Jeszcze w 2026 r. do polskich salonów wjedzie nowy crossover Fiata. Model Grizzly to długo wyczekiwane poszerzenie oferty o auto rodzinne, po latach skupiania się na mniejszych samochodach. Jak szacuje „Auto Świat”, nowy Fiat ma kosztować ok. 100 tys. zł. Na rynku namieszać ma przede wszystkim hybrydowy Grizzly z automatyczną skrzynią biegów w standardzie.
Mowa o układzie e-DCS6 z technologią Mild Hybrid 48V, który stosowany jest już m.in. w dwóch bliźniaczych dla Fiata Grizzly modelach: Citroenie C3 Aircross oraz Oplu Frontera. Wyróżnikiem tego układu jest kompaktowy silnik elektryczny o mocy 28 KM, wbudowany bezpośrednio w strukturę 6-biegowej, dwusprzęgłowej automatycznej skrzyni biegów.
Dla kierowcy taki układ niesie ze sobą trzy kluczowe cechy. Przede wszystkim nie musi dopłacać za „automat”, ponieważ ze względu na konstrukcję automatyczna skrzynia jest elementem wyposażenia standardowej wersji hybrydowej.
Dodatkowo, za sprawą zintegrowanego silnika elektrycznego auto nie szarpie podczas ruszania, z kolei podczas jazdy w korku silnik spalinowy wyłącza się, a auto toczy się wyłącznie za sprawą silnika elektrycznego, co pozwala – według wyliczeń Stellantisa – obniżyć spalanie podczas jazdy po mieście o ok. 20 proc.
Co więcej, nowa generacja silnika 1.2 Turbo nie ma już sprawiającego wcześniej problemy paska rozrządu, który zastąpiony został łańcuchem.
Fiat Grizzly - trzy napędy do wyboru
Oficjalna prezentacja Fiata Grizzly nastąpi podczas październikowego Paris Motor Show. Auto stanie się tym samym największym osobowym modelem marki w Europie i Polsce.
Fiat Grizzly oferować będzie sporo przestrzeni w kabinie i bagażnik o pojemności aż 600 litrów. Występować będzie w dwóch wariantach nadwozia, jako:
- Klasyczny SUV o długości 4,4 m
- Grizzly Fastback, czyli nieco niższy, ale za to dłuższy (4,5 m) SUV coupe
Pod maską znajdziemy trzy rodzaje napędów. Wspomniany już benzynowy (1.2 Turbo) oferujący 100 KM mocy i hybrydowy (1.2 Mild Hybrid). Do wyboru będzie także elektryk generujący 113 KM mocy.
Ile może kosztować Fiat Grizzly?
Jak szacuje „Auto Świat”, cennik podstawowej Wersji Fiata Grizzly może startować od ok. a może nawet niespełna 100 tys. zł. Bliźniaczego Opla Fronterę można bowiem kupić za co najmniej 103 tys. zł, z kolei Citroen C3 Aircross ze 100-konnym silnikiem benzynowym, jaki zastosowany zostanie także w Grizzly, oferowany jest od 85 tys. zł.
Fiat wygrzebuje się z dna
Fiat, jak i cały koncern Stellantis nowym crossoverem Grizzly chce odbudować swoją pozycję w segmencie aut kompaktowych. Choć zarówno w Europie, jak i Polsce włoska marka wyraźnie zyskuje w ostatnim czasie klientów, to jest to jednak wygrzebywanie się z dna.
Zgodnie z danymi stowarzyszenia ACEA, w ciągu pierwszych ośmiu miesięcy 2026 r. w Unii Europejskiej zarejestrowano 233,6 tys. nowych Fiatów – o 30 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. W porównaniu z 2018 r. – a więc ostatnim, kiedy w analizowanym okresie liczba nowych Fiatów przekroczyła pół miliona egzemplarzy, spadek przekroczył 50 proc.
W Polsce od początku stycznia do końca sierpnia 2026 r. zarejestrowano 2666 nowych aut włoskiej marki. Wzrost w ujęciu rocznym wyniósł ponad 78 proc. To jednak jeszcze bardziej niż w przypadku całej Unii Europejskiej, wygrzebywanie się z dna. Fiat, pomimo tak znaczącego wzrostu, jest 28. najpopularniejszą marką w polskich salonach. Jeszcze we wspomnianym już 2018 r. pierwsze osiem miesięcy przyniosło ponad 10 tys. nowych Fiatów, a sam model Tipo rejestrowany był ponad 6,5 tys. razy.
