dla mierzącej się z kryzysem niemieckiej branży motoryzacyjnej.

Musimy pogodzić realizację ambitnych celów klimatycznych z tym, żeby przemysł europejski przetrwał - mówił w środę w Katowicach szef komisji przemysłu w PE Borys Budka. Staramy się w Parlamencie Europejskim uświadomić Komisji Europejskiej, że niektóre założenia nie wytrzymują próby czasu - dodał.

Oczekujemy, że zostanie ogłoszona rewizja i „mapa drogowa” odejścia od zakazu sprzedaży aut spalinowych w 2035 r. - powiedział we wtorek europoseł PO Dariusz Joński. Uznał za przełomowe wezwanie do takiego kroku przez kanclerza Niemiec Friedricha Merza.

Podatek od pojazdów spalinowych przewidziany w zapisach KPO przygotowanych przez rząd Morawieckiego został z Planu usunięty - poinformowała w czwartek minister funduszy Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz. Zamiast niego rząd ma zaproponować Komisji Europejskiej inwestycje w biometan.

Polska nie poprze zaproponowanego przez KE celu klimatycznego na 2040 r., który zakłada ograniczenie emisji gazów cieplarnianych o 90 proc. względem 1990 r. - poinformowała w środę minister klimatu Paulina Hennig-Kloska.

Francja chce, by na rozpoczynającym się w czwartek szczycie UE w Brukseli przywódcy omówili kwestię sensowności wyznaczania przez Unię celu klimatycznego na 2040 r. - podało w środę dziennikarzom źródło unijne. Francja, której wtóruje Polska, uważa, że ustanowienie takiego celu osłabi konkurencyjność Europy.

Podjęliśmy decyzję, żeby odejść od tzw. podatku Morawieckiego - poinformował we wtorek premier Donald Tusk przed rozpoczynającym się posiedzeniem Rady Ministrów. Jak dodał, chodzi o podatek przy rejestracji "najtańszych" samochodów np. wieloletnich diesli.

Komisja Europejska podała w środę, że Unia Europejska jest na drodze do zrealizowania celu klimatycznego na 2030 r. - do osiągnięcia 55 proc. brakuje jednego punktu procentowego. Do takich wniosków KE doszła po ocenie zaktualizowanych planów państw na rzecz energii i klimatu.