Po trzynastu miesiącach z rzędu sierpień 2022 r. przyniósł wzrost liczby rejestracji nowych aut w ujęciu rocznym – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. To jednak efekt niskiej bazy, a liczba rejestracji ponownie zmierza ku 30 tys. miesięcznie.
Złudne pocieszenie
Wzrost liczby rejestracji w ujęciu rocznym wyniósł 1,6 proc. Powodów do optymizmu nie przysparza porównanie tegorocznej sprzedaży nowych aut do wyniku osiągniętego przez branżę w i tak nie najlepszym przecież 2021 r. Pierwsze osiem miesięcy 2022 r. było pod tym względem gorsze w ujęciu rocznym o 10,6 proc. Nominalnie w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów przybyło w tym czasie o 33 tys. mniej nowych aut niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.
W porównaniu z rekordowym 2019 r. liczba rejestracji zanotowana w ciągu pierwszych ośmiu miesięcy 2022 r. była o ponad 25 proc., a nominalnie o blisko 95 tys. pojazdów niższa.
Sierpień przyniósł także blisko 3-procentową obniżkę liczby rejestracji „osobówek” względem lipca, choć to akurat sezonowy trend notowany także w poprzednich latach.
– Popyt ogranicza pogarszająca się sytuacja ekonomiczna gospodarstw domowych i przedsiębiorców (szczególnie w grupie średnich i małych), a także niepewność związana z sytuacją za wschodnią granicą – czytamy w raporcie PZPM.
Do bolączek nękających branżę wciąż zaliczyć trzeba również problemy z podzespołami i długie oczekiwanie klientów na zamówione samochody.
Cztery razy więcej hybryd niż diesli
Oprócz liczby rejestracji spada także udział aut benzynowych i diesli w ogólnej liczbie sprzedaży nowych samochodów. Samochody osobowe z silnikami benzynowymi zanotowały w ciągu pierwszych ośmiu miesięcy 2022 r. udział na poziomie 49 proc. (-4,1 pp. r/r), z kolei diesli 10,8 proc. (-2,2 pp. r/r).
W tym czasie udział aut z napędami alternatywnymi wyniósł 40,2 proc. i wzrósł w ciągu roku o 6,4 pp. Najwięcej wśród nich było hybryd MHEV (16,8 proc. i +0,9 pp. r/r) oraz klasycznych hybryd HEV (15,9 proc. i +3,6 pp. r/r). Udział aut w pełni elektrycznych wyniósł 2,3 proc. i wzrósł względem poprzedniego roku o 1,3 pp.
Rejestracje nowych aut wśród klientów indywidualnych
Patrząc na wyniki branży motoryzacyjnej w ujęciu rocznym, odmienne trendy panują wśród klientów indywidualnych i firm rejestrujących na REGON. Polscy klienci indywidualni zarejestrowali w sierpniu 2022 r. 10 191 samochodów osobowych – o 25,8 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku i jednocześnie o 5 proc. mniej niż w lipcu.
Rejestracje nowych aut na klientów indywidualnych – sierpień 2022 r.
| Lp. | Model | Sierpień 2022 r. | Lipiec 2022 r. | Zmiana m/m [w proc.] |
| 1. | dacia duster | 2119 | 1998 | +6,1 |
| 2. | toyota yaris | 1199 | 1189 | +0,8 |
| 3. | kia sportage | 1005 | 993 | +1,2 |
| 4. | toyota yaris cross | 839 | 931 | -9,9 |
| 5. | volkswagen t-roc | 705 | 1108 | -36,4 |
| 6. | toyota aygo x | 619 | 910 | -32,0 |
| 7. | hyundai tucson | 369 | 365 | +1,1 |
| 8. | toyota rav4 | 334 | 242 | +38,0 |
| 9. | skoda kamiq | 311 | 311 | 0,0 |
| 10. | toyota corolla | 258 | 211 | +22,3 |
| 11. | renault captur | 258 | 398 | -35,2 |
| 12. | dacia sandero | 256 | 180 | +42,2 |
| 13. | toyota c-hr | 252 | 171 | +47,4 |
| 14. | kia stonic | 201 | 195 | +3,1 |
| 15. | skoda fabia | 174 | 129 | +34,9 |
| 16. | skoda karoq | 147 | 175 | -16,0 |
| 17. | suzuki vitara | 144 | 64 | +125,0 |
| 18. | skoda octavia | 126 | 104 | +21,2 |
| 19. | kia ceed | 119 | 149 | -20,1 |
| 20. | mazda cx-5 | 116 | 163 | -28,8 |
| 1-20 | – | 9551 | 9986 | -4,4 |
| Pozostałe | – | 640 | 741 | -13,6 |
| Suma | – | 10 191 | 10 727 | -5,0 |
Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego
Największą popularnością i jednocześnie największą dostępnością w salonach samochodowych cieszyły się: dacia duster (651 szt. i +26,4 proc. m/m), toyota yaris (533 szt. i +26,6 proc. m/m) oraz kia sportage (512 szt. i -7,7 proc. m/m).
