baterie - Najnowsze wiadomości

Choć Europa chce być światowym liderem elektromobilności, to po raz kolejny stworzenie europejskiej fabryki baterii do elektryków spaliło na panewce. Porsche zapowiedziało o zakończeniu działalności spółki Cellforce – informuje agencja Reutera.

Kilkaset osób znajdzie zatrudnienie w chińskim zakładzie JS Energy Europe w Koninie. Pierwotnie ma to być 300 pracowników, jednak w planach jest powiększenie załogi do 800 osób – podało Radio Poznań.

Lyten, producent baterii litowo-siarkowych, zawarł wiążące umowy przejęcia Northvolt Ett i Ett Expansion, Northvolt Labs, Northvolt Drei oraz całej pozostałej własności intelektualnej należącej do Northvolt w Szwecji i Niemczech. Na początku lipca Lyten ogłosił przejęcie części aktywów Northvolt w Gdańsku.

Rząd chce w IV kw. przyjąć przepisy unijne ws. gospodarowania zużytymi bateriami, które przewidują m.in obowiązek podpisania umowy z organizacją odpowiedzialności producenta baterii, czy zasady ponoszenia opłaty produktowej, w celu osiągnięcia minimalnego rocznego poziomu zbierania zużytych baterii.

Chińska administracja lotnictwa cywilnego poinformowała o wprowadzeniu od soboty zakazu przewożenia w samolotach powerbanków bez certyfikacji bezpieczeństwa 3C oraz urządzeń wycofanych przez producentów. Nowe przepisy mają zwiększyć bezpieczeństwo lotów w związku z licznymi incydentami, w tym pożarami wywołanymi przez akumulatory.

To będzie największy giełdowy debiut od początku 2025 roku - chiński producent baterii do samochodów elektrycznych CATL wejdzie w najbliższych dniach na parkiet w Hongkongu. Spółka pozyska w ramach IPO co najmniej 4 mld dolarów, które w większości sfinansują jej gigantyczną inwestycję na Węgrzech.

Piątkowy "Puls Biznesu" przedstawia zestawienie top 10 rosnących branż przemysłowych Unii Europejskiej. Widać w nim, jak zauważa redakcja, kilka interesujących zjawisk, jak na przykład odbicie w elektromobilności i budownictwie.

Szwedzki producent baterii Northvolt poinformował we wtorek o sprzedaży fabryki w Gdańsku. Według sztokholmskiej gazety "Svenska Dagbladet" nabywcą jest producent ciężarówek Scania.

Chińskie inwestycje w Europie w sektorze baterii nie przynoszą ani transferu wiedzy, ani lokalnych korzyści - wynika z raportu dla organizacji T&E, promującej bezemisyjny transport. UE powinna wymóc na Chinach korzystniejsze warunki takich inwestycji, wprowadzając jednolite zasady na kontynencie - oceniono w dokumencie.

Chińska firma Contemporary Amperex Technology (CATL), w której akumulatory wyposażone jest co trzecie elektryczne auto na świecie, chce zebrać z giełdy w Hongkongu co najmniej 5 miliardów dolarów – podaje Reuters. Firma rozważała ulokowanie fabryki w Polsce, ale wybrała Węgry i to tam zwiększa teraz inwestycje.

2024 roku zdecydowanie nie zapisze się w historii Raciborza jako najlepszy dla lokalnej gospodarki. Najpierw problemy Rafako, które finalnie zakończyły się ogłoszeniem upadłości, a teraz - raptem kilka dni przed końcem roku - informacja o likwidacji fabryki działającej na terenie dawnego Zakładu Elektrod Węglowych i zwolnieniu całego personelu.

Bruksela zażąda transferu technologii od chińskich producentów baterii, którzy chcą otrzymać unijne subsydia – pisze we wtorek „Financial Times”. Jak zauważa, jest to część wspólnotowej strategii ochrony rodzimego przemysłu przed chińską konkurencją.

Impact Clean Power Technology, z grupy Grenevia, uruchomił linię produkcyjną baterii litowo-jonowych, która pozwoli zwiększyć moce wytwórcze spółki z 0,6 do 1,2 GWh w 2024 roku, a docelowo do nawet 4 GWh - podała spółka w komunikacie.

Pierwszy zakład rafinacji litu powstaje w Niemczech w czasie, gdy nowe unijne prawo, obowiązujące od tego roku, ma ułatwić produkcję minerałów we wspólnocie i uniezależnić ją od dostaw z Chin.

Postulowane zmiany w unijnych przepisach dotyczące obliczania śladu węglowego mogą sprawić, że baterie produkowane w Polsce nie będą spełniać norm - napisał PIE w tygodniku gospodarczym. Tymczasem eksport baterii z Polski przekroczył 12 mld zł tylko w I kw.'24 - dodał.

Hamuje eksport polskiej motoryzacji, produkcja baterii do aut elektrycznych stopniała nad Wisłą o ponad połowę - podaje piątkowa "Rzeczpospolita".

Jeden z największych globalnych dostawców elektrolitu stosowanego w bateriach litowo-jonowych, chiński Guotai-Huarong Poland, rozpoczyna produkcję masową. Przy założeniu pełnych mocy produkcyjnych zakładu na poziomie 40 tys. ton elektrolitu, firma zlokalizowana w Prusicach na Dolnym Śląsku będzie zasilała rocznie ok. 500 tys. baterii.

38 mld zł to wartość polskiego sektora produkcji baterii litowo-jonowych w 2022 roku. Jak wskazuje Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych, aby utrzymać pozycję Polski w czołówce producentów, niezbędne są surowce, wykwalifikowane kadry i innowacyjność.

Saule Technologies to globalny lider w dziedzinie ogniw perowskitowych, które mogą zmienić rozwój energii odnawialnej na świecie i przyczynić się do ograniczenia katastrofy klimatycznej. Głosami naszych czytelników firma zwyciężyła w plebiscycie na najlepsze wykorzystanie środków z UE przez biznes w obszarze zielonych technologii.