Tesla przestanie produkować dwa modele samochodów, wykorzystując zwolnioną przestrzeń fabryczną do budowy humanoidalnych robotów - ogłosił Elon Musk podczas konferencji wynikowej spółki, sugerując, że elektryczne pojazdy będą wkrótce jej drugorzędnym biznesem.
W 2025 roku przychody Tesli obniżyły się o 3% do 94,8 mld dolarów. Był to pierwszy taki przypadek w historii spółki. Całoroczny zysk netto obniżył się o aż 46% do 3,8 mld dolarów. Sprzedaż pojazdów spadła o 8,5% do 1,64 mln sztuk. Jedynym pozytywnym aspektem zaprezentowanych w środę wyników była marża brutto, która wzrosła z 16,3% do 20,1%.
W ubiegłym roku Tesla oficjalnie została zepchnięta z pozycji lidera w segmencie samochodów elektrycznych przez chiński BYD, który sprzedał 2,26 mln pojazdów zasilanych baterią. Najnowszy model spółki, czyli Cybertruck cieszy się znacznie niższym zainteresowaniem niż zakładano.
Według deklaracji ze środowej konferencji samochody przestają jednak znajdować się w centrum zainteresowania Elona Muska i Tesli. Spółka ogłosiła zakończenie produkcji dwóch modeli pojazdów - sedana Model S i crossovera Model X do końca przyszłego kwartału.
Decyzja powinna mieć ograniczony wpływ na przychody, ponieważ oba pojazdy odpowiadają obecnie za ok. 3% światowej sprzedaży spółki. Zwolniona przestrzeń fabryczna zostanie przeznaczona do produkcji humanoidalnych robotów Optimus. Ich III generacja ma zostać zaprezentowana w pierwszym kwartale.
Jednocześnie Elon Musk przyznał, że produkt jest na etapie badawczo-rozwojowym i nie spodziewa się, aby w tym roku rozpoczęła się jego znacząca produkcja.
Kalibracja obietnic Muska. Gdzie jest 10 000 robotów?
W czerwcu 2024 roku oficjalne konto Tesli w mediach społecznościowych poinformowało, że w fabryce spółki pracują dwa humanoidalne roboty wykonujące autonomiczne zadania. W tym samym miesiącu Elon Musk powiedział podczas konferencji wynikowej, że spodziewa się, że do 2025 roku w jego fabrykach będzie pracowało do kilku tysięcy robotów.
W 2025 roku miliarder tylko śrubował oczekiwania, mówiąc, że wewnętrzne plany spółki przewidują budowę od 5000 do 10 000 robotów Optimus do końca roku. Zadeklarował też, że jest pewien, że roboty te będą wykonywać pożyteczne zadania.
Podczas środowej konferencji wynikowej za 2025 rok, inwestorzy dowiedzieli się od Elona Muska, że żaden z jego robotów Optimus nie wykonuje pożytecznych zadań, a ich rola w fabrykach spółki sprowadza się do przyuczania ich do osiągnięcia przydatności.
Nie ma również informacji o liczbie wyprodukowanych robotów. Prawdopodobnie jest ona bliższa setkom niż tysiącom sztuk.
Masowa produkcja autonomicznych taksówek i sztuczna inteligencja
Poza robotami humanoidalnymi Tesla stawia również na rozwój tzw. robotaxi. Elon Musk zadeklarował podczas konferencji wynikowej, że Cybercab - dwumiejscowy pojazd autonomiczny pozbawiony kierownicy i pedałów, będzie ostatecznie sprzedawany w ilościach “kilka razy więcej” niż wszystkie inne pojazdy spółki razem wzięte.
Jak dotąd są to jednak odległe plany. Podczas, gdy konkurencyjne spółki oferują już autonomiczne przejazdy w kolejnych amerykańskich miastach, Tesla jest wciąż na etapie testów. Jej "robotaksówki" w liczbie około 30 sztuk poruszają się tylko po ulicach Austin w Teksasie, większość z nich jest wyłączona z ruchu przez większość czasu i wymagają nadal monitowania ich bezpieczeństwa przez pracowników.
Innym priorytetem Elona Muska pozostaje sztuczna inteligencja. Tesla ujawniła w swoim najnowszym raporcie, że zawarła umowę inwestycję na 2 mld dolarów z xAI. Założona przez Muska w 2023 roku firma zajmująca się sztuczną inteligencją, jest też właścicielem jego platformy społecznościowej X.
MM
