W lipcu w Polsce przybyło 36 388 nowych samochodów osobowych – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. W salonach samochodowych czuć powiew wakacyjnego bezruchu, choć tegoroczny lipiec jak i wszystkie dotychczasowe miesiące 2023 r., przyniósł więcej rejestracji od ubiegłorocznego.
Wynik zanotowany w lipcu to drugi (po lutym) najgorszy wynik 2023 r. W lipcu zarejestrowano o 12,5 proc. mniej nowych aut osobowych niż w czerwcu, ale jednocześnie o 4,9 proc. więcej niż w analogicznym miesiącu 2022 r. W tym przypadku pomógł jednak efekt niskiej bazy.
Nie w każdym aspekcie jednak branża może zapisać miniony lipiec na plusie. O ile bowiem o 10 proc. w ujęciu rocznym wzrosła liczba rejestracji dokonanych przez firmy rejestrujące osobówki na REGON, o tyle o ponad 7 proc. r/r obniżyła się liczba nowych aut zarejestrowanych przez polskich klientów indywidualnych.
Wieloletni lider traci koronę
Wśród przysłowiowych Kowalskich w lipcu królowała kia sportage (516 szt.), która wyprzedziła toyotę yaris cross (479 szt.) i klasycznego yarisa (377 szt.). Yaris cross zanotował wzrost liczby rejestracji względem czerwca o 40,9 proc. Jeszcze mocniej wzrosła liczba rejestracji innej z toyot – corolli cross (+422,7 proc. m/m). Większość modeli ze ścisłej czołówki rankingu popularności zanotowała jednak straty względem poprzedniego miesiąca.
Rejestracje nowych aut na klientów indywidualnych – lipiec 2023 r.
| Lp. | Model | Czerwiec 2023 r. | Lipiec 2023 r. | Zmiana m/m [w proc.] |
| 1. | kia sportage | 565 | 516 | -8,7 |
| 2. | toyota yaris cross | 340 | 479 | +40,9 |
| 3. | toyota yaris | 510 | 377 | -26,1 |
| 4. | toyota corolla | 317 | 349 | +10,1 |
| 5. | volkswagen t-roc | 348 | 324 | -6,9 |
| 6. | hyundai tucson | 396 | 286 | -27,8 |
| 7. | skoda karoq | 247 | 254 | +2,8 |
| 8. | kia xceed | 196 | 234 | +19,4 |
| 9. | toyota corolla cross | 44 | 230 | +422,7 |
| 10. | dacia duster | 358 | 227 | -36,6 |
| 11. | renault captur | 212 | 225 | +6,1 |
| 12. | skoda kamiq | 270 | 208 | -23,0 |
| 13. | cupra formentor | 208 | 183 | -12,0 |
| 14. | suzuki citara | 140 | 174 | +24,3 |
| 15. | kia stonic | 98 | 173 | +76,5 |
| 16. | dacia sandero | 168 | 171 | +1,8 |
| 17. | skoda octavia | 198 | 160 | -19,2 |
| 18. | mazda cx-5 | 168 | 146 | -13,1 |
| 19. | volvo xc40 | 80 | 138 | +72,5 |
| 19. | skoda fabia | 164 | 138 | -15,9 |
| 1-20. | – | 5027 | 4992 | -0,7 |
| Pozostałe | – | 5804 | 4940 | -14,9 |
| Suma | – | 10 831 | 9932 | -8,3 |
Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego
Lipcowe wyniki płynące z bazy Centralnej Ewidencji Pojazdów przyniosły zatem powrót do sytuacji obserwowanej wiosną. Yaris cross (4025 szt.), biorąc pod uwagę pierwsze siedem miesięcy 2023 r., ponownie zaczął powiększać przewagę nad klasycznym yarisem (3233 szt.). Oba modele próbuje gonić kia sportage (3124 szt.). Czwarta jest wciąż popularna nad Wisłą dacia duster (2703 szt.), a próg 2 tys. rejestracji przekroczył jeszcze hyundai tucson (2234 szt.) oraz volkswagen t-roc (2218 szt.).
Spadek i wzrost dzięki firmom
Firmy rejestrujące na REGON zanotowały 10-procentowy wzrost liczby rejestracji w ujęciu rocznym. Lipiec był jednak znacznie słabszy pod tym względem od czerwca (-14 proc. m/m). Na czele zarówno w lipcu jak i w ciągu pierwszych siedmiu miesięcy 2023 r. znalazła się toyota corolla (1556 szt. w lipcu i 10 793 szt. I – VII 2023), która przekroczyła 10 tys. zarejestrowanych egzemplarzy w tym roku.
Rejestracje nowych aut na firmy – lipiec 2023 r.
| Lp. | Model | Czerwiec 2023 r. | Lipiec 2023 r. | Zmiana m/m [w proc.] |
| 1. | toyota corolla | 1523 | 1556 | +2,2 |
| 2. | skoda octavia | 1393 | 1289 | -7,5 |
| 3. | hyundai tucson | 497 | 765 | +53,9 |
| 4. | toyota yaris | 831 | 750 | -9,7 |
| 5. | kia sportage | 757 | 607 | -19,8 |
| 6. | kia ceed | 655 | 582 | -11,1 |
| 7. | volkswagen t-roc | 495 | 499 | +0,8 |
| 8. | hyundai i30 | 554 | 480 | -13,4 |
| 9. | skoda superb | 465 | 457 | -1,7 |
| 10. | cupra formentor | 522 | 401 | -23,2 |
| 11. | volvo xc60 | 320 | 397 | +24,1 |
| 12. | skoda fabia | 385 | 396 | +2,9 |
| 13. | nissan qashqai | 391 | 351 | -10,2 |
| 14. | toyota camry | 340 | 344 | +1,2 |
| 15. | skoda scala | 361 | 341 | -5,5 |
| 16. | toyota rav4 | 514 | 303 | -41,1 |
| 17. | audi q5 | 208 | 297 | +42,8 |
| 18. | audi a3 | 330 | 295 | -10,6 |
| 19. | volkswagen tiguan | 386 | 292 | -24,4 |
| 20. | volkswagen passat | 379 | 283 | -25,3 |
| 1-20. | – | 11 306 | 10 685 | -5,5 |
| Pozostałe | – | 19 444 | 15 771 | -18,9 |
| Suma | – | 30 750 | 26 456 | -14,0 |
Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego
Druga skoda octavia zapisała na swoim koncie odpowiednio 1289 oraz 7978 zarejestrowanych sztuk. Pomiędzy dalszymi miejscami w rankingu popularności również panują spore różnice. Trzecia toyota yaris była rejestrowana jak dotąd w 2023 r. 6118 razy, a po stronie kii sportage zapisano 4169 sztuk.
Coraz mocniej, również z uwagi na rosnące ceny nowych aut, w czołowej dwudziestce rozpychają się samochody z segmentu premium, czyli takie, których podstawowe wersje kosztują ponad 150 tys. zł. Odpowiednio na 11., 17. i 18. miejscu wśród firm uplasowały się: volvo xc60 (461 szt. ogółem), audi q5 (383 szt.) oraz audi a3 (351 szt.).
Z kolei do czołowej dwudziestki w rankingu popularności wśród polskich klientów indywidualnych wskoczyło volvo xc40 (386 szt.).
Hybrydy znów dobiły do 40 proc.
W lipcu ponownie wzrósł udział w ogólnej liczbie rejestracji aut z napędami alternatywnymi, w tym szczególnie hybryd. Zarówno polscy klienci indywidualni jak i firmy rejestrujące na REGON wprowadziły do bazy CEP 16,7 tys. aut z napędami alternatywnymi (45,9 proc. udziałów w rynku), w tym 14,5 tys. hybryd (39,8 proc. udziałów w rynku).
Dla porównania lipiec przyniósł 16,1 tys. rejestracji nowych aut benzynowych oraz 3,6 tys. nowych diesli.
