Rzeszowski oddział GDDKiA szczegółowo analizuje kwestie sporne dotyczące realizacji odcinka drogi ekspresowej S19 Domaradz–Iskrzynia. Rozbieżności interpretacyjne i roszczenia będą rozstrzygane w trybie przewidzianym w kontrakcie – powiedział PAP w piątek Bartosz Wysocki z rzeszowskiego oddziału GDDKiA.
Stanowisko GDDKiA to odpowiedź na czwartkową decyzję wykonawcy odcinka S19 Domaradz-Iskrzynia, spółki Mostostal Warszawa, o odstąpieniu od kontraktu. Wykonawca jako powód wskazał zwłokę oraz brak współdziałania ze strony GDDKiA w obliczu nowych, istotnych okoliczności.
Wysocki w piątek podkreślił, że wszystkie kwestie dotyczące realizacji kontraktu, w tym sprawy geologiczne, finansowe oraz przebieg współpracy z wykonawcą, są przez GDDKiA szczegółowo analizowane zgodnie z zapisami umowy oraz obowiązującymi przepisami prawa.
„Ewentualne rozbieżności interpretacyjne i roszczenia będą rozstrzygane w trybie przewidzianym w kontrakcie, a naszym priorytetem pozostaje niezwłoczne podjęcie działań umożliwiających kontynuację i zakończenie inwestycji” - zaznaczył przedstawiciel GDDKiA.
Rzecznik Mostostalu Warszawa Paweł Kwiecień wyjaśnił w czwartek, że powodem decyzji były nieprzewidziane warunki gruntowe oraz konieczność przeprojektowania obiektów inżynieryjnych po decyzji Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska (RDOŚ). Zmiany te wymusiły wydłużenie obiektów o ponad 700 metrów. Według wykonawcy GDDKiA nie uregulowała kwestii finansowych i odmówiła złożenia skargi na działania RDOŚ, co miało zwiększyć koszty inwestycji w sumie o ok. 550 mln zł brutto i wydłużyć prace o ponad dwa lata. Wykonawca planuje dochodzenie roszczeń, w tym kary umownej.
GDDKiA uznała działanie wykonawcy za bezpodstawne i zapowiedziała kroki prawne w celu ochrony interesu Skarbu Państwa.
Umowa na realizację 12,5-kilometrowego odcinka pomiędzy Domaradzem a Iskrzynią została zawarta 7 listopada 2022 r. Wartość kontraktu przekracza 1 mld zł. Decyzję ZRID wykonawca uzyskał w lipcu 2025 r., a pierwotny termin zakończenia inwestycji przypadał na 7 czerwca 2026 r. Zaawansowanie prac wynosi blisko 5 proc. (PAP)
huk/ pad/
