Lepiej kupić używanego Opla Astrę czy Volkswagena Golfa? Bardziej opłaca się
sprowadzenie Passata czy może Forda Mondeo? W najnowszym raporcie mfind
przyjrzał się rynkowi sprowadzanych samochodów. Sprawdziliśmy, co przed kupnem
każdy kierowca wiedzieć powinien.
Z najnowszego raportu zespołu porównywarki ubezpieczeń mfind wynika, że w 2014 roku do
Polski najczęściej sprowadzano Volkswageny Golfy (ponad 32 tys.) i Passaty (31 tys.) oraz
Audi A4 (31 tys.). Jednak w subiektywnym rankingu wcale nie wypadły one najlepiej.
Polacy cenią niemieckie marki – z piętnastu najpopularniejszych modeli wśród samochodów
sprowadzanych, aż 12 to marki kojarzone z Niemcami. Z czysto technicznego punktu widzenia polscy kierowcy mają dobry gust – wybierają podobnie jak ich bogatsi odpowiednicy na Zachodzie, tyle że skromniejsze portfele zmuszają ich do zakupu aut (mocno) używanych. Aż 71 proc. z samochodów sprowadzonych w 2014 roku miała więcej niż 10 lat, a więc została wyprodukowana przed 2004 rokiem. Oczywiście, im auto jest wyższej klasy, tym generalnie jest starsze w momencie sprowadzenia do Polski, ponieważ więcej czasu zajmuje mu utrata wartości do poziomu akceptowanego przez polskiego klienta. I odwrotnie – autka miejskie zwykle należą do najmłodszych sprowadzanych.
W rankingu mfind pod względem użyteczności oraz kosztów utrzymania, w klasie aut kompaktowych najlepiej prezentują się Opel Zafira, Renault Scenic i Opel Astra. Z kolei w klasie średnio-wyższej bardzo dobry wynik uzyskał Ford Mondeo. Na drugim końcu rankingu użyteczności i kosztów utrzymania znalazły się z kolei BMW Serii 5 oraz 3. Jednak w przypadku BMW dla kupującego może liczyć się przede wszystkim radość z jazdy, którą samochody tej firmy gwarantują.
W subiektywnym rankingu pod uwagę wzięto użyteczność, stosunek ceny do wartości, koszty utrzymania oraz radość z jazdy. Pełny raport o najczęściej sprowadzanych samochodach z infografikami oraz dokładnymi opisami aut można znaleźć w serwisie Akademia mfind.
Ranking to pierwsza część raportu mfind o sprowadzanych samochodach. Z kolejnych publikacji kierowcy dowiedzą się, jak nie dać się oszukać nieuczciwemu sprzedawcy używanych aut, poznają tajniki pracy handlarza samochodowego oraz otrzymają 10 wskazówek, jak kupić sprowadzony samochód i się nie naciąć.
