Jak podano w ocenie skutków regulacji, projektowana ustawa ma na celu wzmocnienie posiadanych przez Głównego Inspektora Transportu Drogowego prerogatyw wobec wojewódzkich inspektorów i tym samym wzmocnienie egzekucji tych uprawnień.
"Powyższe będzie skutkowało możliwością wzmocnionej egzekucji przez Głównego Inspektora między innymi realizacji przewidzianych w planach kontrolnych o znaczeniu ogólnokrajowym zadań do wykonania, w tym zaplanowanych do realizacji statystyk kontrolnych" - dodano.
Projekt zakłada ponadto wprowadzenie zmian w zakresie podziału zadań pomiędzy organami transportowej inspekcji, nadaje Głównemu Inspektorowi Transportu Drogowego dodatkowe uprawnienia mające na celu zwiększenie nadzoru nad rynkiem transportu drogowego i kontrolą przestrzegania przepisów w zakresie przewozu drogowego wykonywanego.
W OSR podano też, że w projekcie zrezygnowano z podziału inspektorów na zatrudnionych w ramach służby nadzoru nad ruchem drogowym, służby kontroli opłat drogowych albo służby kontroli transportu drogowego, oraz utworzono korpus inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego.
"Projekt nadaje głównemu inspektorowi uprawnienie do wydawania wojewódzkim inspektorom polecenia wykonywania ich zadań na całym terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, niezależnie od terytorialnego zasięgu działania (...), oraz do podejmowania wszelkich czynności należących do właściwości wojewódzkiego inspektora, jeśli uzna to za celowe ze względu na wagę lub zawiłość sprawy" - podano w ocenie skutków regulacji.
Według OSR, projekt ma uregulować kwestie wyposażenia inspektorów w broń palną i umundurowanie i wprowadza wymogi dla kandydatów na stanowisko wojewódzkiego inspektora, oraz jego zastępcy oraz zmienia zasady ich powoływania i odwoływania.(PAP)
pif/ drag/