Prawdopodobieństwo śmierci w wypadku drogowym jest trzy razy większe w Polsce niż w Szwecji. Z czego to wynika i co mają z tym wspólnego ułan i paw, wyjaśniają goście „Pulsu Biznesu do słuchania”.
![Ułan na polskich drogach [Podcast]](https://galeria.bankier.pl/p/f/d/7317d89e8df9c9-948-568-33-0-1045-627.webp)
Za łamanie przepisów zawsze odpowiada kierowca. Dlaczego się na to decyduje? O tym mówi dr. Andrzej Markowski, psycholog transportu. Wyjaśnia też, dlaczego znak drogowy w Polsce jest wyzwaniem, a tuż za granicami naszego kraju – instrukcją.
Kolejny gość „Pulsu Biznesu do słuchania”, prof. Marcin Ślęzak, opowie, jak nakreślony przez dr. Andrzeja Markowskiego psychologiczny portret polskiego kierowcy sprawdza się w praktyce. Będzie zatem o wypadkowych statystykach i próbach ograniczenia liczby wypadków nowymi przepisami. Będzie też o przyzwoleniu politycznym, a raczej jego braku, na zmiany w drogowych regułach gry.
O praktyce mówi również Janusz Dudek, licencjonowany międzynarodowy trener sportowej jazdy, który szkoli nie tylko żądnych wrażeń amatorów, lecz także profesjonalnych kierowców rajdowych i wyścigowych na całym świecie. Uwaga! W jego opinii mamy problemy nie tylko z hamowaniem, lecz także… z kręceniem kierownicą. Problemy mają też firmy w Polsce. Spore, bo warte setki tysięcy zł.
Ile pieniędzy ucieka przez firmowe floty i jak pędzące na złamanie karku służbowe auto oklejone nazwą i logiem firmy odbija się na wizerunku przedsiębiorcy, którego „reklamuje” w kraju, w którym szybka jazda ma przyzwolenie społeczne, wyjaśnia Sylwester Pawłowski, prezes Safety Logic.
Na koniec proponuję rozmowę, z której dowiemy się, po co powstała aplikacja Yanosik. Julia Langa, szefowa marketingu Yanosika, zdradzi też jak – według algorytmów tej aplikacji – jeździmy i co owe algorytmy o nas wiedzą.
Wszystkie odcinki „Pulsu Biznesu do słuchania” są dostępne na stronie pb.pl/dosluchania oraz w aplikacjach podcastowych, m.in. na Spotify i Apple Podcasts
