Z europejskich, w tym polskiego, konfiguratorów Tesli zniknęły dwa modele – zauważył „Auto Świat”. I choć zamawiać można wciąż dwa najpopularniejsze amerykańskie elektryki, to liczba chętnych na nie spada w ekspresowym tempie.
Za pośrednictwem polskiej strony internetowej Tesli nie można zamawiać już dwóch modeli: tesli s oraz tesli x, czyli tych, które zapoczątkowały światową ekspansję amerykańskich elektryków i to pomimo ich niedawnego odświeżenia.
Oba auta wciąż są do kupienia, jednak zamawiać można jedynie egzemplarze demonstracyjne, czyli te, które pozostały dilerom na tzw. stocku.
Pół promila
Tym samym z szerokiej oferty Tesli zniknęły dwa najdroższe modele oferowane w Europie. Na najtańszą wersję tesli s trzeba było przeznaczyć ok. 440 tys. Tesla x w ostatnim czasie kosztowała z kolei ok. 485 tys. zł.
Na decyzji o wycofaniu ze sprzedaży obu modeli mogła zaważyć ich niewielka popularność. Zgodnie z danymi JATO Dynamics, w I poł. 2025 r. w państwach należących do Unii Europejskiej, EFTA oraz w Wielkiej Brytanii zarejestrowano bowiem ok. 600 egzemplarzy, co stanowiło marginalny wynik nawet w obliczu spadających lawinowo wyników sprzedażowych Tesli. Liczba rejestracji wszystkich elektryków w Europie zbliżyła się bowiem do 1,2 mln szt.
Najpopularniejsze tesle tracą lawinowo
Przypomnijmy, opierając się na danych stowarzyszenia ACEA, że w ciągu pierwszych sześciu miesięcy 2025 r. w Unii Europejskiej zarejestrowano łącznie 70 655 nowych tesli – o 43,7 proc. mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku, przy jednoczesnym 22-procentowym wzroście całego rynku elektryków.
Firmie Elona Muska kiepsko wiedzie się także w Polsce, gdzie – za danymi Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego – w I poł. 2025 r. zarejestrowano 2068 aut (-23,9 proc. r/r). Spada szczególnie sprzedaż najtańszej tesli – model 3 (851 szt. i -34,2 proc. r/r). Jest to jednak upadek z wysokiego konia, ponieważ pomimo wyraźnego regresu liczby rejestracji, oba modele wciąż pozostają najpopularniejszymi elektrykami nad Wisłą.
Podobnie jest zresztą w całej Europie, gdzie wśród z napędami w pełni elektrycznymi wciąż zdecydowanie (z 6 proc. udziałów w rynku) dominuje tesla y.
Sprzedaż elektryków Elona Muska na Starym Kontynencie ratują kraje należące do EFTA (głównie Norwegia i Szwajcaria) oraz Wielka Brytania, gdzie w I poł. 2025 r. zarejestrowano ponad 39 tys. amerykańskich elektryków – o 0,7 proc. więcej niż przed rokiem.
W samej Norwegii w analizowanym okresie zarejestrowano ponad 13 tys. tesli - o 24 proc. więcej niż przed rokiem. Z kolei brytyjskie rejestracje przekroczyły 22,7 tys. (-1,3 proc. r/r).
MKZ
