PKP Cargotabor złożyło do akt postępowania sanacyjnego propozycje układowe dla wierzycieli - podało we wtorek PKP Cargo, do którego należy PKP Cargotabor. Propozycje układowe zostaną poddane pod głosowanie wierzycieli w terminie wyznaczonym przez sąd. Łączna kwota wierzytelności to ponad 243 mln zł.
PKP Cargo podkreśliło w komunikacie prasowym, że propozycje układowe są elementem szerszego, wielowymiarowego procesu zmian, który PKP Cargotabor konsekwentnie realizuje.
Restrukturyzacja spółki nie ogranicza się wyłącznie do obszaru finansowego, lecz obejmuje również działania operacyjne, organizacyjne i zarządcze, ukierunkowane na poprawę efektywności, odbudowę stabilności oraz stworzenie trwałych podstaw dalszego funkcjonowania przedsiębiorstwa - podano.
Propozycje układowe zostaną poddane pod głosowanie wierzycieli w terminie wyznaczonym przez sąd. Na etapie wykonywania układu nadzór nad jego realizacją będzie sprawował nadzorca wykonania układu.
W komunikacie giełdowym PKP Cargo podało, że łączna kwota wierzytelności ujętych w spisie wierzytelności PKP Cargotabor złożonym do akt postępowania, na 24 marca br. wynosiła 243 mln 12 tys. 123,65 zł.
Kto odzyska pieniądze od PKP CargoTabor? Szczegóły sześciu grup wierzytelności
Cytowany w komunikacie prezes PKP Cargotabor Marcin Butryn wyjaśnił, że przygotowane propozycje obejmują wszystkich wierzycieli, którzy zostali podzieleni na sześć grup. Uwzględniają one charakter oraz wysokość poszczególnych wierzytelności. „Odrębnie potraktowano wierzytelności publicznoprawne, zobowiązania wynikające z umów leasingu, wierzytelności o niższej i wyższej wartości, a także podmioty pozostające ze Spółką w stosunkach bliskości. Taki model pozwala uporządkować realizację zobowiązań w sposób całościowy, wyważony i dostosowany do specyfiki poszczególnych grup wierzycieli” - wskazał.
W informacji wyjaśniono, że pierwszą grupę stanowią wierzyciele publicznoprawni, czyli Zakład Ubezpieczeń Społecznych. Plan zakłada spłatę całości kwoty wierzytelności głównej wraz z należnymi należnościami ubocznymi, w tym odsetkami, zarówno za okres przed, jak i po otwarciu postępowania restrukturyzacyjnego, w 40 kwartalnych ratach, liczonych od wysokości wierzytelności przysługującej wierzycielowi w zakresie objętym układem.
Druga grupa obejmuje wierzycieli, których wierzytelności wynikają z umów leasingu; mają oni dostać całość kwoty wierzytelności głównej płatną jednorazowo, a wierzytelności uboczne będą umorzone w całości.
Trzecia grupa to wierzyciele posiadający wierzytelności o wartości do 10 tys. zł. Tej grupie zaproponowano spłatę całości wierzytelności głównej w formule jednorazowej i umorzenie należności ubocznych.
Czwarta grupa obejmuje wierzycieli posiadających wierzytelności o wartości od ponad 10 tys. zł do 70 tys. zł. Dla nich przewidziano spłatę 75,80 proc. kwoty wierzytelności głównej płatnej jednorazowo oraz umorzenie pozostałej części wierzytelności głównej i ubocznych w całości.
Piąta grupa obejmuje natomiast wierzycieli, których wierzytelności wynoszą ponad 70 tys. zł - w ich przypadku również przewidziano spłatę 75,80 proc. kwoty głównej rozłożoną na 40 rat. Zaproponowano też umorzenie pozostałej części wierzytelności głównej i umorzenie wierzytelności ubocznych w całości.
Szósta grupa obejmuje wierzycieli pozostających z dłużnikiem „w stosunkach bliskości” - dla nich przewidziano spłatę 5 proc. kwoty wierzytelności głównej płatną jednorazowo. PKP Cargo podkreśliło, że grupa ta została objęta odrębnym modelem spłaty, uwzględniającym „charakter tej kategorii oraz kolejność wykonywania zobowiązań wobec pozostałych grup”.
W komunikacie giełdowym wskazano, że łączna kwota pierwszej płatności (raty) dla wierzycieli z grup 1-5 wyniesie 30 mln zł.
Realny plan spłaty zamiast obietnic bez pokrycia
„Złożenie Propozycji Układowych przez Spółkę PKP Cargotabor ma duże znaczenie dla powodzenia procesu restrukturyzacji również dla PKP Cargo S.A. w restrukturyzacji. Zawarcie Układu w PKP Cargotabor umożliwi szybsze zakończenie postępowania sanacyjnego w PKP Cargo. Dążymy do tego, aby proces zawarcia Układów obydwu spółek został zakończony jeszcze w tym roku” - podkreślił, cytowany w informacji, wiceprezes PKP Cargo Paweł Miłek.
PKP Cargotabor jest przedsiębiorstwem powołanym do pełnienia roli dostawcy usług utrzymaniowo-naprawczych taboru kolejowego dla podmiotów z Grupy PKP Cargo w restrukturyzacji. PKP Cargo jest właścicielem 100 proc. udziałów w spółce PKP Cargotabor.
Grupa PKP Cargo oferuje usługi logistyczne, łącząc transport kolejowy, samochodowy oraz morski. Świadczy samodzielne przewozy towarowe na terenie Polski, Czech, Słowacji, Niemiec, Austrii, Holandii, Węgier, Litwy i Słowenii. W lipcu 2024 r. sąd otworzył postępowanie restrukturyzacyjne PKP Cargo. (PAP)
fos/ pad/ mick/ mhr/
