„Perspektywy są obiecujące. Według danych firmy, po Polsce jeździ obecnie 3650 tramwajów. Z tego tylko 270 wyprodukowanych zostało w ostatnich 10 latach. Samorządy maja więc ogromne potrzeby odnowienia taboru. Do tej pory bariera modernizacji transportu szynowego w miastach była prozaiczna – brak pieniędzy. Teraz może się to zmienić” – czytamy w „Pulsie Biznesu”.
„Według danych Solarisa obiecujący jest także potencjał europejski. Rocznie sprzedaje się na Starym Kontynencie 400-500 tramwajów.
Solaris już teraz zdobywa pierwsze doświadczenia w produkcji tramwajów. Na wiosnę ruszył montaż 24 niskopodłogowych tramwajów dla Krakowa i trzech dla gdańska. Umowy na ich dostawy podpisało w 2006 r. konsorcjum trzech firm: kanadyjskiego Bombardiera, niemieckiego Vossloh Kiepe i właśnie Solarisa” – podaje dalej „Puls Biznesu”.
„To jednak dopiero początek.
- W najbliższym czasie staniemy do polskich i europejskich przetargów na blisko 100 tramwajów. Obecnie montowane przez nas tramwaje noszą logo naszego partnera – firmy Bombardier. W przyszłości na ulice polskich i europejskich miast mogą wyjechać pojazdy w barwach Solarisa – mówi szef spółki Krzysztof Olszewski.
Solaris musi liczyć się z silna konkurencją. Z firm produkujących w Polsce wymienić można: Alstom z Chorzowa, Cegielskiego z Poznania czy firmę PESA z Bydgoszczy. A z zagranicy atakuje choćby Skoda” – czytamy dalej w „Pulsie Biznesu”.
Firma Solaris Bus&Coach powstała w 1994 roku. Jej założycielem i prezesem jest Krzysztof Olszewski. Po niedługim czasie od rozpoczęcia działalności spółka stała się krajowym liderem w produkcji i sprzedaży autobusów miejskich. Od 2005 roku Solaris jest spółką akcyjną.
Więcej na ten temat w dzisiejszym wydaniu „Pulsu Biznesu”, w artykule Pawła Janasa „Olszewski chce na szyny”.
Źródło:
