Dobre wyniki sprzedaży w segmencie pojazdów lekkich są (w gruncie rzeczy można byłoby powiedzieć: niestety...) rezultatem ogłoszonego przez Ministerstwo Finansów ponownego wprowadzenia ograniczeń w odliczaniu podatku VAT od aut z kratką. W ciągu trzech kwartałów tego roku zarejestrowano prawie 55 tys. tych samochodów, co stanowi wzrost o 174% w stosunku do roku poprzedniego.
Tak dobrych wyników sprzedaży branża leasingu nie pamięta od 2007 r. Odbicie rynku możliwe jest dzięki sprzedaży samochodów osobowych, głównie aut z kratką dla sektora MSP. Wzrost w tym segmencie sprzedaży wyniósł za trzy kwartały 2010 r. 115% r/r (81% r/r w III kw.). Niestety, nie oznacza to nowego trendu na rynku leasingu pojazdów osobowych i powrotu do okresu sprzed kryzysu, a raczej sezonowy wzrost spowodowany zmianami podatkowymi w zakresie odliczania VAT.
– Tak duże zainteresowanie jest rezultatem ponownego wprowadzenia ograniczeń w odliczaniu podatku VAT od tego typu pojazdów. 9 listopada br. Rada Ministrów przyjęła założenia dotyczące ograniczenia do 60% prawa do odliczenia podatku VAT należnego z tytułu zakupu, wewnątrzwspólnotowego nabycia, przywozu, wynajmu lub leasingu pojazdów silnikowych innych niż pojazdy osobowe, do maksymalnej kwoty 6000 zł.
Ograniczenia mają obowiązywać w latach 2011- 2012. Zgodnie z informacją uzyskaną z Ministerstwa Finansów – wprowadzenie ograniczeń przewiduje się z początkiem 2011 r. i wszystkie umowy zawarte do tego czasu i zarejestrowane w urzędzie skarbowym w okresie 30 dni od daty wejścia w życie nowych regulacji zachowają nadal prawo do pełnego odliczenia podatku VAT od rat leasingowych, ale od paliwa już nie – wyjaśnia Andrzej Sugajski, dyrektor generalny Związku Polskiego Leasingu.
Wzrost na poziomie 174%
Pojazdy z grupy samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 t to najbardziej dynamicznie rozwijający się w 2010 r. segment rynku, ale nie tylko. Również inne segmenty obsługiwane przez leasing (jak nieruchomości czy samochody powyżej 3,5 dmc) odnotowują kilkunastoprocentowe wzrosty. Jednakże największy wpływ na wzrost rynku ma sprzedaż pojazdów z kratką.
– Już dziś możemy powiedzieć, że 2010 r. branża leasingowa będzie mogła zaliczyć do udanych, szczególnie w kontekście istotnego załamania sprzedaży na koniec 2008 r. oraz w 2009 r., na który bezpośredni wpływ miał światowy kryzys na rynkach finansowych. Warto podkreślić, że załamanie nastąpiło po kilkunastu latach dynamicznego wzrostu sektora leasingowego.
Wstępne dane szacunkowe rynku leasingu po trzech kwartałach mijającego roku pokazują 9% wzrost sprzedaży w stosunku do analogicznego okresu roku minionego, a porównanie trzecich kwartałów analizowanych lat wykazuje nawet 16-procentową dynamikę wzrostu. Niezmiennie od lat największą część w strukturze środków trwałych finansowanych na drodze leasingu stanowią samochody, a ich sprzedaż wpływa w sposób istotny na sytuację całej branży – komentuje Radosław Sałek, członek zarządu Volkswagen Leasing Polska.
Z danych zebranych przez Związek Polskiego Leasingu wnika, że przez pierwszych dziewięć miesięcy oddano do użytkowania samochody osobowe o wartości 6,8 mld zł, przy czym prawie połowę stanowiły pojazdy ciężarowe do 3,5 t.
– Dodatkowo sam sektor samochodowy rynku leasingu cechuje wyższa dynamika wzrostu, która po 3 kwartałach 2010 r. przekroczyła próg 20%. Na wzrost dynamiki w drugiej połowie roku miała bez wątpienia wpływ dyskusja medialna wywołana wokół decyzji Rady UE, która zezwoliła Polsce na ograniczenia prawa do pełnego odliczenia podatku VAT z tytułu zakupu lub leasingu pojazdów z tzw. „kratką”, od których jeszcze dziś podatnicy mogą odliczyć podatek bez żadnych limitów.
Na skutek zapowiedzianych niekorzystnych zmian podatkowych, wielu przedsiębiorców zdecydowało się na przyspieszenie zakupu lub wymiany parków samochodowych na nowe jeszcze w 2010 r. Tym samym oczekuję, że ostatni kwartał będzie charakteryzował się jeszcze wyższą tendencją wzrostową, którą może ograniczyć jedynie limitowana możliwościami produkcyjnymi koncernów samochodowych podaż aut na polskim rynku – prognozuje Radosław Sałek z Volkswagen Leasing Polska.
W ciągu III kwartałów 2010 r. zarejestrowano 54,5 tys. samochodów z kratką, co stanowi 174 proc. wzrost w stosunku roku poprzedniego.
– Szacujemy, iż w całym 2010 r. zostanie zarejestrowanych 80 tys. tego typu pojazdów, czyli będą one stanowiły 25% wszystkich zarejestrowanych nowych samochodów – zapowiada Andrzej Sugajski z ZPL.
Inne segmenty też lepiej
Coraz lepsze rezultaty osiąga też segment pojazdów ciężarowych, który wzrósł do poziomu 3,3% w I kwartale br., 22,1% w II kw. i 34,2% w III kw.
– To już nie tylko efekt niskiej bazy, ale też odbicia na rynku przewozów i poprawiającej się kondycji finansowej firm transportowych. Wyraźny wzrost obrotu obserwujemy także w sektorze „samoloty, statki, kolej”. To głównie efekt współpracy z samorządami – pojedyncze transakcje na leasing taboru szynowego o dużej wartości jednostkowej – mówi Andrzej Sugajski z ZPL.
Nieco gorzej będzie w 2011 r.
Według prognoz ZPL, do końca bieżącego roku utrzyma się wysoki popyt na auta z kratką na poziomie średnio 8,5 tys. na m-c w IV kw. Niestety, sfinansowanie przeszło 80 tys. aut osobowych z homologacją ciężarową w 2010 r. przełoży się na gorszy wynik w tym segmencie w 2011 r.
Przesunięcie popytu na samochody osobowe nie zrekompensuje w pełni ubytku aut z kratką. Z prognoz ZPL wynika, że głównymi motorami wzrostu w 2011 r. będą pojazdy ciężarowe (w związku z poprawiającą się sytuacją finansową firm transportowych oraz prognozowanym istotnym wzrostem zamówień) oraz maszyny (potrzeba uzupełnienia, rozbudowy parku maszynowego na skutek rosnącego wykorzystania zdolności produkcyjnych i rosnących zamówień krajowych). Około 10% wzrost rynku w 2011 r. będzie głównie wynikał ze wzrostu inwestycji w gospodarce narodowej.
Beata Trochymiak
Zobacz też:
» Ostatnia szansa, aby zaoszczędzić na VAT
» Już po odliczeniach?
» Auto na podmianę
» Elektroniczny nadzorca
» Ostatnia szansa, aby zaoszczędzić na VAT
» Już po odliczeniach?
» Auto na podmianę
» Elektroniczny nadzorca
Źródło:
