Gliwicki samorząd zamawia budowę brakującego odcinka miejskiej obwodnicy, który połączy ulice Bojkowską i Rybnicką – wynika z czwartkowej informacji miasta. Na oferty dot. budowy 1,7-kilometrowego połączenia Zarząd Dróg Miejskich czeka do 3 czerwca br. Budowa ma potrwać nieco ponad dwa lata.
Gliwice mają obwodnicę dla ruchu tranzytowego, w ciągu autostrad A4 i A1 oraz w znacznej części czteropasowej drogi krajowej nr 88. W zdecydowanej większości jednojezdniowa obwodnica o charakterze lokalnym - wytyczona wewnątrz obwodnicy tranzytowej - ma być kolejnym elementem nowego układu komunikacyjnego miasta.
Ostatni brakujący fragment miejskiej obwodnicy ma mieć 1,7 km i po jednym pasie ruchu w każdą stronę. Z obu stron – przy ul. Bojkowskiej i Rybnickiej – ma łączyć się ze zbudowanymi już odcinkami. Zaprojektowana już droga uzupełni całą miejską obwodnicę o łącznej długości ok. 10,5 km.
„Nowy odcinek obwodnicy odciąży mniejsze ulice, przez które przemieszczają się obecnie kierowcy korzystający m.in. z ogromnego węzła autostradowego Gliwice Sośnica. Pozwoli też na wygodne przemieszczanie się pomiędzy dzielnicami Gliwic, dojazd do zakładów pracy i wyjazd z miasta” - zaznaczyło w czwartek miasto.
Jak podało, Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach prowadzi przetarg na budowę tego odcinka. Pierwotny termin składania ofert przypada 3 czerwca. Po rozstrzygnięciu przetargu będzie można rozpocząć budowę w terenie: według ZDM ten etap potrwa nieco ponad dwa lata.
Dotąd zbudowane zostały wszystkie pozostałe części trasy: z jednej strony – od ul. Pszczyńskiej (od węzła autostradowego Gliwice Sośnica) do ul. Bojkowskiej, z drugiej – od al. Jana Nowaka-Jeziorańskiego (DK 88) do ul. Sowińskiego, od ul. Sowińskiego do ul. Daszyńskiego i dalej do ul. Rybnickiej.
W związku z budową nowego odcinka, przy ul. Rybnickiej konieczna będzie rozbudowa skrzyżowania z sygnalizacją świetlną, natomiast na ul. Bojkowskiej gotowe jest już rondo i odbiegający od niego krótki fragment ulicy.
Powstaną też nowe zjazdy na teren gliwickiego lotniska i miejskiego Przedsiębiorstwa Zagospodarowania Odpadów oraz – podobnie, jak przy innych odcinkach - bezpieczna trasa dla rowerzystów i pieszych. Zbudowane zostaną kanalizacja deszczowa i oświetlenie, a także zatoki autobusowe.
Zgodnie z wcześniejszymi informacjami ZDM budowa tej drogi wiąże się z koniecznością usunięcia części drzew porastających pas gruntu, zarezerwowany pod tym kątem od ponad 40 lat. Miasto ma zadbać o nowe nasadzenia drzew i krzewów.(PAP)
mtb/ pad/