Te same modele znajdziemy także w czołówce popularności, jeśli weźmiemy pod uwagę pierwsze osiem miesięcy 2022 r. Pierwszą piątkę od miesięcy „okupują”: duster, sportage, yaris, a także toyota yaris cross i hyundai tucson.
Spadek liczby rejestracji w sierpniu zanotowała zwłaszcza dacia sandero (220 szt. i -40,2 proc. m/m).
Rejestracje nowych aut na REGON
Mniejszą liczbę rejestracji niż przed rokiem zanotowano jednak w przypadku firm działających w Polsce. Po ich stronie w bazie CEP zapisano 23 562 nowe auta osobowe – o 6,2 proc. mniej niż w sierpniu 2021 r. oraz o 1,7 proc. mniej niż w lipcu 2022 r.
Rejestracje nowych aut na klientów firmy – sierpień 2022 r.
| Lp. | Model | Sierpień 2022 r. | Lipiec 2022 r. | Zmiana m/m [w proc.] |
| 1. | toyota corolla | 1723 | 1450 | +18,8 |
| 2. | skoda octavia | 890 | 816 | +9,1 |
| 3. | hyundai i30 | 868 | 732 | +18,6 |
| 4. | toyota yaris | 601 | 378 | +59,0 |
| 5. | dacia duster | 585 | 686 | -14,7 |
| 6. | kia sportage | 519 | 462 | +12,3 |
| 7. | kia ceed | 492 | 464 | -1,6 |
| 8. | skoda fabia | 437 | 444 | -1,6 |
| 9. | volkswagen t-roc | 416 | 423 | -1,7 |
| 10. | hyundai tucson | 415 | 456 | -9,0 |
| 11. | toyota rav4 | 414 | 473 | -12,5 |
| 12. | toyota yaris cross | 377 | 286 | +31,8 |
| 13. | bmw x5 | 360 | 187 | +92,5 |
| 14. | toyota c-hr | 328 | 685 | -52,1 |
| 15. | ford focus | 317 | 167 | +89,8 |
| 16. | skoda superb | 306 | 438 | -30,1 |
| 17. | volkswagen passat | 300 | 379 | -20,8 |
| 18. | volkswagen golf | 271 | 409 | +33,7 |
| 19. | opel corsa | 265 | 338 | -21,6 |
| 20. | volvo xc60 | 260 | 286 | -9,1 |
| 1-20 | – | 10 144 | 9959 | +1,9 |
| Pozostałe | – | 13 418 | 14 017 | -4,3 |
| Suma | – | 23 562 | 23 976 | -1,7 |
Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego
Wśród firm rejestrujących nowe samochody osobowe na REGON w dalszym ciągu prym wiedzie toyota corolla (1723 szt. w sierpniu i 12 547 szt. w ciągu pierwszych ośmiu miesięcy 2022 r.).
Blisko dwukrotnie mniej rejestracji zanotowała w sierpniu skoda octavia, która w rankingu goni hyundai’a i30. W czołówce zarówno sierpnia jak i pierwszych ośmiu miesięcy 2022 r. znalazła się także toyota yaris. Sierpień ze znacznie słabszymi wynikami zanotowały z kolei inne toyoty: rav4 oraz c-hr.
