Tesla wykryła korodujące śruby w 15 tys. egzemplarzy modelu x. Usterka może prowadzić do całkowitej utraty wspomagania kierownicy – poinformował Reuters.
Rdzewiejące śruby
Problem dotyczy modeli x z roku modelowego 2016, które zostały wyprodukowane do połowy października 2016 r. Aluminiowe śruby mocujące elektryczną przekładnię wspomagania kierownicy do obudowy mogą korodować i pękać. Jeśli do tego dojdzie, auto może utracić całkowicie wspomaganie kierownicy, zmniejszając tym samym sterowność i zwiększając ryzyko wypadku.
Jak zaznaczają przedstawiciele Tesli, ryzyko korodowania śrub jest szczególnie wysokie zimą, gdy auto porusza się po drogach posypanych solą.
26 razy więcej
Kampania naprawcza, przynajmniej na razie, nie dotyczy modeli zarejestrowanych w Polsce. Obejmie 14 193 samochody wyprodukowane na rynek amerykański raz 843 zarejestrowane w Kanadzie.
Do serwisów zostanie wezwanych więc aż 26 razy więcej aut Tesli niż tych wszystkich zarejestrowanych w Polsce. Do końca stycznia na polskich drogach pojawiło się 575 pojazdów tej marki.
W ramach darmowej naprawy śruby zostaną wymienione, a dodatkowo wzmocnione uszczelniaczem zapobiegającym korodowaniu.
Z podobnym problemem właściciele tesli borykali się na początku 2018 r. Wówczas śruby trzeba było wymienić w 123 tys. egzemplarzach modelu s.
