Budowa 1 kilometra autostrady kosztuje w Polsce 9,6 miliona euro. To europejska średnia - pisze "Puls Biznesu".
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przygotowała zestawienie cen budowanych dróg w Polsce i 9 krajach naszego regionu - czytamy w dzienniku.
Drożej niż w Polsce buduje się w górzystej Austrii. Tam koszt wybudowania jednego kilometra autostrady dochodzi do 100 milionów euro. Dzieje się tak w miejscach gdzie trzeba drążyć tunele. Na drugim biegunie mamy Bułgarię. Tam wybudowanie kilometra autostrady kosztuje 5 razy mniej niż w Polsce.
Przeczytaj także
Taniej niż my budują także nasi sąsiedzi. Niemcy o prawie półtora miliona euro za kilometr drogi, a Czesi o prawie milion. Skoro więc budujemy w cenach europejskiej średniej, dlaczego nasze firmy, zajmujące się tą branżą, bankrutują? - zastanawia się "Puls Biznesu".
Piotr Chełkowski, prezes Pol-Aquy twierdzi, że powodem jest zła polityka właścicieli firm. Jego zdaniem, nie uwzględnili oni wzrostu cen materiałów. Te zdrożały bo w naszym kraju był na nie duży popyt.
Przeczytaj także
Z kolei Marek Michałowski z Polskiego Związku Pracodawców Budownictwa uważa, iż firmy nie upadają dlatego, że poniosły straty na kilku kontraktach. Upadają, bo nie mają pieniędzy by regulować zobowiązania.
Wykonawcy obwiniają także GDDKiA. Ich zdaniem przy realizacji zleceń niewłaściwie oceniała potencjał techniczny i finansowy wielu firm, które potem zdobyły zlecenia.
Przeczytaj także
Więcej w "Pulsie Biznesu".
Komentuje Sławomir Stroński, redaktor Bankier.pl
Niemcy budują taniej, bo mają euro
Cena budowy jednego kilometra autostrady utrzymuje się w Polsce od lat na podobnym poziomie. Ponieważ inwestycje te często finansowane są z wykorzystaniem funduszy uni Sławomir Strońskijnych, opłacane są w złotym, ale rozliczane w euro, co naraża nas na straty z powodu wahań kursowych. Niemcy tego problemu nie mają, bo są w strefie euro.
Nie ma sensu porównanie z takimi krajami, jak Bułgaria, gdzie są niższe koszty pracy (średnia pensja to niecałe 300 euro, w Polsce: około 840 euro) i niższe ceny materiałów budowlanych i gdzie buduje się o wiele mniej autostrad niż w Polsce.
Informacyjna Agencja Radiowa (IAR)/"Puls Biznesu"/vey/sk
