W styczniu 2022 r. do bazy Centralnej Ewidencji Pojazdów trafiło 5399 samochodów klasy premium, czyli takich, których podstawowe wersje kosztują co najmniej 150 tys. zł. – wynika z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. To najsłabsze otwarcie roku od trzech lat.
Wynik osiągnięty przez branżę w marcu był o blisko 13 proc. niższy niż przed rokiem. Dla porównania cały rynek sprzedaży nowych aut zanotował w styczniu 10-procentowy spadek w ujęciu rocznym. Wyraźniejsza obniżka w przypadku segmentu aut premium wynika jednak z wysokiej bazy, bowiem ubiegły rok był rekordowym pod względem sprzedaży.
Udział aut klasy premium w ogólnej sprzedaży nowych aut w Polsce w styczniu wyniósł 18,6 proc. i był o 0,6 p.p. niższy względem stycznia 2021 r. oraz o 1,1 p.p. niższy niż w całym 2021 r.
Podobnie jednak jak w przypadku wszystkich nowych aut, bez względu na cenę, liczbę rejestracji aut premium ograniczają zakłócenia w dostawach gotowych pojazdów do klientów, na co największy wpływ ma brak półprzewodników, szczególnie istotny w przypadku droższych, bardziej naszpikowanych elektroniką samochodów.
Dwucyfrowe spadki sprzedaży w ujęciu rocznym odnotowała większość czołowych producentów aut z segmentu premium. W styczniu 2022 r. najwięcej takich modeli sprzedało BMW (1590 szt. i -12 proc. r/r). Próg 1 tys. sprzedanych aut klasy premium przekroczyło jeszcze Audi (1164 szt. i -4,5 proc. r/r) oraz Mercedes (1077 szt. i -31,2 proc. r/r). Kilkudziesięcioprocentowy spadek w skali roku zanotowało także Volvo (483 szt. i -27,6 proc. r/r) oraz Lexus (286 szt. i -52,5 proc. r/r).
Rejestracje aut klasy premium – najpopularniejsze modele (styczeń 2022 r.)
| Lp. | Model | Liczba zarejestrowanych samochodów |
| 1. | audi q5 | 305 |
| 2. | bmw serii 3 | 287 |
| 3. | bmw x3 | 233 |
| 4. | audi q3 | 218 |
| 5. | bmw serii 5 | 202 |
| 6. | bmw serii 1 | 194 |
| 7. | volvo xc60 | 167 |
| 8. | audi a6 | 165 |
| 9. | bmw x1 | 159 |
| 10. | mercedes gle | 153 |
Źródło: IBRM Samar
Nie brakowało jednak marek, które względem stycznia 2021 r. zaliczyły znaczący wzrost sprzedaży. O ponad 260 proc. wzrosła m.in. sprzedaż aut premium produkowanych przez Land Rovera, a o 117 proc. r/r wzrosła sprzedaż Porsche.
Do czołowej dziesiątki producentów wskoczyła Alfa Romeo, głównie za sprawą sprzedaży SUV-a stelvio (117 szt.).
W zestawieniu zabrakło jednak samochodów produkowanych przez Teslę, podczas gdy w styczniu 2021 r. zarejestrowano 13 amerykańskich „elektryków”, a w całym 2021 r. ponad 900 szt.
Biorąc pod uwagę modele, największą popularnością w styczniu cieszyło się audi q5 (305 szt. i +27,1 proc. r/r), które wyprzedziło dwa modele produkowane przez BMW: serię 3 (287 szt. i -20,5 proc. r/r) oraz x3 (233 szt. i -6 proc. r/r). Najczęściej rejestrowany model premium w 2020 r. i 2019 r. – volvo xc60 w styczniu 2022 r. uplasowało się dopiero na siódmym miejscu. W bazie CEP zarejestrowano 167 egzemplarzy tego modelu – o ponad 21 proc. mniej niż przed rokiem.
W czołowej dziesiątce oprócz przedstawicieli marek: Audi, BMW i Volvo znalazło się jeszcze miejsce dla mercedesa gle.
