Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów opublikował listę modeli samochodów wezwanych do kampanii naprawczych. Wśród nich znalazły się toyota avensis, auris, corolla, a także opel grandland czy fordy galaxy i s-max.
Do serwisu muszą zgłosić się właściciele samochodów marki toyota, modele: avensis, auris, corolla i RAV4 wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii, Turcji i Japonii od 2 marca 2015 roku do 4 maja 2018 roku. Jak podaje przedsiębiorca, zagrożenie stwarza możliwość wewnętrznego wycieku płynu chłodzącego w chłodnicy układu recyrkulacji spalin. Może to spowodować mieszanie się płynu chłodzącego z sadzą, co, jak podaje UOKiK, w połączeniu z wysoką temperaturą może doprowadzić do wytworzenia się tlących nagarów w chłodnicy EGR oraz kolektorze dolotowym, skutkując uszkodzeniami w układzie dolotowym. Kampanią naprawczą w Polsce objętych jest 7045 samochodów. Toyota Motor Poland Company zadeklarowała, że właściciele objętych kampanią samochodów będą zapraszani do Autoryzowanych Stacji Obsługi.
Kolejnym modelem na cenzurowanym jest mercedes typ 253 (GLC). 214 pojazdów w Polsce z silnikiem benzynowym AMG i 4MATIC może mieć wadliwe połączenie śrubowe przewodu dodatniego rozrusznika silnika. „W przypadku wadliwego połączenia śrubowego przewód dodatni może stykać się z rozrusznikiem, na skutek czego może zostać on uszkodzony przez ruch względny. Uszkodzony przewód dodatni może stykać się z obudową rozrusznika, co może z kolei doprowadzić do zwarcia. W zależności od rodzaju zwarcia nie można całkowicie wykluczyć awarii na drodze lub potencjalnego zagrożenia pożarowego”, podaje UOKiK.
46 modeli opel grandland X RM 2021, 2020, 2019, 2018, wyprodukowanych we Francji i w Niemczech, mogły zostać wyposażone w niewłaściwy hak holowniczy przyczepy. Opel Poland zadeklarował, że właściciele samochodów zostaną powiadomieni listami poleconymi o możliwości wystąpienia usterki oraz zaproszeni do ASO celem sprawdzenia usterki.
Z kolei Ford Polska poinformował, że w modelach galaxy i s-max wyprodukowanych w fabryce Valencia od 20 stycznia 2015 do 18 lutego 2020 roku, fabryczne śruby mocujące dolny łącznik tylnego zawieszania są podatne na korozję. 3983 pojazdy są objęte kampanią naprawczą. Przedsiębiorca prosi o kontakt z autoryzowanymi dealearami w celu dokonania stosownej naprawy.
