Szwecja może stać się wielkim wygranym ze względu na miliardowe inwestycje krajów członkowskich NATO w zbrojenia. Niski dług publiczny kraju i silny przemysł obronny sprawiają, że eksport broni może wzrosnąć pięciokrotnie w nadchodzących latach – pisze w piątek gazeta „Svenska Dagbladet”.
Sztokholmski dziennik przypomina, że na zakończonym w środę szczycie NATO w Ankarze sojusznicy podjęli decyzję o zakupie od szwedzkiego koncernu Saab do 10 samolotów zwiadowczych GlobalEye. Ponadto Kanada prowadzi negocjacje w sprawie zakupu sześciu tego rodzaju maszyn, a Francja złożyła już zamówienia na dwa. Zamiar pozyskania GlobalEye ogłosiła również Finlandia.
Jak szwedzka broń stała się hitem eksportowym?
„Svenska Dagbladet” powołuje się na raport firmy konsultingowej McKinsey, w którym potencjał Szwecji określono jako „unikalny”. W kraju działa ponad 400 małych i dużych firm zbrojeniowych, z których kilka to światowi liderzy w swoich branżach. Szwedzkie spółki słyną z innowacji technologicznych oraz rozwiązań telekomunikacyjnych.
Ponadto członkostwo w NATO spowodowało, że wzrosła atrakcyjność szwedzkiej broni, gdyż wiele państw woli kupować systemy produkowane w ramach Sojuszu, które można łatwiej zintegrować z planowaniem i standardami Sojuszu – czytamy.
W artykule podkreśla się, że na atrakcyjność Szwecji wpływa też jej położenie geograficzne i mocna pozycja w ramach nordycko-bałtyckiej współpracy obronnej. Inna przewaga to niski dług publiczny, wynoszący 33 proc. PKB, co daje firmom możliwość dalszego inwestowania w badania i rozwój technologii obronnych.
Szef Saaba ostrzega przed problemami w łańcuchu dostaw
Gazeta zauważa, że przed krajem stoją również wyzwania. Dla wielu firm zbrojeniowych problemem może być szybkie zwiększenie produkcji i produktywności. Cytowany prezes koncernu Saab Micael Johansson mówi o „potrzebie zaangażowania całego łańcucha dostaw”. O ile duża spółka może sobie pozwolić na inwestowanie, o tyle mali podwykonawcy mają mniejsze możliwości, np. wzięcia kredytu.
Johansson, który jest również szefem ASD - stowarzyszenia europejskiego przemysłu lotniczego, kosmicznego i obronnego - zwraca uwagę, że rządy państw NATO nie składają wystarczająco dużo zamówień długoterminowych. „Budujemy fabryki na dekady, ale obecne wysokie wolumeny zamówień oznaczają, że szczyt zamówień nastąpi prawdopodobnie za 3-5 lat. Pojawiają się wątpliwości, ile mocy produkcyjnych powinniśmy tworzyć” - podkreśla.
Szwecja jest najmłodszym, 32. członkiem NATO. Dołączyła do Sojuszu w marcu 2024 r. po ponad 200 latach neutralności.(PAP)
zys/ akl/
