Handlowcy spędzają w samochodzie nawet 50 proc. swojego czasu pracy, a blisko 2,5 tygodnia rocznie poświęcają na rozliczanie faktur i rachunków związanych z zawodową mobilnością – wynika z pierwszego w Polsce badania „Mobilność handlowców 2025” firmy Mooveno.
Ponad połowa handlowców (56 proc.) korzysta codziennie z samochodu służbowego do celów służbowych, a pozostali robią to przynajmniej kilka razy dziennie. W aucie spędzają dużo czasu – w ujęciu tygodniowym to aż 10-20 godzin, czyli nawet pół etatu. Natomiast około 2,5 tygodnia pracy (8 proc.) rocznie poświęcają na rozliczanie faktur i rachunków związanych z ich zawodową mobilnością – wynika z pierwszego w Polsce badania „Mobilność handlowców 2025” przeprowadzonego przez firmę Mooveno, dostawcę aplikacji typu all-in-one dla aut firmowych.
"W ostatnich latach wiele mówi się o dobrostanie pracowników, jednak większość programów i rozwiązań koncentruje się na osobach pracujących w biurach lub biurach domowych. Działając w branży automotive postanowiliśmy sprawdzić, jak w tym zakresie wygląda sytuacja handlowców, dla których samochód jest zarówno narzędziem pracy jak i mobilnym biurem. Zbadaliśmy jakie czynniki wpływają na komfort i efektywność pracy pracowników na co dzień korzystających z samochodów służbowych oraz co pracodawcy mogą zrobić, by poprawić ich warunki pracy" – mówi Tomasz Czerniejewski, prezes zarządu Mooveno.
Przesiedliby się na elektryki
Raport wskazuje również, że 85 proc. badanych posiada kartę paliwową. Częściej są to szefowie sprzedaży (96 proc.) niż handlowcy (76 proc.). Karty wykorzystują również do płacenia za myjnię, parking czy czyszczenie samochodu wewnątrz. Różnicę w wykorzystaniu karty między handlowcami a szefami sprzedaży widać w przypadku zakupu płynów eksploatacyjnych i opłat za parkometry – tu częściej z karty paliwowej korzystają handlowcy (w pierwszym przypadku jest to 48 proc. do 27 proc., a w drugim 40 proc. do 32 proc.).
Badanie pokazało również, że 64 proc. handlowców zamieniłoby auto służbowe na elektryczne pod warunkiem łatwego dostępu do ładowarek elektrycznych.
Nie płacą za parking?
Jak pokazały wyniki badania, co piątemu badanemu zdarzyło się, że nie zapłacił za postój na parkingu. Łącznie 57 proc. ankietowanych było w sytuacji, w której nie uregulowali tej opłaty lub przekroczyli opłacony czas postoju. Połowa z tych osób (53 proc.) przynajmniej raz dostała z tego powodu mandat.
Z raportu wynika też, że handlowcy często ponoszą koszty korzystania z samochodów służbowych, takie jak mycie i czyszczenie auta, zakup płynów eksploatacyjnych. Z kolei dla 67 proc. uczestników badania utrzymanie czystego auta ma realny wpływ na poczucie bezpieczeństwa i komfortu pracy, a 52 proc. respondentów chce, aby pojazd wyglądał schludnie i profesjonalnie podczas spotkań z klientami.
Wyniki badania potwierdzają, że handlowcy spędzają długie godziny w aucie służbowym. Samochód staje się dla nich głównym miejscem wykonywania obowiązków.
