PKP Polskie Linie Kolejowe SA wybrały w przetargu wykonawcę łącznicy kolejowej pomiędzy przystankami Kraków Zabłocie - Kraków Krzemionki. Inwestycja skróci czas przejazdu i usprawni ruch pociągów kursujących w kierunku Zakopanego oraz Skawiny i Oświęcimia.
Jak poinformowała PAP we wtorek Dorota Szalacha z zespołu prasowego PKP PLK, spośród pięciu oferentów, zaproszonych do udziału w drugim etapie postępowania przetargowego, najkorzystniejszą ofertę złożyło polsko-hiszpańskie konsorcjum firm Budimex SA i Ferrovial Agroman SA. Zaproponowało ono cenę wynoszącą prawie 258 mln zł.
Według niej umowa z wykonawcą zostanie podpisana niezwłocznie po uprawomocnieniu się decyzji o wyborze oferty. Prace związane z inwestycją powinny się rozpocząć w przyszłym miesiącu i zakończyć w drugim półroczu 2017 r.
Projekt zakłada budowę dwóch torów pomiędzy liniami kolejowymi Kraków Główny - Medyka i Kraków Płaszów - Oświęcim. Pobiegną one na estakadach i wiaduktach (1246 m) i na nasypie (1263 m). Przebudowane zostaną przystanki kolejowe Kraków Zabłocie, Kraków Krzemionki, a także powstaną urządzenia sterowania ruchem kolejowym i sieci trakcyjnej.
Estakady kolejowe połączą przystanki osobowe Kraków Zabłocie i Kraków Krzemionki. Dzięki temu zostanie wyeliminowana konieczność czasochłonnego postoju pociągów jadących z Krakowa Głównego w kierunku Skawiny i Zakopanego na stacji Kraków Płaszów (związana ze zmianą kierunku jazdy).
Łącznica umożliwi więc bezpośrednie połączenie ze stacją Kraków Główny dla pociągów kursujących w kierunku Zakopanego oraz Skawiny i Oświęcimia, co znacznie usprawni ruch kolejowy na tych trasach. Pozwoli to na skrócenie czasu jazdy lokalnych szynobusów o ok. 5 minut oraz pociągów dalekobieżnych w kierunku Zakopanego o ok. 12-15 minut.(PAP)
rgr/ mhr/
