Ponad 50 proc. punktów do ładowania samochodów elektrycznych w Polsce to szybkie stanowiska z prądem stałym (DC) - wynika z danych opublikowanych przez Licznik Elektromobilności. Na koniec lipca liczba zarejestrowanych w kraju osobowych aut w pełni elektrycznych (BEV) przekraczała 145 tys.
Po pierwszych siedmiu miesiącach tego roku w Polsce było zarejestrowanych łącznie 158 tys. 365 osobowych i użytkowych samochodów w pełni elektrycznych (BEV). W tym czasie ich liczba zwiększyła się o 22 tys. 737 szt., co oznacza wzrost o 23 proc. w ujęciu rocznym – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) i Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM).
Ogółem po polskich drogach jeździło 302 tys. 346 samochodów osobowych z napędem zeletryfikowanym, z czego flota w aut w pełni elektrycznych stanowiła 145 tys. 251 szt., a hybryd typu plug-in (PHEV) – 157 tys. 95 szt. Liczba samochodów dostawczych i ciężarowych z napędem elektrycznym wynosiła 14 tys. 202 szt.
Liczba osobowych i dostawczych aut hybrydowych ładowanych samoczynnie (HEV) osiągnęła 1 mln 483 tys. 430 szt. Park autobusów zeroemisyjnych wzrósł do 2 tys. 801 szt., z czego pojazdy całkowicie bateryjne stanowiły 2 tys. 572 szt., zaś wodorowe 229. Stale rośnie też liczba elektrycznych motorowerów i motocykli, która na koniec lipca b.r. wynosiła 32 tys. 52 sztuki.
Z opublikowanych przez licznik danych wynika również, że od koniec lipca w Polsce funkcjonowały 13 tys. 454 ogólnodostępne punkty ładowania pojazdów elektrycznych. 50,2 proc. z nich - 6 tys. 751 szt. stanowiły szybkie punkty ładowania prądem stałym (DC), a 49,8 proc. – wolne punkty ładujące prądem przemiennym (AC) o mocy do 22 kW. W przypadku 21 proc. punktów DC możliwe jest również alternatywne skorzystanie z ładowania AC. (PAP)
gkc/ pad/
