W III kw. 2024 r. Polacy zarejestrowali 30 253 aut z segmentu premium – o 21 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2023 r. i jednocześnie najwięcej w historii. Szybszy wzrost sprzedaży w tym segmencie w porównaniu z całym rynkiem nowych aut sprawił, że już co czwarty rejestrowany w Polsce nowy samochód kosztuje co najmniej 150 tys. zł.
Biorąc pod uwagę pierwsze dziewięć miesięcy 2024 r., w Polsce przybyło blisko 96,5 tys. aut z segmentu premium – o 22,1 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.
Dla porównania cały rynek nowych aut, dla którego obecny rok jest najlepszym od wybuchu pandemii COVID-19, wzrósł w analizowanym okresie o niespełna 14 proc. r/r.
Jedno na cztery auta poniżej 150 tys. zł
Większy ruch w salonach samochodowych marek z segmentu premium to przede wszystkim efekt rosnących cen nowych aut. Zgodnie z analizą Bankier.pl, już przed rokiem poniżej 150 tys. zł można było znaleźć jedynie 108 spośród przeszło 400 modeli oferowanych w polskich salonach samochodowych. W ciągu ostatnich dwunastu miesięcy próg ten przekroczyły ceny katalogowe kolejnych kilku modeli.
W tym roku trend ten znalazł odbicie w rejestracjach. Udział aut z segmentu premium w III kw. 2024 r. wyniósł 24,9 proc. i był o 2,4 pp. wyższy niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Biorąc pod uwagę trzy pierwsze kwartały 2024 r., było to 24,2 proc.
|
Rejestracje samochodów osobowych z segmentu premium w 2024 r. – najpopularniejsze modele |
|||
|---|---|---|---|
|
Lp. |
Model |
Liczba rejestracji (I-IX) |
Najniższa cena katalogowa |
|
1. |
volvo xc60 |
4490 |
219 900 |
|
2. |
lexus nx |
4079 |
219 100 |
|
3. |
audi a4 |
3778 |
165 700 |
|
4. |
audi a3 |
3411 |
122 700* |
|
5. |
audi q5 |
3376 |
224 000 |
|
6. |
audi q3 |
3280 |
154 700 |
|
7. |
volvo xc40 |
3003 |
175 900 |
|
8. |
mercedes-benz glc |
2902 |
224 800 |
|
9. |
bmw serii 3 |
2889 |
192 500 |
|
10. |
bmw x5 |
2626 |
407 000 |
|
*wersja sportback |
|||
|
Źródło: Polskie Związek Przemysłu Motoryzacyjnego |
|||
Wzrost liczby rejestracji w ujęciu rocznym zanotowano przede wszystkim w przypadku najpopularniejszych marek. Wśród nich najmocniej wzrosła popularność mercedesów (20 327 szt. i +43,2 proc. r/r), lexusów (10 703 szt. i +39,2 proc. r/r) i przede wszystkim land roverów (1646 szt. i +43,8 proc. r/r). Spośród czołowej dziesiątki marek jedynie mini zaliczyło spadek liczby rejestracji (1829 szt. i -30,8 proc. r/r).
Wśród najczęściej rejestrowanych aut z segmentu premium dominują modele kosztujące mniej niż 250 tys. zł. Za tyle można bowiem kupić najtańsze i najsłabiej wyposażone wersje volvo xc60, lexusa nx, audi a4, audi a3, audi q3, audi q5, volvo xc40, bmw serii 3 oraz mercedesa-benz glc. Wśród czołowych dziesięciu modeli pod względem ceny wybija się bmw x5, na zakup którego trzeba wydać co najmniej 407 tys. zł.
|
Rejestracje samochodów osobowych z segmentu premium w 2024 r. |
|
|---|---|
|
Model |
Liczba rejestracji (I-IX) |
|
McLaren |
10 |
|
Rolls Royce |
15 |
|
Alpine |
26 |
|
Aston Martin |
32 |
|
Maserati |
39 |
|
Lamborghini |
57 |
|
Ferrari |
71 |
|
Bentley |
72 |
|
Jaguar |
133 |
|
DS |
369 |
|
Źródło: Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar |
|
W Polsce nie słabnie jednak również popyt na auta produkowane przez marki, które z całą pewnością można nazwać luksusowymi. W początku roku do końca września Polacy rejestrowali zarówno mclareny, rolls royce’y, aston martiny, maserati, lamborghini, ferrari, bentleye i auta z logo Alpine.
