Tak jak ostatnie dwanaście miesięcy, tak i nadchodzący 2025 rok będzie obfitował w wiele zmian dla kierowców. To przede wszystkim wyższe kary dla piratów drogowych, zapominalskich oraz nowe przepisy dla najmniej doświadczonych użytkowników aut. Na Bankier.pl podsumowujemy zmiany, które wejdą w życie po 1 stycznia 2025 r.
Dobiegający końca 2024 rok obfitował w wiele nowelizacji przepisów, które dotknęły kierowców, a z którymi wciąż będą musieli oswajać się w kolejnych miesiącach. To przede wszystkim obowiązująca od kilku miesięcy konfiskata auta za jazdę na podwójnym gazie, pierwsza w Polsce strefa czystego transportu czy obowiązkowa rejestracja aut już wcześniej zarejestrowanych w Polsce.
Utrata prawa jazdy łatwiejsza
Kolejne zmiany przepisów kierowcy i właściciele aut będą musieli mieć na uwadze w 2025 r. W pierwszym kwartale 2025 r. ma nastąpić nowelizacja ustawy o ruchu drogowym. Główną zmianą ma być możliwość zatrzymywania praw jazdy kierowcom, którzy przekroczą o ponad 50 km/h dopuszczalną prędkość na drogach dwukierunkowych, jednojezdniowych również poza terenem zabudowanym.
Nowelizacja przepisów drogowych zwiększy także dopuszczalną prędkość, choć tylko w jednym przypadku. Zmiana będzie dotyczyła ciągników rolniczych, które zamiast dotychczasowych 30 km/h, będzie można prowadzić z maksymalną prędkością 40 km/h.
Kierowcy bez prawa jazdy łatwiejsi do namierzenia
W 2025 r. polska drogówka ma zostać wyposażona w urządzenia umożliwiające automatyczną identyfikację pojazdów należących do osób, którym cofnięto lub zatrzymano prawo jazdy. Urządzenia, w oparciu o odpowiednie algorytmy, będą sczytywały numery rejestracyjne i na bieżąco informowały policjantów, czy dany pojazd należy do takiej osoby.
Punkty trudniejsze do zredukowania
Projektowana nowelizacja zakłada także, że nie będzie można obniżyć wskutek szkolenia punktów karnych za najpoważniejsze wykroczenia, czyli m.in. znaczące przekroczenia prędkości, wyprzedzanie pomimo zakazu czy nieustąpienie pierwszeństwa pieszym.
Obecnie osoba wpisana do ewidencji kierujących pojazdami może raz na pół roku odpłatnie uczestniczyć w szkoleniu, dzięki czemu może zmniejszyć o sześć liczbę uzbieranych punktów karnych. Wyjątkiem są kierowcy, którzy posiadają uprawnienia krócej niż rok.
Prawo jazdy od 17. roku życia, ale z ograniczeniami
W przyszłym roku zmienią się także przepisy dotyczące najmłodszych kierowców. Prawa jazdy kategorii B będą mogły być ponownie wydawane osobom, które ukończyły nie 18., a 17. rok życia. Niezbędna będzie w ich przypadku jednak pisemna zgoda rodziców lub opiekunów prawnych.
Najmłodszych kierowców będzie jednak obowiązywał okres próbny. Przede wszystkim będą oni zobowiązani do jazdy w stanie całkowitej trzeźwości. Oznacza to, że podczas kontroli alkomat będzie musiał wykazać równe 0,0 promila.
Dodatkowo młodzi kierowcy nie będą mogli przekraczać w terenie zabudowanym 50 km/h, poza obszarem zabudowanym 80 km/h, a na autostradzie lub drodze ekspresowej 100 km/h.
Podczas okresu próbnego, czyli do osiągnięcia pełnoletności, młodzi kierowcy będą mogli prowadzić jedynie w obecności posiadającej prawo jazdy osoby dorosłej.
Nielegalne wyścigi na celowniku
W najbliższym czasie organizacja i udział nielegalnych wyścigów na drogach publicznych będzie przestępstwem. Ich uczestnicy będą zagrożeni co najmniej mandatem w wysokości 1000 zł lub zatrzymaniem prawa jazdy na trzy miesiące.
Publiczne spotkania fanów motoryzacji będą mogły odbywać się legalnie, jednak będą musiały być zgłaszane. W ich trakcie nie będzie można również blokować ruchu drogowego.
Wyższe kary za brak OC
Nawet 9332 zł – tyle w 2025 r. wyniesie maksymalna kara za brak ważnego ubezpieczenia OC dla właścicieli samochodów osobowych. To o 8,5 proc., a nominalnie o 732 zł więcej niż obecnie. Wyższe kary to pokłosie kolejnej podwyżki płacy minimalnej, która od stycznia 2025 r. wyniesie 4666 zł.
Stanie się tak, jeśli od upłynięcia ważności poprzedniej polisy minie ponad 14 dni. Dla porównania, obecnie kara w takim przypadku wynosi 8600 zł, przed rokiem było to 6980 zł, w 2022 r. 6020 zł, a w 2021 r. 5600 zł.
Wysokość minimalnego wynagrodzenia brutto, czyli 4666 zł, zapłacą po 1 stycznia 2025 r. z kolei właściciele aut osobowych, w przypadku których polisa OC będzie nieważna od 4 do 14 dni. Jeśli polisa wygasła maksymalnie trzy dni wcześniej, kara wyniesie 40 proc. minimalnego wynagrodzenia brutto, czyli 1866 zł.
Wyższe kary przewidziane zostały także dla właścicieli samochodów ciężarowych, autobusów oraz ciągników samochodowych. Brak polisy OC będzie w ich przypadku skutkował karami w wysokości: 13 998 zł (ponad 14 dni), 6999 zł (od 4 do 14 dni) oraz 2800 zł (poniżej 4 dni).
Kary za brak deklaracji PCC-3 od 1 stycznia 2025 r.
Jeszcze więcej zapłacą spóźnialscy, którzy w odpowiednim terminie nie złożą deklaracji PCC-3, na podstawie której urząd skarbowy będzie mógł wyliczyć podatek (2 proc.) od czynności cywilnoprawnych – np. za zakupione auto. Termin na złożenie deklaracji to 14 dni od zawarcia umowy.
W tym przypadku wachlarz kar jest znacznie szerszy i zawiera się pomiędzy 10 proc. wysokości płacy minimalnej po jej dwudziestokrotność. To z kolei oznacza, że kara od stycznia 2025 r. będzie mogła wynieść od 467 do 93 320 zł.
