Sprzedaż nowych aut nie zwalnia. Rekordowe półrocze w polskich salonach dzięki „chińczykom”?

Ponad 285 tys. samochodów osobowych zarejestrowano w Polsce w pierwszej połowie 2025 r. – wynika z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. To wyższy wynik zarówno względem roku poprzedniego jak i najlepszego dotąd 2019. Trudno jednak nie odnieść wrażenia, że do tegorocznego rekordu rękę wyraźnie przyłożyły rejestracje aut rodem z Chin.

W samym czerwcu 2025 r., zgodnie z danymi IBRM Samar pochodzącymi z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, zarejestrowano w Polsce 49 583 nowe samochody osobowe – o 6,3 proc. więcej niż w maju i jednocześnie o 1,3 proc. mniej niż w najlepszym czerwcu 2024 r.

Spadek liczby rejestracji w ujęciu rocznym nie wpłynął jednak na spodziewany od dłuższego czasu najlepszy wynik pierwszego półrocza w historii. W ciągu pierwszych sześciu miesięcy 2025 r. w Polsce przybyły 285 282 nowe samochodowy osobowe, co przełożyło się na 3-procentowy wzrost w ujęciu rocznym. Rejestracji było także o 2,5 proc. (nominalnie o blisko 7 tys.) więcej niż w najlepszym dotąd pierwszym półroczu 2019.

Najpopularniejsze modele tracą, chińskie zyskują

Nieodmiennie najczęściej rejestrowanymi autami były toyoty (45 346 szt.). Ich udział w rynku jednak spadł z 18,8 do 15,9 proc. Spadek udziału zanotowała także Skoda (30 196 szt. i 10,6 proc. udziałów). W obu przypadkach to efekt spadku liczby rejestracji: odpowiednio o 13 i 0,6 proc. r/r. Wśród najpopularniejszych marek najmocniej – o 15,8 proc. r/r – wzrosła liczba rejestracji volkswagenów.

Najpopularniejsze modele cieszyły się jednak mniejszą popularnością niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Biorąc pod uwagę całą pierwszą dziesiątkę, zebrały one blisko 65,9 tys. rejestracji, podczas gdy te same modele w analogicznym okresie ubiegłego roku zanotowały ok. 75,8 tys. rejestracji.

Najmocniej (-39,6 proc. r/r) spadło zainteresowanie toyotami rav4. Wyraźne spadki, choć z rekordowych poziomów, zanotowały także inne Toyoty: corolla (-18,6 proc. r/r), yaris cross (-23,8 proc. r/r) i yaris (-19,3 proc. r/r).

Niezależnie od spadków, w dalszym ciągu trwa walka o prymat pomiędzy toyotą corollą (11 375 szt.) i skodą octavią (9579 szt.), na co wpływ mają przede wszystkim rejestracje przeprowadzane na REGON. Podium uzupełniła toyota c-hr (7811 szt.), będąca najpopularniejszym modelem w tym roku wśród polskich klientów indywidualnych.

Trudno nie odnieść wrażenia, że do rekordowego wyniku w I poł. 2025 r. wydatnie przyłożyły się chińskie marki i modele, wyrastające jak grzyby po deszczu. W ciągu pierwszych sześciu miesięcy 2025 r. w Polsce przybyło ponad 16,6 tys. nowych egzemplarzy chińskich marek, co przełożyło się na 5,8 proc. udziałów w rynku.

Japonia vs Korea

W ujęciu rocznym wzrosła przede wszystkim liczba rejestracji dokonywanych przez polskich klientów indywidualnych i prowadzących jednoosobowe działalności gospodarcze. W I poł. 2025 r. naliczono blisko 93,4 tys. aut – o 8 proc. więcej niż przed rokiem oraz o 6,6 proc. więcej niż przed sześcioma laty.

Wszystko wskazuje na to, że 2025 r. będzie stał pod znakiem walki o prymat pomiędzy toyotą c-hr (3959 szt. w I poł. 2025 r.) oraz kią sportage (3888 szt.). Próg 3 tys. sztuk przekroczyła także toyota yaris cross (3119 szt.). Poza podium, choć z wyraźnym wzrostem sprzedaży (2954 szt. i +32,1 proc. r/r) znalazł się volkswagen t-roc.

W drugą stronę zmierza zainteresowanie polskich klientów indywidualnych toyotą yaris cross, czyli najpopularniejszym modelem ostatnich lat. Liczba rejestracji zanotowana w I poł. 2025 r. była o 32 proc. niższa niż w analogicznym okresie 2024 r.

Firmy na REGON w analizowanym okresie zarejestrowały 191,9 tys. nowych aut osobowych – o 0,7 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku oraz o 0,6 proc. więcej niż w I poł. 2024 r.

MKZ

Źródło: