Problemy z hamulcami i zawyżoną emisją spalin wykryła w produkowanych przez siebie modelach Toyota. W Polsce do serwisów będą musieli zgłosić się właściciele modeli aygo x oraz proace.
W przypadku obu modeli, wadliwe okazały się nowe egzemplarze. Jak informuje producent za pośrednictwem Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, w crossoverze aygo x wadliwy okazał się zawór zwrotny (VCV), odpowiedzialny za regulację podciśnienia w urządzeniu wspomagającym hamulce. Mógł on zostać zanieczyszczony smarem, który może powodować blokowanie zaworu w pozycji zamkniętej. Taka sytuacja będzie skutkowała utratą wspomagania hamulców, powodując wydłużenie drogi hamowania i zwiększając ryzyko wystąpienia wypadku.
W Polsce kampania naprawcza objęła 540 egzemplarzy toyoty aygo x, które zostały wyprodukowane w Czechach pomiędzy 30 czerwca a 19 sierpnia 2022 r. Właściciele wadliwych pojazdów będą zapraszani do ASO Toyoty, gdzie mechanicy będą wymieniać zawory zwrotne (VCV) podciśnieniowego urządzenia wspomagającego hamulce.
Do autoryzowanych serwisów Toyoty będą musieli zgłosić się także właściciele 418 egzemplarzy modelu proace. Mowa o autach wyprodukowanych we Francji pomiędzy 30 listopada 2020 r. a 21 kwietnia 2021 r.
Jak czytamy w ostrzeżeniu wydanym przez producenta: „w pojazdach układ wtrysku mocznika może nie działać prawidłowo w niskiej temperaturze otoczenia, gdy mocznik jest zamrożony, z powodu niewystarczającej wydajności grzałki wewnątrz zbiornika mocznika. W rezultacie istnieje ryzyko, że poziomy emisji spalin pojazdów tymczasowo nie będą spełniały obowiązujących limitów.”
