REKLAMA
ZAPISZ SIĘ

Pomoc publiczna Polski dla fabryki MAN w Niepołomicach niezgodna z prawem Unii. KE zdecydowała

2026-10-05 18:26
publikacja
2026-10-05 18:26
Dodaj Bankier.pl w Google

Komisja Europejska uznała w poniedziałek, że plan Polski dotyczący wsparcia rozbudowy fabryki ciężarówek MAN w Niepołomicach jest niezgodny z unijnymi przepisami dotyczącymi pomocy państwa. W związku z tym Polska nie może tej pomocy udzielić - podała KE.

Pomoc publiczna Polski dla fabryki MAN w Niepołomicach niezgodna z prawem Unii. KE zdecydowała
Pomoc publiczna Polski dla fabryki MAN w Niepołomicach niezgodna z prawem Unii. KE zdecydowała
/ MAN

Chodzi o postępowanie wyjaśniające wszczęte w lipcu 2025 r. KE sprawdzała, czy Polska miała prawo przyznać 116 mln zł (26 mln euro) pomocy publicznej na rozbudowę fabryki ciężarówek MAN w Niepołomicach. Większość wsparcia - 105,6 mln zł - ma formę zwolnienia z podatku CIT.

Polskie władze zawiadomiły KE o wsparciu dla fabryki MAN w Niepołomicach w 2024 r. Na pomoc składa się 10,7 mln zł dotacji oraz zwolnienie z podatku CIT w wysokości 105,6 mln zł.

Celem pomocy była rozbudowa mocy produkcyjnych fabryki położonej w województwie małopolskim, które jest regionem kwalifikującym się do pomocy regionalnej zgodnie z unijnymi przepisami dotyczącymi pomocy państwa.

„Zgromadzony materiał dowodowy nie wskazywał na to, by bez tego wsparcia spółka MAN zdecydowała się na inwestycję w innej lokalizacji" - poinformowała KE w komunikacie.

Scammingout

Według niego Polska nie wykazała, iż proponowana pomoc ograniczała się do niezbędnego minimum, a zatem nie była ona proporcjonalna.

„Ponieważ wsparcie publiczne nie wywarło rzeczywistego efektu zachęty - jako że nie skłoniło skutecznie spółki MAN Trucks do inwestycji w konkretnym regionie (województwie małopolskim) - a ponadto jego wysokość nie była proporcjonalna, pomoc ta jest niezgodna z unijnymi przepisami dotyczącymi pomocy państwa. W związku z tym Polska nie może tej pomocy udzielić" - podała KE.

Początkowo Bruksela doszła do wniosku, że projekt sprzyja rozwojowi gospodarczemu i zatrudnieniu w regionie UE o niekorzystnej sytuacji. Postanowiła jednak sprawdzić szczegółowo, czy planowana pomoc jest zgodna z wytycznymi KE w sprawie regionalnej pomocy państwa.

Ostatecznie KE uznała, że Polska nie wykazała, iż pomoc dla fabryki MAN miała decydujące znaczenie dla decyzji tej spółki o ulokowaniu inwestycji w Polsce, co stanowi wymóg określony w wytycznych KE w sprawie regionalnej pomocy państwa.

Wytyczne te umożliwiają państwom członkowskim wspieranie rozwoju gospodarczego i zatrudnienia w mniej rozwiniętych regionach UE oraz sprzyjanie spójności regionalnej na jednolitym rynku. Pomocy publicznej można jednak udzielić po spełnieniu kilku warunków, m.in. musi ona wywierać rzeczywisty „efekt zachęty" i nie może przekraczać pułapu pomocy regionalnej obowiązującego dla danego regionu i musi ograniczać się do minimum niezbędnego do przyciągnięcia inwestycji.

Wsparcie nie może też powodować nadmiernych negatywnych skutków, takich jak powstanie nadwyżki mocy produkcyjnych na rynku znajdującym się w fazie spadkowej. Nie może bezpośrednio powodować przeniesienia istniejącej lub zlikwidowanej działalności z innego miejsca w UE do zakładu objętego pomocą, a także nie może prowadzić do odpływu inwestycji z innego regionu UE znajdującego się w niekorzystnej sytuacji.

Z Brukseli Magdalena Cedro (PAP)

mce/ kj/ 

Źródło:PAP
Tematy
Pora na MG HS Hybrid+! Zyskaj rabat aż do 20 000 zł.
Pora na MG HS Hybrid+! Zyskaj rabat aż do 20 000 zł.Sprawdź

Komentarze (3)

dodaj komentarz
wnr
Chiński mocodawca poklepie po plecach
samsza
Ostatecznym właścicielem fabryki w Niepołomicach jest koncern Volkswagen.

Fabryka w Niepołomicach (działająca jako spółka MAN Trucks Sp. z o.o.) należy w 100% do niemieckiego koncernu MAN Truck & Bus SE (z siedzibą w Monachium) za pośrednictwem spółki celowej MAN Finance and Holding S.A.. Idąc wyżej w strukturze korporacyjnej,
Ostatecznym właścicielem fabryki w Niepołomicach jest koncern Volkswagen.

Fabryka w Niepołomicach (działająca jako spółka MAN Trucks Sp. z o.o.) należy w 100% do niemieckiego koncernu MAN Truck & Bus SE (z siedzibą w Monachium) za pośrednictwem spółki celowej MAN Finance and Holding S.A.. Idąc wyżej w strukturze korporacyjnej, ostateczny łańcuch własnościowy wygląda następująco:
1. TRATON SE – bezpośrednia spółka matka marki MAN. To globalna grupa zajmująca się produkcją pojazdów użytkowych, w skład której oprócz MAN-a wchodzą też takie marki jak Scania, Navistar oraz Volkswagen Truck & Bus.
2. Grupa Volkswagen (Volkswagen AG) – gigant motoryzacyjny, który posiada większościowy i kontrolny pakiet akcji w TRATON SE.
bha
Ale otwieranie od dekad coraz więcej i więcej wkoło bez umiaru na rynku tysiący tzw. Siecióweek w krajach coraz mocniej i coraz szerzej wypierających rodzime biznesy z rynku to jest już ok???.

Powiązane: Motoryzacja

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki