Około 15 tys. euro, czyli według obecnego kursu niespełna 64 tys. zł ma kosztować nowa elektryczna dacia hipster concept – informuje „Auto Świat”. Samochód ma być dostępny w salonach za dwa lata. Jeśli obecne dopłaty do elektryków zostaną utrzymane, auto będzie można kupić nawet za mniej niż 40 tys. zł.
Choć jeszcze trzy lata temu ceny aut dostępnych w polskich salonach zaczynały się od 52 tys. zł, obecnie, by wyjechać nowym autem z salonu, trzeba zapłacić blisko 70 tys. zł. Tyle kosztują obecnie najuboższe wersje najtańszych modeli: kii picanto, hyundaia i10 oraz dacii sandero. Za dwa lata próg ten może obniżyć nowy model stworzony przez Dacię – elektryczny Hipster Concept.
Jak nieoficjalnie informuje „Auto Świat”, samochód ma kosztować ok. 15 tys. euro, czyli wg obecnego kursu niespełna 64 tys. zł. Gdyby auto już teraz było dostępne, jego koszt mógłby być znacznie niższy za sprawą dopłat w ramach programu NaszEauto. Przy skorzystaniu z dofinansowania w podstawowej wysokości, cenę dałoby się obniżyć do ok. 45 tys. zł. Wykorzystując maksymalną możliwą dopłatę (40 tys. zł), koszt można by obniżyć nawet do 24 tys. zł.
Dacia Hipster Concept - wymiary i wnętrze
Za niską ceną stoją jednak niewielkie wymiary samochodu, który przeznaczony będzie przede wszystkim do podróżowania po mieście. Samochód, przynajmniej jego wersja koncepcyjna, ma 1,52 m wysokości, 1,55 m szerokości i 3 m długości.
Pomimo niewielkich rozmiarów, wsiadanie ma być ułatwione za sprawą szerokich drzwi zajmujących dobrą połowę długości auta. Wnętrze, jak na rozmiary, ma być z kolei wygodne za sprawą usunięcia z niego zbędnych elementów wyposażenia. Dla przykładu, drzwi nie będą otwierane od wewnątrz klamką a za pomocą taśmy. Korbki lub przycisku będzie pozbawiony także mechanizm otwierania okien. Te będzie trzeba przesuwać, niczym w autobusie.
Niewielkie rozmiary będzie miał także bagażnik: od 70 l do 500 l przy złożonych siedzeniach.
Choć auto pozbawione jest masy wszędobylskich w nowych modelach gadżetów, to na uwagę zasługuje jeden, za to kluczowy: znajdująca się na desce rozdzielczej stacja dokująca smartfona, który ma być jednocześnie kluczykiem oraz ekranem, na którym wyświetlane będą wszystkie parametry jazdy.
