Choć przed trzema laty nowym autem z salonu można było wyjechać mając do dyspozycji nieco ponad 50 tys. zł, obecnie poniżej 60 tys. zł wyceniany jest jeden model i to w wyprzedaży rocznika. Sprawdziliśmy, ile co najmniej trzeba odłożyć, by kupić w Polsce nowe auto z salonu.
Przed rokiem za co najmniej 60 tys. zł, ale mniej niż 70 tys. zł, można było kupić siedem modeli. Obecnie jest to możliwe, ale jedynie, jeśli weźmiemy pod uwagę trwające wyprzedaże rocznika.
Mniej niż wspomniane na początku 60 tys. zł kosztuje obecnie jedynie Fiat Pandina. W tej cenie otrzymamy auto z najuboższą wersją wyposażenia i 1-litrowym silnikiem o mocy 70 KM.
Za mniej niż 70 tys. zł można wyjechać autem również z salonu Toyoty. Najtańszy i jednocześnie najmniejszy japoński model – Aygo X – kosztuje obecnie 63 900 zł zamiast standardowych 71 900 zł.
|
Ceny najtańszych modeli aut poszczególnych marek |
||
|---|---|---|
|
Marka |
Model |
Cena najtańszej wersji [w zł] |
|
Toyota |
Aygo X |
63 900 |
|
Skoda |
Fabia |
73 150 |
|
Kia |
Picanto |
68 500 |
|
Volkswagen |
Polo |
72 290 |
|
Dacia |
Sandero |
63 900 |
|
Hyundai |
i10 |
69 300 |
|
Renault |
Clio |
84 400 |
|
MG |
3 |
67 000 |
|
Audi |
A1 Sportback |
113 200 |
|
Suzuki |
Swift |
69 900 |
|
Cupra |
Leon |
126 300 |
|
Lexus |
LBX |
133 800 |
|
Volvo |
XC40 |
176 900 |
|
Mercedes-Benz |
Klasa A |
183 200 |
|
Omoda |
5 |
115 500 |
|
Ford |
Puma |
86 900 |
|
BMW |
Seria 1 |
131 500 |
|
BAIC |
3 |
74 900 |
|
Nissan |
Juke |
94 900 |
|
Honda |
Jazz Crosstar |
99 900 |
|
Fiat |
Pandina |
58 600 |
|
Mitsubishi |
Colt |
71 990 |
|
Źródło: Bankier.pl (na podstawie cenników producentów w 26.01.2026) |
||
Innymi niewielkimi autami, które podczas obecnych akcji promocyjnych są dostępne za mniej niż 70 tys. zł są: Kia Picanto, Suzuki Swift i Hyundai I10. Na nieco większe samochody, choć nie przesadnie duże, można liczyć w salonach Dacii i MG, gdzie poniżej 70 tys. kosztują modele: Sandero i MG 3.
W ostatnim czasie z grona marek, które oferują swoje najtańsze auta w Polsce za mniej niż 70 tys. zł wypadły: Mitsubishi i Toyota. Mitsubishi wycofało z oferty najtańszy dotąd model Spacestar, a Ford nie produkuje już Fiesty. Za najtańsze Mitsubishi Colt trzeba zapłacić 71 990 zł a za Forda Pumę 86 500 zł.
Mając do wydania więcej niż 70 tys., ale mniej niż 80 tys. zł, otworem będą stały przed nami drzwi w salonach: Skody, Volkswagena a także chińskiej marki BAIC.
Bez 100 tys. zł, patrząc tylko na dwudziestu najpopularniejszych producentów aut w Polsce, nie ma co wybierać się do salonów Audi, Cupry, Lexusa, Volvo, Mercedesa, BMW i chińskiej Omody i Jaecoo.
