Lotnisko Kraków Airport podpisało w środę umowę z wykonawcą rozbudowy terminala pasażerskiego w części zachodniej, która będzie stanowiła pierwszy etap rozbudowy infrastruktury do obsługi ruchu pasażerskiego. Obiekt ma być gotowy w 2029 r.; zwiększy on przepustowość do ok. 16 mln pasażerów rocznie.
Umowa została podpisana ze spółką Mostostal Warszawa S.A., a jej wartość to ponad 661 mln zł brutto.
Obecny na uroczystości minister infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił, że rozbudowa terminala pasażerskiego to największe przedsięwzięcie infrastrukturalne w krakowskim porcie, które zostało wkomponowane w szerszy plan inwestycyjny lotniska o wartości ok. 4 mld zł.
– To jeden z elementów, ale bardzo istotny, bo tak naprawdę zmieni funkcjonowanie krakowskiego lotniska: poprawi się komfort pasażerów, jakość świadczonych usług i przede wszystkim przepustowość lotniska, które rośnie w siłę – powiedział Klimczak.
Dodał, że po rozbudowie terminala Kraków Airport osiągnie przepustowość, jaką obecnie dysponuje stołeczne Okęcie.
Szef resortu infrastruktury zaznaczył, że krakowskie lotnisko cieszy się dużą popularnością wśród pasażerów i „pęka w szwach”. – Cieszy nas, że pasażerowie wybierają krakowski port lotniczy (...). To lotnisko jest istotnym motorem gospodarczym dla całej Małopolski i tej części kraju – ocenił.
Prezes Kraków Airport podkreślił, że rozbudowa terminala ma znaczenie priorytetowe dla lotniska, ponieważ ruch pasażerski dynamicznie rośnie, a każdy kolejny miesiąc przynosi nowe rekordy pod względem liczby obsłużonych osób.
– Jest to możliwe dzięki nowej infrastrukturze, którą już oddaliśmy do użytku, i tej, którą planujemy wybudować w najbliższych latach – wskazał prezes.
Według jego zapowiedzi nowa część terminala przyjmie pierwszych podróżnych w 2029 r. – Rok 2029 będzie rokiem, kiedy lotnisko w Krakowie będzie miało terminal pozwalający mu na funkcjonowanie w sposób komfortowy – zaznaczył Radosław Strutyński.
Przebudowa terminala pasażerskiego będzie realizowana modułowo w trzech etapach, z czego pierwszy będzie obejmował rozbudowę obiektu w kierunku zachodnim (T6).
Zgodnie z planami część zachodnia będzie miała 44,5 tys. m kw. powierzchni i cztery kondygnacje, w tym jedną podziemną. Obiekt będzie dysponował 11 tzw. gate’ami oraz trzema wieżami z rękawami dla samolotów. Po jego ukończeniu przepustowość lotniska wzrośnie do około 16 mln pasażerów rocznie.
Po ukończeniu tego modułu powstanie drugi moduł od strony wschodniej – do 2031 r. Docelowo nowy terminal pasażerski ma mieć 120 tys. m kw. powierzchni i przepustowość wynoszącą 19 mln pasażerów rocznie. Jak zastrzegł Strutyński, nowy terminal zaprojektowano tak, aby sprostał nawet ruchowi przewidywanemu na 2035 r.
Kraków Airport jest drugim lotniskiem w Polsce pod względem liczby obsługiwanych pasażerów oraz największym portem regionalnym. W ubiegłym roku skorzystała z niego rekordowa liczba ponad 13,2 mln osób, a w bieżącym roku prognozowane jest osiągnięcie poziomu 15 mln pasażerów. W obowiązującym obecnie letnim rozkładzie port dysponuje 173 połączeniami do 39 krajów, oferowanymi przez 30 linii lotniczych. (PAP)
rgr/ mick/
